{"id":674552,"date":"2017-12-28T13:30:00","date_gmt":"2017-12-28T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/10-fatos-que-marcaram-o-mundo-das-motos-em-2017"},"modified":"2026-09-15T06:19:50","modified_gmt":"2026-09-15T09:19:50","slug":"10-fatos-que-marcaram-o-mundo-das-motos-em-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/10-fatos-que-marcaram-o-mundo-das-motos-em-2017\/","title":{"rendered":"10 fatos que marcaram o mundo das motos em 2017"},"content":{"rendered":"\n

Mais um ano chega ao fim. Embora 2017 n\u00e3o tenha sido dos melhores para as motos, nem tudo foi ruim no segmento de duas rodas. As vendas continuaram caindo em rela\u00e7\u00e3o a 2016, por\u00e9m a queda parece ter dado uma tr\u00e9gua nos \u00faltimos meses. Ainda \u00e9 pouco para se falar em recupera\u00e7\u00e3o, mas foi o suficiente para animar os fabricantes, que j\u00e1 projetam um crescimento t\u00edmido de 5% para o pr\u00f3ximo ano. Mas, antes de fazer os planos para 2018, vamos relembrar 10 fatos importantes que marcaram o ano em duas rodas.<\/p>\n\n\n\n

– Scooters caem no gosto do brasileiro \u2013<\/strong> No in\u00edcio de abril, a Honda lan\u00e7ou o SH 150, terceiro scooter do seu line-up. Com visual requintado, rodas grandes (aro 16) e freios ABS de s\u00e9rie, o modelo veio disputar um segmento que n\u00e3o para de crescer. Segundo a Abraciclo, associa\u00e7\u00e3o dos fabricantes, as vendas de scooters devem aumentar 57% neste ano: passando de 37.293 unidades vendidas em 2016 para 58.600.<\/p>\n\n\n\n

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Retrospectiva 2017 motos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As op\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m est\u00e3o cada vez mais variadas. Al\u00e9m do campe\u00e3o de vendas PCX 150, a Honda oferece o SH 150 e o SH 300 \u2013 e agora o sofisticado e caro X-ADV. J\u00e1 a Yamaha aposta no popular Neo 125 e no moderno NMax 160, que tem ABS de s\u00e9rie. Uma saud\u00e1vel disputa, na qual quem sai ganhando \u00e9 o consumidor que busca mobilidade e praticidade nesses charmosos ve\u00edculos de duas rodas.<\/p>\n\n\n\n

– Marca nova no mercado \u2013 <\/strong>As crises econ\u00f4micas e pol\u00edticas adiaram, mas n\u00e3o cancelaram, a chegada da anglo-indiana Royal Enfield ao Brasil. O plano era iniciar as atividades em 2016, mas somente em abril deste ano, a Royal Enfield, controlada pelo grupo indiano Eicher Motors, desembarcou oficialmente com uma subsidi\u00e1ria local e planos de longo prazo para o nosso mercado.<\/p>\n\n\n\n

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Retrospectiva 2017 motos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os tr\u00eas modelos dispon\u00edveis t\u00eam visual cl\u00e1ssico, mec\u00e2nica simples e pre\u00e7o acess\u00edvel \u2013 variando entre R$ 18.900 e R$ 24.500 \u2013 e est\u00e3o sendo vendidos na \u00fanica concession\u00e1ria da marca, localizada na cidade de S\u00e3o Paulo. Para o pr\u00f3ximo ano, devem desembarcar por aqui novidades mundiais do line-up da Royal Enfield, como a trail Himalayan de 400cc e os rec\u00e9m-lan\u00e7ados modelos bicil\u00edndricos de 650cc.<\/p>\n\n\n\n

– Freios combinados oferecem mais seguran\u00e7a \u2013 <\/strong>Gradativamente, os fabricantes est\u00e3o oferecendo motos com sistemas de freios aprimorados, o que significa mais seguran\u00e7a para o motociclista. Neste ano, as vers\u00f5es populares da CG 160 \u2013 Start e Fan \u2013 ganharam os freios combinados da Honda. At\u00e9 mesmo a trail NXR 160 Bros recebeu o sistema que distribui a frenagem entre a roda dianteira e traseira, caso o motociclista pise apenas no pedal de freio traseiro. <\/p>\n\n\n\n

