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Veja as primeiras impressões com a exclusivíssima trail de R$ 165.000: o preço é alto, mas a máquina é impressionante!
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Configuração que desembarcou por aqui no fim do ano passado trouxe design caprichado para a picape da GM
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Veja as impressões iniciais com a primeira big trail da marca americana, que chegou ao Brasil por iniciais R$ 139.995
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É um modelo da marca alemã com pegada off-road e 100% elétrico, que passou mais de 3,5 mil horas no túnels de vendo
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Versão de entrada do SUV, além de mais potente, tem itens relevantes que rivais só entregam em versões intermediárias
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Aceleramos o primeiro carro eletrificado da categoria de SUVs compactos e também o híbrido mais barato do Brasil
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Aceleramos a versão Limited do SUV compacto, a segunda em uma escala de um a quatro, que usa o motor 1.0 turbo de 120 cv
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A big trail entrega muito conforto no asfalto e desenvoltura na terra. O modelo teve o design renovado e motor novo
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Único da categoria com propulsor a óleo, SUV tem bom consumo, mas é quase R$ 100 mil mais caro que rivais
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Aceleramos o subcompacto da marca chinesa que pode ser recarregado em pouco tempo e tem muita praticidade para a cidade
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SUV à diesel da marca alemã chama atenção pelo design refinado, mas tem capacidade para uso off-road
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Aceleramos a versão Iconic, a mais cara da linha Duster 2022, que tem motor turbo, bom espaço interno e muita valentia