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Rodamos com a versão mais cara e forte do utilitário, que custa R$ 226.070 e consegue arrancar mais rápido que Golf GTI
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Embora os sinais da idade já apareçam, versão topo de linha do SUV da Hyundai ainda tem predicados interessantes
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Modelo da marca britânica concorre com SUVs compactos premium, como BMW X1 e X2, Volvo XC40, Audi Q3 e Mercedes GLA
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Rodamos na versão mais completa, com motor 1.8 flex, e chegamos à conclusão de que o modelo é um ótimo parceiro urbano
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Perua intermediária é esportivo para agradar a todos os gostos e ficou ainda mais encantadora após facelift
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Modelo é o mais acessível do mercado de SUVs à diesel, com motor 2.0 que entrega 170 cv e 35,7 kgf.m
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Mostramos para você quais são os predicados do hatch compacto "esportivado" da Renault
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Testamos a configuração mais barata do hatch, que custa menos de R$ 50 mil, mas vem com ar, trio e direção elétrica
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Confira o teste da versão topo de linha, a Performance Black, que entrega 249 cv de potência e 37,7 kgf.m de torque
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Sucesso no início dos anos 2000, gás natural apresenta-se como diferencial do sedã interminável
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Andamos no sedã médio que surpreende pelo conforto – e que não deve muito à dupla líder Toyota Corolla e Honda Civic
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Com motor 1.0 turbo e câmbio automático de seis marchas, sedã compacto tem ótima lista de equipamentos e bom acabamento