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Retrospectiva 2017 motos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apresentada no in\u00edcio de dezembro, a nova gera\u00e7\u00e3o da Biz (110cc e 125cc) ganhou o CBS (Combined Braking System). Outros fabricantes, como Yamaha e Kawasaki, tamb\u00e9m lan\u00e7aram modelos com sistemas de freios combinados ou ABS.<\/p>\n\n\n\n

– Revolu\u00e7\u00e3o custom – <\/strong>Em uma das maiores renova\u00e7\u00f5es de line-up em seus quase 115 anos de hist\u00f3ria, a Harley-Davidson revolucionou a linha Softail. Completamente renovada, com quadros e suspens\u00f5es novos, os oitos novos modelos Softail 2018 receberam tamb\u00e9m o motor V2 de 1.745 cm\u00b3 com oito v\u00e1lvulas, chamado de Milwuakee-Eight.<\/p>\n\n\n\n

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Retrospectiva 2017 motos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais leves, potentes e melhores nas curvas, as motos tamb\u00e9m ganharam visual mais jovem e \u201ccara\u201d de moto customizada. A mudan\u00e7a radical faz parte do plano da Harley-Davidson de atrair novos consumidores para a marca e dobrar as vendas nos pr\u00f3ximos dez anos.<\/p>\n\n\n\n

– Pequenas BMW \u2013 <\/strong>Finalmente, em agosto, as pequenas motos da BMW chegaram ao Pa\u00eds. Desenvolvida em parceria com a indiana Bajaj, a naked G 310R desembarcou por aqui em agosto com a miss\u00e3o de atrair novos clientes e aumentar as vendas da marca alem\u00e3. Apesar da pequena capacidade c\u00fabica, a linha G 310 tem solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas interessantes, como o cilindro inclinado para tr\u00e1s, suspens\u00f5es invertidas e freios ABS de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

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Retrospectiva 2017 motos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com 34,4 cavalos de pot\u00eancia, o monocil\u00edndrico tamb\u00e9m equipar\u00e1 a vers\u00e3o trail, G 310 GS, que chamou a aten\u00e7\u00e3o do p\u00fablico no Sal\u00e3o Duas Rodas. Projetada para ser uma aventureira para o dia-a-dia, a 310 GS deve come\u00e7ar a ser vendida no primeiro semestre do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n\n\n\n

– Renova\u00e7\u00e3o Kawasaki \u2013<\/strong> Apesar da crise, a Kawasaki n\u00e3o deixou de renovar toda sua linha no Brasil com diversos lan\u00e7amentos ao longo de 2017. A popular linha de 650cc mudou completamente. A pacata ER-6n foi aposentada, ganhou visual radical, motor redesenhado e cicl\u00edstica mais \u00e1gil para se transformar na divertida Z 650. A Ninja 650 herdou a nova cicl\u00edstica e teve seu design modernizado. Sua irm\u00e3 maior, a sport-touring Ninja 1000, tamb\u00e9m desembarcou renovada por aqui. <\/p>\n\n\n\n

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Retrospectiva 2017 motos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas o lan\u00e7amento mais esperado aconteceu em setembro com a chegada da Versys X-300, que inaugurou o segmento de aventureiras compactas. Equipada com o mesmo motor bicil\u00edndrico da Ninja 300, mas com 40 cv, a Versys X-300 trouxe mais sofistica\u00e7\u00e3o e conforto para viajar do que as conhecidas trails de 250cc. Mas tamb\u00e9m cobra um pre\u00e7o por isso: a Versys X-300 ABS tem pre\u00e7o sugerido de R$ 24.990.<\/p>\n\n\n\n

