Avelloz entra no segmento das street com a AZ 170 Bravo
Modelo começará a ser vendido ainda este mês para brigar com Honda CG 160 Titan, Yamaha Factor 150 e outras. Confira especificações e preço
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Modelo começará a ser vendido ainda este mês para brigar com Honda CG 160 Titan, Yamaha Factor 150 e outras. Confira especificações e preço
A marca Avelloz pode ainda não ser tão conhecida em algumas capitais brasileiras, mas é uma marca de sucesso no País. No ranking de vendas da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), sempre está ali entre as cinco marcas que mais vendem motos no mercado brasileiro.
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Isso apesar de ter uma linha de modelos bastante enxuta – atualmente composta pela motoneta AZ 125 Alfa, que custa R$ 12.490, e pela trail AZ 160 Extreme, de R$ 18.490. Agora, porém, esse lineup vai aumentar – e também o poderio da marca no mercado: vem aí a street AZ 170 Bravo.
A Bravo chegará com design bacana, que inclui moldura no farol dianteiro com luzes de rodagem diurnas (DRLs), iluminação full-LED, carenagens laterais envolventes, rodas de liga leve, motor parcialmente pintado na cor preta e cavalete central.
Originalmente produzida pela Loncin, na China, a Bravo chegará inicialmente importada, mas logo será montada localmente – como os outros modelos da Avelloz. Embora a sede da marca seja em Recife (PE), e os dois modelos atuais sejam montados lá, a produção local da Bravo será feita em Manaus (AM) a partir do ano que vem, em uma nova planta que terá capacidade inicial para produzir 60 mil motos por ano. Depois, a produção da Alfa e da Extreme também será transferida para Manaus (AM).
Até hoje, as operações comerciais da Avelloz sempre foram mais concentradas nas regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste. Com a Bravo, a marca pretende expandir seus horizontes ao ganhar espaço nas regiões Sul e Sudeste.
Como é padrão no nas street/naked urbanas, a Bravo terá motor monocilíndrico, injetado e com comando simples, porém com quatro válvulas e refrigeração a ar e óleo – via radiador. Entregará 18,3 cv de potência e 1,3 kgfm de torque, números bem competitivos para o segmento.
A moto ainda terá suspensões com tubos convencionais na frente e bichoque atrás, e os freios terão disco dianteiro com ABS e tambor traseiro. A Avelloz ainda não revelou o preço da Bravo, mas diz que deverá ficar abaixo dos R$ 18 mil. E vale destacar que a moto terá garantia de três anos e quilometragem ilimitada.
