{"id":673787,"date":"2015-10-02T13:01:00","date_gmt":"2015-10-02T13:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/bolso\/guia-de-compras-chrysler-neon-1"},"modified":"2026-09-15T09:18:45","modified_gmt":"2026-09-15T12:18:45","slug":"guia-de-compras-chrysler-neon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/seu-bolso\/guia-de-compras-chrysler-neon\/","title":{"rendered":"Guia de Compras – Chrysler Neon"},"content":{"rendered":"\n
\n
\"940x576
940×576 Fd6298fd 491f 453f 9fde 9989bf107025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"940x576
940×576 A9d52ce3 9e67 4c03 94d0 D082b7a4c6c7<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"940x576
940×576 D422d5c8 8c01 41e5 B64e D7af6271bb74<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n

\n\tCaso voc\u00ea \u00e9 daqueles que prima por um sed\u00e3 completo, com bom pre\u00e7o e status de importado, o Chrysler Neon <\/strong>pode ser uma sugest\u00e3o. Sucesso nos Estados Unidos onde era produzido sob as marcas Dodge e a extinta Plymouth, o Neon surgiu por aqui em 1996 sob a chancela da Chrysler nas vers\u00f5es 1.8 (115cv) e 2.0 (133 cv), ambas 16V. As duas eram oferecidas tamb\u00e9m nos acabamentos b\u00e1sico, LE e Sport, esta \u00faltima equipada com rodas de alum\u00ednio, far\u00f3is de neblina e aerof\u00f3lio. Todas elas vinham de s\u00e9rie com ar-condicionado, rodas 175\/65 R 14 com calotas, trio el\u00e9trico, airbag duplo, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e opcionalmente podia-se pedir o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de tr\u00eas marchas.<\/p>\n\n\n\n

\n\tA vers\u00e3o Highline, com motor 2.0 e acabamento mais luxuoso s\u00f3 apareceria em 1999, mas apesar de tais melhorias, suas vendas acabaram despencando devido \u00e0 crise da alta do d\u00f3lar. S\u00f3 para se ter uma ideia, neste ano foi vendida apenas 149 unidades ante os 1.460 de 1998, segundo dados da Chrysler. Com a falta de interesse do p\u00fablico e o desenho j\u00e1 um tanto cansado, a Chrysler resolveu neste mesmo ano, deixar de oferecer as vers\u00f5es LE com motor 1.8 e a Sport, sendo oferecida apenas a vers\u00e3o 2.0 Highline.<\/p>\n\n\n\n

\n\tEm 2000, aportava a segunda gera\u00e7\u00e3o do Neon totalmente reformulada. Crescia em todos os sentidos: o comprimento aumentou em 6,6 cm, a largura 5 cm, a dist\u00e2ncia entre eixos 2,4 cm e as bitolas, 1,5 cm. Com isso o espa\u00e7o interno, uma antiga reclama\u00e7\u00e3o de donos do modelo, foi consideravelmente melhorado. O porta-malas tamb\u00e9m foi ampliado de 330 para 370 litros. Dispon\u00edvel somente na vers\u00e3o LE vinha com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de tr\u00eas marchas e motor 2.0 de 133 cv da antiga carroceria. O sed\u00e3 tamb\u00e9m ganhava melhoramentos no sistema de freios com a ado\u00e7\u00e3o de disco nas quatro rodas com ABS e distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de frenagem EBD. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir tamb\u00e9m melhorava, sobretudo aos mais altos que sofriam com o teto baixo da antiga carroceria. As rodas, por sua vez, passaram a ter aro 15 nas medidas 185\/60. De 1996 a 2001, a marca trouxe para c\u00e1 6.000 unidades, encerrando a hist\u00f3ria de um dos modelos de maior sucesso nos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

\n\t <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\n\tDe olho na compra<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tO Chrysler Neon \u00e9 um daqueles carros que teve uma participa\u00e7\u00e3o muito t\u00edmida por aqui, mas nos EUA, o modelo foi muito popular e vendia muito bem. Dono de um design esportivo, ele ainda chama a aten\u00e7\u00e3o \u2013 principalmente na vers\u00e3o Sport – por se tratar de um modelo rar\u00edssimo no mercado de usados, mas tem l\u00e1 a sua legi\u00e3o de f\u00e3s. Por\u00e9m, tenha cuidado e pense bem antes de compr\u00e1-lo, pois \u00e9 casamento na certa. Al\u00e9m de ser dif\u00edcil de revender, se n\u00e3o estiver com todas as revis\u00f5es em dia, pode ter certeza que ter\u00e1 um mico nas m\u00e3os. Com poucas unidades no mercado, seu pre\u00e7os variam entre R$ 10.000 a R$ 15.000, dependendo do ano e modelo. Por falar nisso, na hora de voc\u00ea for ver um modelo, prefira as vers\u00f5es 2.0 ao inv\u00e9s das 1.8 que s\u00e3o muito criticadas pelos seus propriet\u00e1rios com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pot\u00eancia e torque. Outra dica importante \u00e9 evitar as unidades anteriores ao ano de 1996, trazidas para c\u00e1 via importa\u00e7\u00e3o independente. Por se tratar de modelos que n\u00e3o foram preparados para rodar em pisos irregulares como o nosso, certamente t\u00eam vida \u00fatil das pe\u00e7as bem menor e dificuldade na revenda.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOlhe atentamente todas as pe\u00e7as, principalmente as mais dispendiosas como discos, pastilhas, suspens\u00e3o, entre outros itens. Por se tratar de um ve\u00edculo que j\u00e1 saiu de linha, ach\u00e1-las poder ser uma miss\u00e3o quase imposs\u00edvel. Neste caso, a dica \u00e9 adquirir em sites de compra ou lojas importadoras independentes.<\/p>\n\n\n\n

