{"id":673292,"date":"2017-04-06T13:15:00","date_gmt":"2017-04-06T13:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/pit-stop\/bmw-serie-1-deve-abandonar-tracao-traseira"},"modified":"2026-09-15T07:31:25","modified_gmt":"2026-09-15T10:31:25","slug":"bmw-serie-1-deve-abandonar-tracao-traseira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/bmw-serie-1-deve-abandonar-tracao-traseira\/","title":{"rendered":"BMW S\u00e9rie 1 deve abandonar tra\u00e7\u00e3o traseira"},"content":{"rendered":"\n

A revista brit\u00e2nica Auto Express<\/em> publicou uma proje\u00e7\u00e3o e reuniu informa\u00e7\u00f5es apontando como ser\u00e1 a terceira gera\u00e7\u00e3o do BMW S\u00e9rie 1<\/strong>, que deve ser apresentada no fim de 2018, com lan\u00e7amento no come\u00e7o de 2019.<\/p>\n\n\n\n

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Proje\u00e7\u00e3o do BMW S\u00e9rie 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A publica\u00e7\u00e3o destaca como principal novidade algo que j\u00e1 era sabido, para decep\u00e7\u00e3o dos f\u00e3s mais puristas da marca alem\u00e3: o hatch m\u00e9dio deixar\u00e1 de ser produzido com tra\u00e7\u00e3o traseira e adotar\u00e1 a tra\u00e7\u00e3o dianteira como padr\u00e3o, a exemplo do que aconteceu com a segunda gera\u00e7\u00e3o do SUV X1 \u2013 os dois modelos compartilham a plataforma UKL, tamb\u00e9m usada nos carros da MINI. Com isso, o S\u00e9rie 1 perder\u00e1 a caracter\u00edstica que o tornava praticamente \u00fanico em seu segmento, onde a tra\u00e7\u00e3o dianteira \u00e9 padr\u00e3o. Basta ver os exemplos de Volkswagen Golf, Audi A3, Ford Focus e Mercedes-Benz Classe A.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a, no caso do S\u00e9rie 1, tem o objetivo de deixar o hatch mais pr\u00e1tico, com mais espa\u00e7o interno, especialmente no porta-malas e no banco traseiro, uma vez que o carro n\u00e3o vai mais trazer o t\u00fanel central, necess\u00e1rio para acomodar o eixo card\u00e3 que leva o torque do motor dianteiro para as rodas traseiras. Por falar em motor, esque\u00e7a os seis cilindros em linha das vers\u00f5es de topo do S\u00e9rie 1 atual. Na nova safra, segundo a revista, todas as configura\u00e7\u00f5es vir\u00e3o com motores de quatro cilindros turbo, como j\u00e1 acontece no rival Classe A.<\/p>\n\n\n\n

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Proje\u00e7\u00e3o do BMW S\u00e9rie 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com isso, o que era impens\u00e1vel em um BMW h\u00e1 poucos anos j\u00e1 nem mais \u00e9 novidade, considerando toda a gama de modelos da montadora. A minivan S\u00e9rie 2 Active Tourer j\u00e1 conta com tra\u00e7\u00e3o dianteira, depois foi a vez do X1 e em breve chegar\u00e1 a hora do S\u00e9rie 1. Tudo em nome da praticidade.<\/p>\n\n\n\n

Segundo as proje\u00e7\u00f5es, o S\u00e9rie 1 de terceira gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o ter\u00e1 um desenho muito diferente do modelo atual, com carroceria ligeiramente mais alta e larga. Apesar do marginal crescimento em tamanho, o hatch vai exibir linhas mais esguias.<\/p>\n\n\n\n

Quem sentir falta da tra\u00e7\u00e3o traseira ter\u00e1 nas vers\u00f5es mais caras a op\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o integral permanente e gerenciada eletronicamente xDrive, como acontece no X1. Resta saber se a mudan\u00e7a vai afastar os f\u00e3s tradicionais do S\u00e9rie 1 e, como a BMW pretende, se ir\u00e1 trazer um novo perfil de cliente para o hatch alem\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Terceira gera\u00e7\u00e3o do hatch chegar\u00e1 no come\u00e7o de 2019, segundo revista brit\u00e2nica<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":391407,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[52],"brand":[732],"class_list":["post-673292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-pit-stop","brand-bmw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673292"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":885220,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673292\/revisions\/885220"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/391407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673292"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=673292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}