{"id":657056,"date":"2013-05-14T17:01:00","date_gmt":"2013-05-14T17:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/como-reagir-depois-da-primeira-queda-de-moto"},"modified":"2013-05-14T17:01:00","modified_gmt":"2013-05-14T17:01:00","slug":"como-reagir-depois-da-primeira-queda-de-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/como-reagir-depois-da-primeira-queda-de-moto\/","title":{"rendered":"Como reagir depois da primeira queda de moto"},"content":{"rendered":"<div>Dizem que s\u00f3 existem tr\u00eas tipos de motociclista: o que j\u00e1 caiu, o que vai cair e o mentiroso. Cair de moto nem sempre significa algo t\u00e3o ruim e dolorido, mas faz parte do aprendizado, assim como cavaleiros caem, motoristas batem durante a baliza e navegadores encalham na vazante. Faz parte.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>O que n\u00e3o pode, nem deve, \u00e9 fazer da queda um trauma para o resto da vida. Posso afirmar por experi\u00eancia pr\u00f3pria que ap\u00f3s um acidente durante uma competi\u00e7\u00e3o de enduro, quando fiquei tr\u00eas meses com gesso no corpo, pensava v\u00e1rias vezes que jamais voltaria a correr de moto e passar por isso de novo. Menos de um ano depois l\u00e1 estava eu de novo em uma competi\u00e7\u00e3o e continuei inteiro at\u00e9 hoje!<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Recentemente recebi uma mensagem de um leitor afirmando que ap\u00f3s uma queda besta estava com medo de fazer curvas para a direita. Sempre que algum motociclista me diz que tem medo eu conforto com a mesma frase: &#8220;ainda bem que voc\u00ea tem medo, porque coragem demais tamb\u00e9m \u00e9 ruim&#8221;.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Curioso foi o leitor afirmar o medo de fazer curva para a direita e aqui vale uma explica\u00e7\u00e3o. Normalmente motociclistas se sentem mais \u00e0 vontade fazendo curvas para a esquerda. Mesmo pilotos experientes sentem isso. Por isso todo mundo ama Interlagos, porque \u00e9 uma pista com mais curvas para a esquerda.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Essa caracter\u00edstica j\u00e1 teve v\u00e1rias explica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas. Desde a polaridade da Terra, alinhamento dos planetas, piloto destro ou canhoto, curvatura do piso, enfim, j\u00e1 li e ouvi v\u00e1rias teorias, menos a real. Uma r\u00e1pida an\u00e1lise na motocicleta permite perceber que ela \u00e9 assim\u00e9trica e tem comandos diferentes de cada lado. Quando o motociclista faz curva para a direita, principalmente se estiver muito inclinado, o bra\u00e7o direito fica dobrado e tira parte da mobilidade do comando do acelerador. Al\u00e9m disso, o pedal do freio traseiro, que fica do lado direito, fica inacess\u00edvel se a moto estiver inclinada porque a ponta da bota pega no asfalto.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>J\u00e1 na curva para a esquerda o bra\u00e7o direito fica esticado e totalmente livre para comandar o acelerador e pode-se usar o freio traseiro livremente. Por isso, em curvas para a esquerda n\u00f3s nos sentimos muito mais \u00e0 vontade para controlar e corrigir eventuais erros.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div><b>Levanta, sacode a poeira&#8230;<\/b><\/div>\n<div>Voltando ao trauma p\u00f3s-queda. J\u00e1 escrevi que um pouco de medo ajuda a preservar a integridade f\u00edsica, mas quando \u00e9 demais pode tamb\u00e9m atrapalhar e colocar o motociclista em perigo. Ap\u00f3s uma queda, por mais in\u00f3cua que seja, o ideal \u00e9 voltar aos poucos, deixar que corpo e mente voltem naturalmente a se sentir \u00e0 vontade no ambiente semi-desequilibrado das duas rodas. N\u00e3o force a barra, nem lute contra sua ansiedade. O melhor rem\u00e9dio \u00e9 o tempo e a naturalidade que vem da experi\u00eancia.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Medo em excesso prejudica porque o motociclista tender\u00e1 a pilotar muito devagar e frear demais e desnecessariamente. E uma das regras de sobreviv\u00eancia dos motociclistas \u00e9 trafegar sempre na mesma ou um pouco acima da velocidade do tr\u00e1fego. A moto \u00e9 um ve\u00edculo pouco vis\u00edvel naturalmente e colocar-se muito devagar pode representar mais risco do que solu\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>O medo \u00e9 a sensa\u00e7\u00e3o de ansiedade diante do perigo. Ele diminui na raz\u00e3o direta de quanto mais \u00e0 vontade se sentir pilotando moto ou qualquer outra atividade. Se ele for t\u00e3o intenso a ponto de prejudicar a seguran\u00e7a \u00e9 melhor investir em um treinamento especializado por meio de cursos. Hoje existem profissionais que desenvolvem esse preparo de desinibi\u00e7\u00e3o ao guid\u00e3o que ajudam a recuperar o trauma p\u00f3s-queda ou mesmo compensam a falta de instru\u00e7\u00e3o das moto-escolas que hoje apenas concedem a licen\u00e7a para pilotar e n\u00e3o ensinam nada al\u00e9m de manter-se equilibrado.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Seja qual for o ve\u00edculo, quanto mais natural for a adapta\u00e7\u00e3o maior ser\u00e1 a seguran\u00e7a e confian\u00e7a ao conduzir.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Medo em excesso prejudica porque o motociclista tender\u00e1 a pilotar muito devagar e frear demais e desnecessariamente<\/p>\n","protected":false},"author":168,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[52],"brand":[],"class_list":["post-657056","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motos","tag-pit-stop"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/168"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=657056"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657056\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=657056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=657056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=657056"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=657056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}