940×576 5ca011a8 54de 449b 873d F9392f71aa78 3<\/figcaption><\/figure>\n\n\tBoa parte da resposta para tais controvérsias está no peso do modelo. São 1.085 e 1.125 quilos com câmbio manual de cinco velocidades e automática CVT (que simula sete velocidades), respectivamente.<\/p>\n
\n\tAs transmissões, aliás, modificam sensivelmente a atuação do carro. O comportamento é muito mais desenvolto sobre comando da caixa mecânica de relações curtas, que casa bem com a proposta urbana do modelo. Já a caixa continuamente variável é temperamental. Irregular. Não tem boa leitura do que o condutor deseja do carro. Quando o pedal do acelerador é pressionado na mera busca por mais velocidade, por exemplo, a transmissão entende que o motorista está louco por esportividade e sobe demasiadamente o giro do motor.<\/p>\n
\n\tApesar de tanto ímpeto do CVT, o consumo de combustível foi bastante satisfatório: 16,4 km\/l em trajeto combinado entre ruas e estradas. Nos testes do Inmetro\/Conpet, o S-Cross desenvolveu 11,9 km\/l em ciclo urbano e 13,2 km\/l em trechos rodoviários.<\/p>\n940×576 76cf6997 8be5 49fe A671 721dec3c80e8 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\tOS BRASILEIROS TINHAM RAZÃO<\/strong><\/p>\n\n\tSe o motor 1.6 16V a gasolina de 120 cv a 6.000 rpm se saiu bem no quesito economia, ficou devendo em desempenho. O presidente da Suzuki do Brasil, Luis Rosenfeld, contou que pleiteou junto à matriz japonesa a implantação de um propulsor 2.0 do modelo que tem plataforma global. “Mas os japoneses disseram que o mundo caminhará em busca de motores menores, porém, mais eficientes”, explicou. A constatação dos nipônicos é verdadeira, mas também é verdade que o S-Cross chega a implorar por um bloco maior.<\/p>\n
\n\tCom torque de 15,5 kgf.m a 4.000 giros, falta fôlego em retomadas e sofre em subidas mesmo quando o carro leva apenas o motorista, quem dirá cinco ocupantes mais bagagens. Vale reforçar que o público-alvo do modelo é uma família com dois filhos, que gosta de viajar e por que não, levar o cachorro junto.<\/p>\n940×576 32e02467 9545 4dc0 8da4 78fd6b4b4403 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\tSe por um lado tal família viajará pouco empolgada com a performance do S-Cross, por outro lado haverá espaço para as pernas e conforto de sobra. O entre-eixos de 2,60 metros é o suficiente para a galera que viaja no banco de trás não ficar apertada. O porta-malas de 440 litros também é suficiente para carregar qualquer tipo de tralha.<\/p>\n
\n\tCUSTO-BENEFÍCIO EM XEQUE<\/strong><\/p>\n\n\tO presidente da Suzuki também citou a segurança como um diferencial do S-Cross. “Ele recebeu cinco estrelas na proteção de passageiros adultos e de crianças no Euro Ncap”, exemplificou. A boa nota é consequência de um carro equipado com seis airbags, estrutura deformável, controles de tração e de estabilidade, além de freios ABS com EBD e BAS (antitravamento com distribuição de frenagem entre os eixos e auxiliar de frenagem de segurança).<\/p>\n
\n\tPor mais seguro que o veículo possa ser, ainda não é justificável o valor inicial de R$ 74.900 por um veículo de motor 1.6, câmbio manual, tração somente dianteira e ar-condicionado manual (embora ainda ofereça vidros elétricos, volante multifuncional e rádio). A própria Suzuki estima que tal versão, chamada de GL deve ter poucas vendas.<\/p>\n
\n\tA maior adesão deve ser às versões GLX. Elas trazem ar-condicionado de duas zonas, assistente de partida em rampa, paddle shift, faróis de neblina, rodas de 17 polegadas, retrovisores elétricos e piloto automático. Na versão com tração 2WD e bancos forrados em tecido, o carro sai por R$ 88.900. Já com tração integral (ajustável em quatro modos de condução) e bancos em couro, o valor sobe para R$ 95.900.<\/p>\n
\n\tQuem optar pela versão completa terá de desembolsar R$ 105.900, na configuração chamada de GLS. Ela adiciona teto solar panorâmico, lavadores de farol, sensor crepuscular e de chuva, lanternas em LED e retrovisor eletrocrômico.<\/p>\n
\n\tANDROID PURO<\/strong><\/p>\n\n\tOutro diferencial da configuração topo de linha é a central multimídia com sistema operacional Android. A interface é muito semelhante à utilizada em smartphones e tablets e a operação também é muito simples. O aparelho tem acesso à internet, que pode ser roteada pelo celular do usuário. Desta forma, é possível olhar e operar aplicativos como o Waze na tela da central. Bem calibrada e com ótima sensibilidade ao toque, a tela de oito polegadas recebe nota 10 com louvor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
SUV tem pre\u00e7os entre R$ 75 mil e R$ 106 mil e boa dirigibilidade, mas falta motor<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":156223,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[963],"tags":[16],"brand":[786],"class_list":["post-670018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia-automotiva","tag-lancamentos","brand-suzuki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/670018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=670018"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/670018\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=670018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=670018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=670018"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=670018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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