{"id":660520,"date":"2011-08-11T10:47:00","date_gmt":"2011-08-11T10:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/novo-jaguar-xj-resgate-da-ousadia"},"modified":"2011-08-11T10:47:00","modified_gmt":"2011-08-11T10:47:00","slug":"novo-jaguar-xj-resgate-da-ousadia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/testes\/novo-jaguar-xj-resgate-da-ousadia\/","title":{"rendered":"Novo Jaguar XJ: resgate da ousadia"},"content":{"rendered":"

<\/B> \u2013 Alguns carros s\u00e3o pensados para vender. Outros, para enfrentar grandes desafios. O Jaguar XJ \u00e9 um exemplo do segundo caso. Desenvolvido para encarar a dif\u00edcil miss\u00e3o de reconstruir a imagem da marca brit\u00e2nica \u2013 ap\u00f3s um longo e opaco per\u00edodo sob controle da norte-americana Ford \u2013, o modelo teve que atualizar os rumos da Jaguar sem deixar de lado a tradi\u00e7\u00e3o e o prest\u00edgio da empresa inglesa. Afinal, o sed\u00e3 \u00e9 o carro-chefe da marca desde 1968.

Trata-se do primeiro modelo gestado inteiramente na empresa depois que a marca foi adquirida pelo grupo indiano Tata Motors, em 2008. Desde que passou para o controle da Ford, em 1989, a Jaguar deixou um pouco de lado sua especialidade em criar propostas inovadoras para ve\u00edculos de alto luxo em nome da sinergia com os projetos oriundos da Ford.

Quando optou por se desfazer da marca \u2013 no mesmo pacote que incluiu a Land Rover \u2013, a Ford amargava queda de 19% nas vendas dos modelos Jaguar. O novo XJ foi desenvolvido como alternativa de sed\u00e3 executivo ante os mais badalados Audi A8, BMW S\u00e9rie 7 e Mercedes-Benz Classe S. Desde que a produ\u00e7\u00e3o do novo modelo come\u00e7ou, em setembro de 2009, o XJ tem se consolidado como uma aposta certeira. O modelo j\u00e1 \u00e9 respons\u00e1vel por 40% do volume de vendas da Jaguar nos Estados Unidos, onde a marca fechou 2010 com 13.340 unidades comercializadas. Na Inglaterra, o XJ se tornou o carro oficial do primeiro-ministro brit\u00e2nico.

No Brasil, a Jaguar vende apenas a vers\u00e3o topo de linha Supersport, com acabamento mais requintado, por elevados R$ 580 mil. Com seus 5,11 metros de comprimento, 1,44 m de altura e 1,89 m de largura, a carroceria do sed\u00e3 \u00e9 completamente fabricada com alum\u00ednio, para garantir a maior leveza poss\u00edvel. Com isso, o peso bruto do ve\u00edculo passa em pouco as duas toneladas. As linhas ficaram por conta do designer Ian Callum, criador de modelos como o sed\u00e3 m\u00e9dio-grande Jaguar XF, o esportivo Aston Martin DB9 e o conceito superesportivo h\u00edbrido Jaguar C-X75, e respons\u00e1vel pelo novo c\u00e2none est\u00e9tico da marca inglesa.

O propulsor que equipa a m\u00e1quina \u00e9 um AJ, introduzido em 1997. Trata-se de um V8 5,0 litros supercharged a gasolina. Este motor desenvolve 510 cv de pot\u00eancia e tem velocidade m\u00e1xima limitada a 250 km\/h. O modelo consegue sair da in\u00e9rcia e atingir os 100 km\/h em apenas 4.9 segundos, de acordo com o fabricante. O motor est\u00e1 conectado a uma transmiss\u00e3o ZF autom\u00e1tica de seis velocidades, com tra\u00e7\u00e3o concentrada nas rodas traseiras.

No interior, a tecnologia ditou os rumos para o desenvolvimento dos comandos. Os mostradores do painel j\u00e1 n\u00e3o \u201cexistem\u201d mais \u2013 deram lugar a uma tela digital que exibe as informa\u00e7\u00f5es e \u201csimula\u201d os instrumentos. O motorista ainda conta com tela sens\u00edvel ao toque para comandar os sistemas de navega\u00e7\u00e3o e interagir com outros recursos, como o conjunto de som com Bluetooth, que tamb\u00e9m pode ser acionado por voz.

