{"id":658146,"date":"2011-05-13T18:11:00","date_gmt":"2011-05-13T18:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/teste-toyota-corolla-oferece-praticidade-robustez-e-valor-de-revenda"},"modified":"2011-05-13T18:11:00","modified_gmt":"2011-05-13T18:11:00","slug":"teste-toyota-corolla-oferece-praticidade-robustez-e-valor-de-revenda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/testes\/teste-toyota-corolla-oferece-praticidade-robustez-e-valor-de-revenda\/","title":{"rendered":"Teste: Toyota Corolla oferece praticidade, robustez e valor de revenda"},"content":{"rendered":"

<\/B> – O WebMotors<\/B> avaliou durante uma semana o Toyota Corolla GLi, autom\u00e1tico, equipado com o novo motor 1.8 de com 144 cv quando abastecido com \u00e1lcool. Com um valor sugerido de R$ 71 mil, o Corolla nesta configura\u00e7\u00e3o utiliza o mesmo bloco do motor do modelo 2.0. A diferen\u00e7a \u00e9 que h\u00e1 um duplo comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel, batizado pela japonesa de VVT-i. O c\u00e2mbio autom\u00e1tico de quatro velocidades trabalha bem com o conjunto e a tecnologia vari\u00e1vel oferece ao Corolla um desempenho satisfat\u00f3rio. Como grau comparativo, o Toyota 2.0 tem 153 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima e um valor aproximado de R$ 77 mil. Segundo Frank Peter Gundlach, diretor de produto, vendas e marketing da Toyota do Brasil, \u201ccerca de 70 a 75% dos Corolla vendidos s\u00e3o autom\u00e1ticos\u201d. O diretor acrescentou que: \u201cquando o Corolla foi lan\u00e7ado ele criou essa tend\u00eancia do sed\u00e3 autom\u00e1tico\u201d.

O WebMotors<\/B> conversou com dois propriet\u00e1rios do sed\u00e3 da marca japonesa para tentar entender como foi constru\u00edda a fama de \u201cbonz\u00e3o\u201d do Corolla, que notoriamente continua impressa no modelo atual. Fernando Schiavon, 29 anos, coordenado de infra-estrutura, \u00e9 um declarado apaixonado pelo sed\u00e3 japon\u00eas. Ele \u00e9 propriet\u00e1rio de um modelo 2004. De acordo com o supervisor, os pontos mais fortes do carro s\u00e3o: robustez e torque do seu motor. \u201cGosto muito da robustez dele. Ele n\u00e3o me d\u00e1 a impress\u00e3o de um carro sens\u00edvel\u201d, coloca Schiavon.
Al\u00e9m de o Corolla 2004 com 60 mil quil\u00f4metros rodados, Schiavon tem o repert\u00f3rio positivo de mais dois modelos. \u201cMinha irm\u00e3 mais nova tem um 2004 com 120 mil quil\u00f4metros e a outra uma Fielder 2008 com 40 mil quil\u00f4metros\u201d.

L\u00e1zaro Falcirolli, 27 anos, banc\u00e1rio, \u00e9 outro feliz propriet\u00e1rio de um Toyota Corolla 2008 com 45 mil quil\u00f4metros. Para ele 1,86 m de altura o que mais vale no modelo \u00e9 o espa\u00e7o interno oferecido ao motorista. Se Falcirolli pudesse mudar alguma coisa no sed\u00e3, ele deixaria a altura do banco mais pr\u00f3xima do solo. Esta constata\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m foi percebida pelo WebMotors<\/B> durante a avalia\u00e7\u00e3o. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir oferecida pelo Corolla \u00e9 adequada, al\u00e9m de oferecer perfeita visibilidade. O lado ruim deste benef\u00edcio esta realmente na altura um pouco elevada do assento. Se pudesse melhorar o modelo, o banc\u00e1rio aumentaria o espa\u00e7o para os passageiros do banco traseiro. Mas os motivos que levaram Falcirolli a comprar o Corolla foram o conforto e o motor parrudo. Os \u00fanicos sen\u00f5es apontados pelo motorista foram o desgaste excessivo das pastilhas e o posicionamento dos porta-objetos.

Avalia\u00e7\u00e3o do Webmotors<\/B>

Para refor\u00e7ar as aptid\u00f5es do Corolla resolvemos recorrer a dois usu\u00e1rios natos do autom\u00f3vel. Atualmente o sed\u00e3 m\u00e9dio mais vendido do Brasil, o Corolla se sobressai diante da concorr\u00eancia por apresentar robustez ao rodar, porta-malas de maior capacidade e consumo de combust\u00edvel equilibrado. Com o WebMotors<\/B> o Corolla fez no percurso urbano 10,9 km\/l de gasolina.

O WebMotors<\/B> foi ao lan\u00e7amento do Toyota Corolla<\/A> e afirmou: L\u00edder do segmento recebe novo motor e c\u00e2mbio para combater os concorrentes mais modernos. Quem s\u00e3o os concorrentes? S\u00e3o os sed\u00e3s m\u00e9dios que est\u00e3o de olho nos 15 mil modelos vendido do japon\u00eas at\u00e9 abril de 2011. Arredondando, o Honda Civic<\/A> que precisou adiar a chegada da sua nova gera\u00e7\u00e3o ao Brasil registrou 8.500 unidades, o Kia Cerato 7.500<\/A>, o GM Vectra<\/A> 5 mil e o Nissan Sentra<\/A> 3.300 mil. Um modelo que chegou para tentar pegar a vida boa lideran\u00e7a isolada do Corolla foi o Volkswagen Jetta<\/A>, o carro vendeu \u00bc do que o Corolla vendeu no m\u00eas de abril de 2011. Outro que encostar\u00e1 nesse p\u00e1reo \u00e9 o Renault Fluence<\/A>, 1.350 unidades emplacadas.

O que \u00e9 preciso melhorar, mesmo j\u00e1 ganhando o campeonato<\/B>

Apesar de relativamente r\u00e1pida, a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica do sed\u00e3 do Toyota s\u00f3 oferece quatro velocidades. Os modelos importados oferecem outras op\u00e7\u00f5es mais sadias, com mais marchas ou at\u00e9 com o conhecido sistema CVT C\u00e2mbio Continuamente Vari\u00e1vel. Se voc\u00ea precisa de mais espa\u00e7o para os passageiros e no porta-malas, ao inv\u00e9s do Corolla opte por um Citro\u00ebn C4 Pallas R$ 65 mil. Como a constru\u00e7\u00e3o do novo Toyota Corolla \u00e9 baseada na plataforma antiga, o Corolla pode deixar, sim, a desejar quando o assunto \u00e9 espa\u00e7o a bordo aos passageiros. \u00c9 dif\u00edcil alguma marca roubar a fatia de mercado j\u00e1 abocanhada pelos japoneses. Os valores de alguns concorrentes s\u00e3o at\u00e9 mais apetitosos, mas quem tem coragem de rifar a robustez e confiabilidade do Corolla?

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=rboMHpT8D9M

Gosta de sed\u00e3s m\u00e9dios?<\/B>

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Honda Civic<\/A><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A fama de ser incompar\u00e1vel e imbat\u00edvel permanece no modelo 2012. \u00c9 preciso avaliar at\u00e9 quando ir\u00e1 esta onda de bonz\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":161,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-658146","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/658146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/161"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=658146"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/658146\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=658146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=658146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=658146"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=658146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}