Fiat Argo HGT 2021: fina estampa tem, falta turbo
Hatch segue com interessante visual esportivado, mas conjunto mecânico apresenta sinais de cansaço
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- Torque
- 19,3 kgfm a 3750 rpm (E)
18,8 kgfm a 3750 rpm (G) - Consumo Cidade
- 7,8 km/l (E)
11,4 km/l (G) - Consumo Estrada
- 9,2 km/l (E)
13,3 km/l (G) - Bagagem/carga
- 300 litros
- Câmbio
- Automática,
6 marchas
O Fiat Argo HGT nasceu tomando como base o pacote Precision. À configuração, acrescentava plumas e paetês que davam ao hatchback estética mais nervosa. Hoje, no entanto, a HGT responde pela versão de topo do modelo.
Na linha 2021, a configuração com visual esportivado incorporou algumas pequenas mudanças aos seus já notórios predicados em termos de design. Mas já te adianto: se você espera um motor turbo, pode ir esquecer.
O Fiat Argo HGT 2021 tem preço sugerido de mais de R$ 83 mil, mas pode passar dos R$ 93 mil com os opcionais. Essa versão, como citado, representa o topo da linha, que ainda tem mais cinco configurações.
Visual do Fiat Argo HGT 2021
O Argo HGT tem como diferenciais as rodas esportivas de 17’’ pintadas de preto, molduras nas caixas de roda e faróis de neblina. O hatch, assim como toda a linha, ganhou ainda o Logo Script e a Fiat Flag na grade frontal.
O Argo HGT tem ainda capa dos retrovisores na cor cinza e pintura bicolor. Vale ressaltar que essa pintura faz parte de kit opcional, que custa R$ 1.037.
A versão dispõe também de spoiler traseiro e tem escapamento que faz jus à pegada esportiva. O visual, como um todo, é muito harmonioso e, de fato, dá ao carro uma pegada mais nervosa.
Importante também destacar que o hatch tem sensores de presença instalados nas maçanetas dianteiras externas. Cortesia do Keyless entry’n’go, ou, para não gastar o inglês, chave presencial.
Interior
O interior do Argo HGT tem tons mais escuros – com teto e outros elementos que evidenciam a proposta de visual esportivado que a Fiat propõe.
O acabamento é interessante. Os bancos têm bom revestimento em couro (que também faz parte de pacote opcional). As peças têm bom encaixe e há certo esmero. A Fiat trabalhou bem com texturas diferentes, agradáveis ao toque, tanto no painel quanto nas portas.
Itens de segurança e conforto
O grande destaque do pacote do hatch é a central multimídia Uconnect de sete polegadas, que tem conectividade com Android Auto e Apple CarPlay.
É uma das melhores do mercado, responsiva e fácil de usar. Só que, importante frisar, essa central está disponível desde a versão Drive 1.0.
Além da central Uconnect, o modelo tem câmera de ré, ar-condicionado digital, sensor de chuva crepuscular, retrovisor eletrônico e piloto automático.
O hatch dispõe ainda de sobretapetes em carpete, aletas para trocas manuais, retrovisores externos com rebatimento elétrico e side bags dianteiros. Mas tudo isso faz parte de pacote opcional nada democrático que custa quase R$ 5 mil. Os side bags, por sua vez, saem por quase R$ 2,7 mil.
Espaço
O Argo é um hatchback que deveria oferecer mais espaço aos passageiros do banco traseiro. É até adequado, mas fica devendo.
Três adultos atrás vão apertados, mas isso é praticamente um padrão para o segmento. Além disso, o banco traseiro do Argo, embora dê encosto de cabeça e cinto de três pontos para todos os ocupantes, poderia ser um pouco mais alto.
O porta-malas também não é lá essas coisas. São apenas 300 litros, o que o deixa ali junto de Volkswagen Polo e Hyundai HB20.
Dinâmica
O Argo é colocado em movimento com facilidade com esse motor 1.8 de 139 cv e 19,2 kgf.m de torque quando abastecido com etanol. Bom frisar que o propulsor usa corrente ao invés de correia.
O motor casa com câmbio automático de seis velocidades. As trocas podem ser feitas nas borboletas que ficam atrás do volante. O problema é que, embora capaz, o conjunto não é lá muito empolgante. Vale dizer que o Argo deve abandonar esse motor 1.8 para adotar o 1.0 turbo a partir de 2022.
