BYD King GL ou GS? O preço é decisivo na escolha
Em dúvida entre levar a versão mais barata ou a mais cara do sedã híbrido? O novo preço pode ser uma luz para você
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A BYD mexeu no preço do King GL. O valor de tabela da versão de entrada do sedã médio híbrido plug-in passou de R$ 169.990 para R$ 172.990.
Com esse reajuste, a diferença de preço entre o King GL e o topo de linha GS – que era de R$ 6 mil -, caiu pela metade. Ou seja: nunca foi tão fácil optar pela configuração mais completa.
Apesar da diferença quase irrisória entre as duas versões do King, há variações consideráveis de conteúdo e no conjunto mecânico dos dois carros.
King GL x King GS
O King GL tem um conjunto motriz com 209 cv de potência combinada e é equipado com uma bateria motriz de 8,3 kWh, que permite ao sedã rodar até 35 quilômetros no modo 100% elétrico.
Na lista de equipamentos, a principal diferença para o GS é a ausência dos assistentes inteligentes de direção como a frenagem automática e o controlador adaptativo de velocidade.
Já o King GS é equipado com um conjunto motriz com 235 cv de potência combinada. Com uma bateria motriz de 18,3 kWh, roda até 78 quilômetros no modo 100% elétrico.
A mais em relação ao GL, o topo de linha tem itens como banco do passageiro com ajustes elétricos e o pacote ADAS com frenagem automática, controlador adaptativo de velocidade, monitor de pontos cegos e assistente de permanência em faixa.
Ou seja: mudanças que valem mais que os R$ 3 mil de diferença entre o King GL e o GS.
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Qual dos dois vende mais?
O “gap” entre os preços do King GL e do King GS – que já não era tão grande e ficou ainda menor – explica como o topo de linha vendeu quase seis vezes mais que a versão de entrada no acumulado do ano.
Das 4.666 unidades do modelo da BYD emplacadas entre janeiro e abril de 2026, 3.949 eram da versão GS e apenas 717 da configuração GL.
Como eu disse: nunca foi tão fácil optar pelo mais caro.
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