\n\tQuanto \u00e0s portas, at\u00e9 o ano de 1999, os Chrysler Neon possu\u00edam uma caracter\u00edstica pouco comum em sed\u00e3s: vidros das portas sem moldura que futuramente pode provocar ru\u00eddos de vento, trepida\u00e7\u00f5es e at\u00e9 mesmo infiltra\u00e7\u00e3o com o tempo de uso. Para isso verifique cuidadosamente as guarni\u00e7\u00f5es de portas que est\u00e3o instaladas no pr\u00f3prio batente e veja se n\u00e3o apresentam vazamentos de \u00e1gua.  No sistema de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, veja se as marchas apresentam dificuldades para engatar, o problema pode estar nos atuadores compostos de itens tais como solenoides de mudan\u00e7a de marcha, de aplica\u00e7\u00e3o da embreagem do conversor de torque ou de reguladores de press\u00e3o. Os sintomas s\u00e3o as famosas patinadas do sistema.<\/p>\n\n\n\n

\n\tOutro problema comum s\u00e3o os vazamentos de \u00f3leo que em geral surgem em modelos mais rodados e sem a devida manuten\u00e7\u00e3o preventiva. Para descobrir de onde vem o vazamento, a dica \u00e9 lev\u00e1-lo em um posto de gasolina para lavar o motor por baixo e depois reparar onde come\u00e7a a pingar o \u00f3leo. Na maioria dos casos pode ser do c\u00e1rter trincado, junta de veda\u00e7\u00e3o do cabe\u00e7ote ou dos sensores de fase e de press\u00e3o de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

\n\tForam reportados em algumas unidades a parada do funcionamento do motor. O problema, segundo t\u00e9cnicos autorizados, pode ser do sensor de temperatura que envia dados para o m\u00f3dulo que por sua vez corta os sistemas de igni\u00e7\u00e3o e combust\u00edvel para a seguran\u00e7a de seus ocupantes. Em outros casos tamb\u00e9m pode ser a bomba de combust\u00edvel queimada ou do pr\u00f3prio regulador de press\u00e3o de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

\n\tRu\u00eddos no amortecedor traseiro tamb\u00e9m costumam ser frequentes, mesmo em bom estado. Esta pe\u00e7a apresenta barulhos met\u00e1licos que s\u00e3o provenientes de buchas ou batentes desgastados. Agora se caso os cilindros tiverem manchas de \u00f3leo, a solu\u00e7\u00e3o \u00e9 troc\u00e1-los, pois \u00e9 sinal de que a sua vida \u00fatil encerrou. Evite recondicion\u00e1-los, pois a economia n\u00e3o vale a pena. Boa compra!<\/p>\n\n\n\n

\n\tOutra op\u00e7\u00e3o de usado \u00e9…<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tSeat C\u00f3rdoba<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\tApesar de muitos torcerem o nariz para os carros da espanhola Seat (Sociedad Espa\u00f1ola de Autom\u00f3viles de Turismo) achando que v\u00e3o pagar caro nas pe\u00e7as por se tratar de um importado est\u00e1 enganado. A vantagem deste sed\u00e3 espanhol \u00e9 que voc\u00ea levar\u00e1 para a casa todas as vantagens de um aut\u00eantico Volkswagen, como a ampla rede de assist\u00eancia t\u00e9cnica, j\u00e1 que muitas das pe\u00e7as s\u00e3o compartilhadas com outros modelos da empresa alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

\n\tQuer mais vantagens? Seu porta-malas, por exemplo, comporta 406 litros de carga, bem maior, portanto, que os 335 litros do Neon. Encontrar uma boa posi\u00e7\u00e3o para dirigir n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil e o motorista conta com um bom campo de vis\u00e3o. Para quem viaja no banco traseiro, n\u00e3o tem do que reclamar. A boa posi\u00e7\u00e3o dos bancos e a altura do teto s\u00e3o \u00f3timas e deixa o sed\u00e3 da Chrysler no chinelo.<\/p>\n\n\n\n

\n\tO \u00fanico sen\u00e3o \u00e9 para a lista de oferta de equipamentos que no concorrente americano \u00e9 bem maior e conta com ar-condicionado, trio el\u00e9trico, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e airbag duplo, tudo de s\u00e9rie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Consulte todas as informa\u00e7\u00f5es sobre o Chrysler Neon<\/p>\n","protected":false},"author":203,"featured_media":157412,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[950],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-673787","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seu-bolso"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/203"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673787"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673787\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":886579,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673787\/revisions\/886579"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673787"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=673787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}