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Participamos de um track day e te contamos sobre a experiência
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Um de pista outro para a rua são dois belos exemplares de Fusca preparados
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Marca foi pioneira no desenvolvimento do motor VR6 e ainda ousou em produzí-lo no Brasil
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Terceira geração do esportivo tem potencial para se tornar um clássico
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Ao todo são 100 peças para o recente facelift do modelo
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Câmbio sequencial, motor central e alívio de peso resultam em 0 a 100 km/h de 6 s
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Superesportivo italiano utiliza motor 3.5 V8 de 380 cv de potência
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Pacote baixável estará disponível a partir de amanhã e custa 10 dólares
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Rodas de aro 16, faróis da Hella e ragtop eram diferenciais do modelo
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Problema na fixação de alguns chicotes coloca em risca mais de 320 veículos