O volante tem boa pega, os pedais são bem posicionados e a suspensão é bem calibrada e filtra bem as imperfeições do solo. O Argo HGT é firme em curvas, com inclinação mínima da carroceria.
Já o consumo fica abaixo da média. Tanto que o carro recebeu nota E para o segmento no programa de etiquetagem veicular do Inmetro. As configurações com motor 1.0 e 1.3 são mais eficientes.
Pós-venda
No seguro, pela simulação no AutoCompara, a menor cotação para o Fiat Argo HGT 2021 ficou em R$ 2.461,19, com franquia de R$ 3.206,50. O perfil é masculino, 35 anos e morador da Zona Sul da cidade de São Paulo.
Prós
- Acabamento esmerado
- Bom acerto da suspensão
Contras
- Opcionais elevam demais o preço
- Consumo
Ficha Técnica
Comparar veículo- Motor – E.torQ
- Câmbio Automática, 6 marchas
- Tração Dianteira
- Potência 139 cv a 5750 rpm (E)
- Torque 19,3 kgfm a 3750 rpm (E) / 18,8 kgfm a 3750 rpm (G)
- Velocidade Máx. 191 km/h
- 0-100 km/h 10,4 s
- Consumo Cidade 7,8 km/l (E) / 11,4 km/l (G)
- Consumo Estrada 9,2 km/l (E) / 13,3 km/l (G)
- Comprimento 4000 mm
- Largura 1724 mm
- Altura 1507 mm
- Entre-eixos 2521 mm
- Capacidade do tanque de combustível 48 litros
- Capacidade de bagagem/carga 300 litros
- Peso Líquido 1279 kg
- Rodas e Pneus Liga leve, 195/55 R16 (diant.) / 195/55 R16 (tras.)
- Airbags 2 – Dianteiros
- Freios ABS com EBD Possui
- Controle de estabilidade Possui
- Controle de tração Possui
- Assistente de controle em subidas Possui
- Piloto automático Convencional
- Direção com assistência Elétrica
- Direção com ajuste Altura e profundidade
- Volante multifunções Possui
- Ar-condicionado Manual/convencional
- Computador de bordo Possui
- Número de lugares 5 lugares
- Material principal dos bancos Tecido
- Vidros elétricos dianteiros Sist. um toque para motorista
- Vidros elétricos traseiros Sist. um toque
- Alarme – com acionamento à distância Possui
- Tela Multimídia 7
- Número alto-falantes 4
- Espelhamento com Smartphone Apple CarPlay + Google Android Auto
- USB Possui
- Bluetooth Possui
- Azul Portofino R$ 0,00
- Branco Alaska R$ 2.050,00
- Branco Banchisa R$ 650,00
- Cinza Scandium R$ 1.750,00
- Prata Bari R$ 1.750,00
- Preto Vesúvio R$ 1.750,00
- Vermelho Modena R$ 650,00
- Kit Bicolor HGT R$ 899,00
- Kit Stile R$ 3.050,00
- Kit Tech R$ 3.350,00
- Side bags dianteiros R$ 2.550,00
Pontuação do Especialista
Fiat Argo
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No bolso Preço, itens de série, seguro, revisões, consumo e garantia: o impacto real do veículo no seu orçamento, da compra à manutenção.
8.2/10
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Tecnologia Multimídia, conectividade, assistentes de direção, câmeras e sensores: avaliamos todos os recursos tecnológicos embarcados no veículo.
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Vida a bordo Conforto, ergonomia, qualidade dos materiais, espaço interno e porta-malas: como é a experiência real de motorista e passageiros no dia a dia.
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Desempenho Aceleração, retomadas, frenagem e consumo de combustível ou energia: tudo sobre a performance real do veículo nas estradas e no cotidiano.
7.5/10
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Opinião do Especialista Pontos fortes, limitações e veredicto final: a análise técnica e imparcial de quem entende de carro sobre custo-benefício e posicionamento no segmento.
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Avaliamos cada veículo com base em critérios como consumo de combustível, custo-benefício, tecnologia, inovação em design, segurança, desempenho e muito mais.
