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Radares com I.A. começam a funcionar no Rodoanel

Novos equipamentos podem flagrar motoristas sem cinto de segurança, uso do celular ao volante e acidentes, entre outros

Roberto Dutra
Roberto Dutra

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Atenção, motoristas de São Paulo: hoje começam a funcionar oficialmente os radares com inteligência artificial (I.A.), que podem flagrar motoristas sem cinto de segurança e/ou usando o telefone celular enquanto dirigem – além de excesso de velocidade.

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DER-SP anuncia 40 novos radares de velocidade nas rodovias estaduais
Radar Na EstradaCrédito: Reprodução

As câmeras também registram acidentes e situações de risco e, com isso, são capazes de proporcionar respostas mais rápidas por parte das autoridades de trânsito quando houver ocorrências.

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DER-SP anuncia 40 novos radares de velocidade nas rodovias estaduais
Os radares com I.A. e infravermelho registram ausência de cinto de segurança, uso de celular ao volante e excesso de velocidadeCrédito: Reprodução

Os radares, que estão instalados nos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas, passaram por testes durante um mês. Neste período, registraram quase 5 mil infrações desses dois tipos. A partir de agora, serão efetivamente usados para autuações pela Polícia Militar Rodoviária (PMRv).

Foram 168,2 flagrantes diários, em média, entre os dias 12 de maio e 9 de junho. A maioria das infrações foi de ausência de cinto de segurança: 49,6% de motoristas e 29,5% de passageiros sem o equipamento. Já 20,9% foram de uso de celular ao volante.

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Todos esses usuários flagrados, no entanto, não serão multados – os radares estavam em fase de calibração e testes. Mas, de agora, em diante, vão operar oficialmente e gerar multas.

Esses radares com usam câmaras de alta definição com I.A. e sensores infravermelhos – ou seja, são capazes de “enxergar” bem inclusive à noite. Tanto que funcionarão 24 horas por dia. Quando o algoritmo vê algum ocupante do veículo sem cinto ou o motorista usando o celular, registra e envia a ocorrência para um sistema da PMRv.

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Os novos radares também monitoram acidentes e ocorrências em geralCrédito: iStock

Mas nem todo o processo é automático. Depois disso, o documento é analisado e validado por policiais rodoviários, que verificarão se a infração ocorrei e atende aos requisitos previstos em lei. Somente depois disso a multa é emitida.

Vale lembrar que radares do mesmo tipo, com I.A. e infravermelho, também estão operando – e multando – no Sistema Anchieta-Imigrantes, principal conexão da capital com a Baixada Santista. Lá, da mesma forma, a fiscalização abrange falta de cinto, uso do celular e excesso de velocidade.

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