{"id":672383,"date":"2015-01-19T08:02:00","date_gmt":"2015-01-19T08:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/husqvarna-volta-ruas-com-vitpilen-e-svartpilen"},"modified":"2026-09-15T10:04:30","modified_gmt":"2026-09-15T13:04:30","slug":"husqvarna-volta-ruas-com-vitpilen-e-svartpilen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/husqvarna-volta-ruas-com-vitpilen-e-svartpilen\/","title":{"rendered":"Husqvarna volta \u00e0s ruas com Vitpilen e Svartpilen"},"content":{"rendered":"\n
\n
\"940x576
940×576 C511008c 8f44 4240 82ff E88367a127f6 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"940x576
940×576 Ad2180ab 8196 4bb0 8cdb 29d0e599509a 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"940x576
940×576 24166b2f 4bee 4917 A08a 917c88fad79c 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"940x576
940×576 6361416d 2bfe 419d B765 C215b7ca248e 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"940x576
940×576 68118a40 B060 45fe B77b 44075c20d746 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"940x576
940×576 7a163f17 55e0 464a A207 73e325715fb3 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"940x576
940×576 F686a347 A665 46a0 911f B99882437238 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"940x576
940×576 1e2804be 6473 4921 Aa51 4df07484233e 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"940x576
940×576 Eb05b69e 6259 4b30 96e1 498dfc17f653 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"940x576
940×576 E8cf6c81 01c7 47ea 8852 12895ed18c64 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"940x576
940×576 7825a146 Fba2 4bf5 8080 43824ac056d4 1<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n

\n\tA Husqvarna <\/strong>parecia ter perdido o interesse em fabricar modelos de rua depois de ter sido comprada por Stefan Pierer, CEO da KTM<\/strong>, em 2013. Mas, isso mudou. Em novembro passado, a fabricante n\u00f3rdica apresentou a Vitpilen <\/strong>e a Svartpilen<\/strong>, cujos nomes se traduzem do idioma sueco para \u201cflecha branca\u201d e \u201cflecha preta\u201d, respectivamente. Releitura dos estilos caf\u00e9 racer e scrambler, as duas s\u00e3o a aposta da Husq para acertar em cheio os apaixonados por modelos retr\u00f4 e j\u00e1 t\u00eam produ\u00e7\u00e3o confirmada para 2017. <\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\tVisualmente, os dois modelos seguem o mesmo caminho do minimalismo. De acordo com a Husqvarna, as motos foram \u201cdespidas at\u00e9 a ess\u00eancia\u201d para trazer de volta o esp\u00edrito das d\u00e9cadas de 1960 e 70. Mas, n\u00e3o se engane. Mesmo fazendo alus\u00e3o ao passado, h\u00e1 tra\u00e7os de modernidade na Vitpilen e na Svartpilen, como o farol arredondado com lente de ilumina\u00e7\u00e3o retangular.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\t <\/span><\/p>\n\n\n\n

\"\"
940×576 24166b2f 4bee 4917 A08a 917c88fad79c 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\n\tDuas propostas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tAs motos da linha 401 se referem a dois movimentos distintos do motociclismo. A \u201cflecha branca\u201d, por exemplo, \u00e9 uma caf\u00e9 racer. Com assento fino caracter\u00edstico do estilo e os semi-guid\u00f5es baixos, a Vitpilen traz ainda o escape esportivo do lado direito. Completam o visual os pneus de asfalto pintados com uma faixa amarela, que acentuam a inspira\u00e7\u00e3o nos modelos que competiam pelas ruas da Europa nas d\u00e9cadas de 1950 e 60.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\tJ\u00e1 a Svartpilen recebeu um pouco mais de aten\u00e7\u00e3o por parte da Husqvarna. O estilo scrambler, com o guid\u00e3o mais alto e o escape na mesma linha da rabeta, traz imediatamente \u00e0 mem\u00f3ria o ator e piloto Steve McQueen, f\u00e3 das motos da marca sueca. Ali\u00e1s, a \u201cflecha negra\u201d teria tudo para agradar ao norte-americano se ele ainda estivesse vivo. Segundo a fabricante, a moto n\u00e3o tem a somente a \u201ccara\u201d de off-road. O protetor de motor em conjunto com as rodas raiadas cal\u00e7adas com pneus de cravo fazem com que o passeio continue mesmo quando o asfalto acaba. <\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\tO modelo de cor escura ainda conta com dois pequenos bagageiros. Um em cima do tanque e o outro na rabeta, que protegem contra impactos e ainda podem levar bolsas de tamanho menor. Muito \u00fateis para carregar ferramentas e utens\u00edlios pessoais.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\t <\/span><\/p>\n\n\n\n

\"\"
940×576 1e2804be 6473 4921 Aa51 4df07484233e 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\n\tMec\u00e2nica KTM<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tA semelhan\u00e7a entre os dois modelos tamb\u00e9m acontece na parte mec\u00e2nica. Tanto a Svartpilen como a Vitpilen utilizam o quadro treli\u00e7ado em a\u00e7o e o motor monocil\u00edndrico derivado da Duke 390. Por enquanto, a Husq n\u00e3o divulgou as especifica\u00e7\u00f5es completas das motos. Portanto, ainda n\u00e3o h\u00e1 certeza se o propulsor tem os mesmos 375 cm\u00b3 de capacidade da naked austr\u00edaca ou se foi \u201cesticado\u201d para 401 cm\u00b3 como diz o nome da linha.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\tNo mais, as duas motos utilizam a mesma configura\u00e7\u00e3o de freios, que \u00e9 disco dianteiro com 300 mm de di\u00e2metro mordido por pin\u00e7a radial de quatro pist\u00f5es. Na traseira, por sua vez, disco flutuante de 230 mm de di\u00e2metro com pin\u00e7a de pist\u00e3o \u00fanico. Embora tenham estilos diferentes, os dois modelos contam com o assento a 800 mm do ch\u00e3o e pesam cerca de 135 kg a seco.<\/span><\/p>\n\n\n\n

\n\tOs dados mec\u00e2nicos, ali\u00e1s, s\u00e3o o que tem menos chance de sofrer altera\u00e7\u00f5es quando as motos virarem modelos de produ\u00e7\u00e3o daqui a dois anos, como frisou o executivo da Husqvarna Reinhold Zeins \u00e0 revista sueca Bike. \u201cPosso dizer a voc\u00ea que eles vir\u00e3o como modelos [de produ\u00e7\u00e3o] 2017. Podem n\u00e3o ser exatamente iguais. Afinal um conceito nada mais \u00e9 do que o sonho do designer, enquanto o modelo final precisa seguir regulamenta\u00e7\u00f5es, mas ter\u00e3o definitivamente o mesmo estilo\u201d, finalizou Zens. J\u00e1 estamos contando os dias. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelos prometem acertar em cheio os amantes das motos retr\u00f4<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":155295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-672383","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=672383"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672383\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887188,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672383\/revisions\/887188"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=672383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=672383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=672383"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=672383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}