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\n\tX1<\/strong><\/p>\n\n\tO X1 chega a sua segunda geração querendo deixar de ser um carro insosso para se posicionar de maneira mais marcante no segmento dos utilitários esportivos compactos – antes, o BMW parecia uma SW (station wagon) anabolizada. O objetivo é simples: ser líder de vendas em seu segmento (SUVs compactos premuim), batendo de frente com Audi Q3, Mercedes-Benz GLA e até Lexus NX.<\/p>\n
\n\tPara isso, a BMW aposta em medidas mais chamativas. O novo X1, que adota mesma plataforma do MINI Cooper, Série 2 Active Tourer e Gran Tourer, está maior, mais largo e mais alto: são 4,45 metros de comprimento (2,67 metros de distância entre os eixos), 1,58 metro de altura e 1,82 metro de largura. O porta-malas também está maior, agora com 505 litros.<\/p>\n
\n\tNo Brasil a motorização será flex, mas na Europa terão opções de quatro cilindros (2.0 litros) e de três cilindros (1.5 litro) – ambas turbo – e com duas opções de combustível: diesel ou gasolina. As opções de transmissão são manual de seis marchas ou automática de oito. E como já foi anunciado há algum tempo, a tração da X1 passa a ser dianteira (antes era traseira).<\/p>\n
\n\tSÉRIE 3<\/strong><\/p>\n\n\tO Série 3 não está completamente novo, mas passou por uma repaginada interna e externa. Por fora o olhar – representado pelos faróis – está ainda mais invocado, deixando a característica grade frontal totalmente em evidência. Laterais e traseira mantiveram mesmo estilo da geração anterior, com um leve refinamento.<\/p>\n
\n\tO interior não teve mudança profunda no layout, mas passa a agregar acabamento diferenciado, abusando, por exemplo, um pouco mais dos cromados em busca de um requinte superior.<\/p>\n
\n\tCom produção confirmada para o Brasil, o novo Série 3 terá motor 2.0 de quatro cilindros turbo (bicombustível). No mercado europeu, porém, serão quatro opções de propulsores a gasolina e sete a diesel. A tração, ao contrário do X1, permanece traseira (obrigado).<\/p>\n
\n\tSÉRIE 7<\/strong><\/p>\n\n\tTodos os recursos tecnológicos disponíveis pela BMW estão no novo Série 7, que chega ao Brasil no começo do ano que vem. O design e o interior também passaram por reformulações, se alinhando aos demais modelos da marca.<\/p>\n
\n\tOs motores oferecidos – ainda não sabemos qual vira para o Brasil – é 0 3.0 de 6 cilindros ou 4.4 de oito canecos, ambas a gasolina, e outra de seis cilindros também, mas a diesel. Todas com câmbio automático de 8 marchas. Uma opção híbrida com motor 2.0 a combustão mais um propulsor elétrico também será ofertada na Europa, mas não tem planos de desembarcar em solo tuipiniquim.<\/p>\n
\n\tO novo Série 7 tem 5,10 metros de comprimento e 3,07 metros de distância entre os eixos. Para o mercado dos Estados Unidos haverá uma opção ainda maior, com gigantescos 5,24 metros de comprimento e 3,21 metros de distância entre os eixos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW revela os novos X1, S\u00e9rie 3 e S\u00e9rie 7<\/p>\n","protected":false},"author":181,"featured_media":157232,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[44,26],"brand":[732],"class_list":["post-668875","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-salao-frankfurt","tag-saloes","brand-bmw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/181"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=668875"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668875\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=668875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=668875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=668875"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=668875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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