Por aqui, o XJ \u00e9 respons\u00e1vel por 25% do volume de vendas da Jaguar \u2013 foram 9 unidades vendidas no primeiro semestre deste ano. A marca fechou o per\u00edodo de janeiro a junho com 38 unidades vendidas de seus tr\u00eas modelos \u2013 al\u00e9m do XJ, a brit\u00e2nica disponibiliza o sed\u00e3 m\u00e9dio-grande XF e o cup\u00ea XK. Um aumento de 8% em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado. Com a chegada do XJ, em dezembro passado, a tend\u00eancia \u00e9 que a empresa feche 2011 com um crescimento ainda mais significativo.

Primeiras impress\u00f5es: um lorde ingl\u00eas
Por H\u00e9ctor Ma\u00f1\u00f3n do Autocosmos.Com\/M\u00e9xico Exclusivo para Auto Press
Cidade do M\u00e9xico\/M\u00e9xico \u2013<\/B> Sem d\u00favidas, o XJ \u00e9 o mais chamativo entre todos os representantes do segmento dos sed\u00e3s grandes, os chamados \u201ccarros executivos\u201d. E isso \u00e9 facilmente comprovado quando o carro circula pelas ruas, j\u00e1 que grande parte do \u201cp\u00fablico\u201d para e observa . O XJ tem tra\u00e7os que o aproximam do XF, como a forma dos far\u00f3is e a grade frontal, que remetem \u00e0 nova imagem da marca, estabelecida pelo renomado designer Ian Callum. As linhas sutis o deixam com aspecto de cup\u00ea.

A gera\u00e7\u00e3o passada do XJ tinha interior bastante confort\u00e1vel, mas que havia estagnado nos anos 80, com excesso de madeira e um design simpl\u00f3rio. Agora, o modelo apresenta o que provavelmente \u00e9 um dos melhores interiores de seu segmento. O painel \u00e9 delimitado por uma circunfer\u00eancia em madeira que contorna todo o console at\u00e9 chegar \u00e0s portas. Depois aparecem as quatro sa\u00eddas de ar condicionado, em formato redondo e cromadas, que contrastam com o estilo cl\u00e1ssico da madeira.

Tudo o que est\u00e1 ao alcance das m\u00e3os e dos olhos evoca luxo, demonstrando a preocupa\u00e7\u00e3o da Jaguar quanto \u00e0 qualidade do seu modelo. Contudo, os comandos do volante poderiam ter sido mais bem desenhados, pois n\u00e3o est\u00e3o \u00e0 altura do restante do interior. Por outro lado, o interior resume o novo lado moderno da Jaguar, que al\u00e9m de manter esse luxo cl\u00e1ssico caracter\u00edstico, agora apresenta um ar tecnol\u00f3gico e vanguardista que equilibra o conjunto final. Um exemplo \u00e9 a alavanca de velocidades, na verdade um seletor redondo que \u00e9 girado para selecionar P parking, N neutral, D drive, R reverse ou S sport.

A desenvoltura com que o Jaguar XJ roda \u00e9 realmente impressionante. A combina\u00e7\u00e3o de um motor potente e uma carroceria leve, fabricada em alum\u00ednio, resulta no desempenho de um esportivo em um sed\u00e3 superluxuoso. A sensa\u00e7\u00e3o ao volante tamb\u00e9m \u00e9 empolgante, porque mesmo depois de se acostumar \u00e0 resposta do acelerador, o motorista continua sendo surpreendido pelo motor quando pisa fundo. E o permanente equil\u00edbrio din\u00e2mico nas retas e curvas tamb\u00e9m \u00e9 digno de nota.

No segmento dos grandes sed\u00e3s, se costuma dizer que o mais confort\u00e1vel \u00e9 o Mercedes-Benz Classe S, o de melhor desempenho \u00e9 o BMW S\u00e9rie 7 e o de interior mais requintado e tecnol\u00f3gico \u00e9 o Audi A8\u2026 Ou pelo menos era assim antes da chegada do Jaguar XJ, que alcan\u00e7a o \u00eaxito de reunir todos os atributos de seus competidores em um \u00fanico pacote. E ainda soma uma carroceria com presen\u00e7a e porte, al\u00e9m da qualidade construtiva e do design impressionantes.

As opini\u00f5es expressas nesta mat\u00e9ria s\u00e3o de responsabilidade de seu autor e n\u00e3o refletem, necessariamente, a opini\u00e3o do site WebMotors.<\/I>
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Ap\u00f3s longo per\u00edodo de timidez, fabricante inglesa volta a impressionar com o seu tradicional sed\u00e3<\/p>\n","protected":false},"author":136,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[753],"class_list":["post-660520","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes","brand-jaguar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/136"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=660520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660520\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=660520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=660520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=660520"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=660520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}