– Cinco anos de Brasil \u2013<\/strong> Neste ano, a Triumph Motorcycles comemorou cinco anos de opera\u00e7\u00e3o no Brasil. A marca inglesa desembarcou por aqui em outubro de 2012, com subsidi\u00e1ria e linha de montagem pr\u00f3pria em Manaus (AM), mostrando que acredita no potencial do nosso mercado de motos. A planta brasileira tem capacidade para produzir 7.000 motos\/ano, praticamente o dobro do que \u00e9 vendido atualmente. <\/p>\n\n\n\n

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Retrospectiva 2017 motos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nesta meia d\u00e9cada de Brasil, a marca inglesa tem 14 concession\u00e1rias em praticamente todas as regi\u00f5es do Pa\u00eds e j\u00e1 vendeu cerca de 15.000 motos. A Tiger 800 \u00e9 uma das bigtrails mais vendidas do Brasil e o modelo de maior sucesso da marca.<\/p>\n\n\n\n

– Sal\u00e3o Duas Rodas 2017 tem p\u00fablico recorde \u2013<\/strong> Mais importante evento do setor de motocicletas no Brasil e na Am\u00e9rica Latina, e edi\u00e7\u00e3o 2017 do Sal\u00e3o Duas Rodas foi realizada no novo centro de exposi\u00e7\u00f5es SP Expo. De casa nova, o sal\u00e3o teve diversos lan\u00e7amentos para todos os gostos: desde a popular Honda Biz at\u00e9 a exclusiv\u00edssima BMW HP4 Race, uma superesportiva de meio milh\u00e3o de reais. <\/p>\n\n\n\n

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Retrospectiva 2017 motos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com diversas atra\u00e7\u00f5es, o evento injetou \u00e2nimo no setor e bateu recorde de p\u00fablico na hist\u00f3ria do evento. Segundo Leandro Lara, diretor da Reed Exhibitions Alcantara Machado, empresa organizadora do SDR 2017, 242 mil pessoas visitaram o evento deste ano.<\/p>\n\n\n\n

– Nova Yamaha Fazer 250 \u2013 <\/strong>Um dos maiores sucessos de venda e uma das motos mais elogiadas pelos propriet\u00e1rios, a Yamaha Fazer 250 mudou completamente para 2018. Desenvolvida em conjunto por engenheiros do Brasil, \u00cdndia e Jap\u00e3o, a utilit\u00e1ria moto street transformou-se em uma naked mais esportiva. <\/p>\n\n\n\n

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Retrospectiva 2017 motos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apresentada no Sal\u00e3o Duas Rodas, a nova Fazer 250 foi o principal lan\u00e7amento da marca no ano. A naked ganhou quadro in\u00e9dito, design moderno, mas manteve o motor de um cilindro e 250cc. A Fazer 250 2018 tamb\u00e9m ganhou farol e lanterna de LED, al\u00e9m de freios ABS de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

– No fundo do po\u00e7o? – <\/strong>Acumulando quedas consecutivas nos \u00faltimos sete anos, as f\u00e1bricas de motos comemoraram que devem fechar 2017 com os mesmos n\u00fameros do ano passado, com cerca de 900 mil unidades produzidas. Em outubro, a produ\u00e7\u00e3o parou de cair e, em novembro, cresceu 5,6%. Para uns, o mercado chegou ao fundo do po\u00e7o, o que significa que agora dever\u00e1 subir. <\/p>\n\n\n\n

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Retrospectiva 2017 motos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Abraciclo, associa\u00e7\u00e3o dos fabricantes, projeta at\u00e9 crescimento de 5% para 2018. Embora t\u00edmido, \u00e9 uma boa not\u00edcia para um setor que n\u00e3o parava de cair. Os juros baixos, a retomada lenta da economia e o aumento da confian\u00e7a do consumidor s\u00e3o alguns dos motivos apontados para o otimismo da ind\u00fastria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Populariza\u00e7\u00e3o dos scooters, freios mais eficientes, Sal\u00e3o Duas Rodas e outros acontecimentos relembram como foi o ano<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":325637,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-674552","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674552"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674552\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":884218,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674552\/revisions\/884218"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/325637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674552"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}