{"id":674661,"date":"2017-06-24T15:00:00","date_gmt":"2017-06-24T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/diario-do-paschoalin-vespera-de-corrida"},"modified":"2017-06-24T15:00:00","modified_gmt":"2017-06-24T15:00:00","slug":"diario-do-paschoalin-vespera-de-corrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/diario-do-paschoalin-vespera-de-corrida\/","title":{"rendered":"Di\u00e1rio do Paschoalin: v\u00e9spera de corrida"},"content":{"rendered":"

Vou contar um segredo para voc\u00eas, algo valioso que chamo de lei da atra\u00e7\u00e3o. A senha do meu Facebook come\u00e7a com as seguintes palavras: PPIHCCHAMP. Acredite, digitando essa pequena mensagem todos os dias eu me sinto invenc\u00edvel e sei que apenas eu tenho o poder de estragar o meu objetivo. Geralmente funciona, e agora, nessa v\u00e9spera de corrida, lideramos quase todos os treinos aqui em Colorado Springs<\/strong>, na subida de montanha Pikes Peak International Hill Climb<\/strong>.<\/p>\n

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Rafael Paschoalin Pikes Peak<\/figcaption><\/figure>\n

Vamos voltar um pouco… Se voc\u00ea ainda n\u00e3o viu, confira aqui os textos que j\u00e1 publicamos sobre as corridas de rua<\/strong><\/a> e tamb\u00e9m a prepara\u00e7\u00e3o da minha Yamaha MT-07<\/strong><\/a>. Atualizado?<\/p>\n

Depois de transferir toda a prepara\u00e7\u00e3o e desenvolvimento da MT brasileira para a moto rec\u00e9m comprada aqui nos EUA, finalmente teve in\u00edcio o cronograma oficial com briefing, vistoria da motocicleta e equipamentos de prote\u00e7\u00e3o. Gosto de ser o primeiro a chegar nos lugares, algo que aumenta minha for\u00e7a mental. Quase deu certo mas eu n\u00e3o contava com a equipe alem\u00e3, eles s\u00e3o peritos em chegar cedo…<\/p>\n

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Rafael Paschoalin Pikes Peak<\/figcaption><\/figure>\n

Pikes Peak tem um cronograma diferenciado. Como a prova acontece em uma estrada dentro de um parque nacional, toda a a\u00e7\u00e3o em dias de treino deve acontecer at\u00e9 as 8:30 da manh\u00e3, pois depois disso, \u00e9 liberada a entrada dos turistas. Isso significa que a nossa volta de aquecimento no trecho acontece com o sol nascendo, perto de 5:30. Para ter tudo pronto e pneus aquecidos nesse hor\u00e1rio chegamos no trecho do treino as 4:00 e antes disso j\u00e1 estamos esperando na fila no port\u00e3o da montanha as 2:00. Acredite, tentar dormir as 7 da noite e acordar 1 da manh\u00e3 \u00e9 excitante no primeiro dia, cansativo no segundo e devastador no terceiro.<\/p>\n

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Rafael Paschoalin Pikes Peak<\/figcaption><\/figure>\n

Nesse ano n\u00f3s tivemos os dois primeiros treinos na se\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria, depois um treino na se\u00e7\u00e3o final e por \u00faltimo a \u201cBottom Section\u201d, a parte inicial que representa 40% da pista. Respectivamente, liderei com margem de 1,5s, 2s e 4s os tr\u00eas primeiros dias, mas na classifica\u00e7\u00e3o, um nevoeiro baixou e todos os pilotos tiveram apenas uma \u00fanica chance de completar o percurso. Quem saiu primeiro se deu melhor e esse n\u00e3o foi o meu caso, j\u00e1 que peguei bastante n\u00e9voa no trecho final da se\u00e7\u00e3o. O saldo n\u00e3o foi ruim, 2s mais lento que meu principal oponente, Codie Vahsholtz<\/strong>, piloto local que det\u00e9m o recorde absoluto da classe Lightweight.<\/p>\n

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Rafael Paschoalin Pikes Peak<\/figcaption><\/figure>\n

A ordem de largada acontece com os pilotos mais lentos saindo mais cedo, e a cada 1 minuto, um competidor d\u00e1 in\u00edcio a sua \u00fanica chance para percorrer os 20 km e 156 curvas. Com a hist\u00f3ria do nevoeiro acabei me classificando como o 5\u00ba mais r\u00e1pido entre todas as motos e isso \u00e9 bacana pois posso pegar a pista um pouco mais quente no domingo, ou n\u00e3o…<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ADWoVTDp2jw <\/div>\n

Pikes Peak \u00e9 algo \u00fanico. Em uma das reuni\u00f5es de pilotos que acontecem todas as manh\u00e3s, antes da volta de aquecimento, um fiscal disse que foi avistado um urso negro perto da margem da pista. Agora, com essa mudan\u00e7a de clima (do calor da Bahia para o frio do Rio Grande em poucas horas) temos o risco de chuva no fim de semana e temperatura perto de 0 grau no trecho final. Isso significa que as faixas pintadas no asfalto escorregam ainda mais e todo o setup de pneu, calibragem, geometria, acerto da moto e pilotagem que foi feito at\u00e9 agora, pode ir para o lixo. Muda absolutamente tudo e loteria \u00e9 a palavra que pode definir melhor tudo isso.<\/p>\n

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Rafael Paschoalin Pikes Peak<\/figcaption><\/figure>\n

Eu estou tranquilo, focado como nunca e tenho certeza que toda a prepara\u00e7\u00e3o para essa prova valeu a pena. Somos a zebra aqui nos EUA, refer\u00eancia na classe Middleweight<\/strong> e resta apenas uma subida para entrarmos para a hist\u00f3ria como vencedores de Pikes Peak. Que Deus me aben\u00e7oe e m\u00e3o no fundo!!!!<\/p>\n

A<\/a><\/strong>qui<\/a> o stream para acompanhar o Pikes Peak International Hill Climb no domingo a partir das 10h da manh\u00e3 no Brasil.<\/p>\n

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Rafael Paschoalin Pikes Peak<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Competitivo at\u00e9 o \u00faltimo fio de cabelo, a semana de corrida significa o auge do stress e realiza\u00e7\u00e3o. Pode isso?<\/p>\n","protected":false},"author":212,"featured_media":415951,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-674661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/212"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=674661"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/674661\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/415951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=674661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=674661"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=674661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}