{"id":678690,"date":"2017-08-21T13:15:00","date_gmt":"2017-08-21T13:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/harley-mais-barata-completa-60-anos"},"modified":"2017-08-21T13:15:00","modified_gmt":"2017-08-21T13:15:00","slug":"harley-mais-barata-completa-60-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/aventura-e-off-road\/harley-mais-barata-completa-60-anos\/","title":{"rendered":"Harley mais barata completa 60 anos"},"content":{"rendered":"

Em 1957 sa\u00eda da linha de produ\u00e7\u00e3o da Harley-Davidson<\/strong><\/a> em Milwaukee, nos Estados Unidos, a moto que se tornaria uma das mais populares da hist\u00f3ria da marca: a Sportster<\/strong>. Porta de entrada ao mundo HD, a moto \u00e9 uma das mais vendidas em todo o planeta. Considerada urbana, por conta da sua baixa autonomia e menor pot\u00eancia, a linha Sportster tem uma legi\u00e3o de f\u00e3s, inclusive no Brasil. Para muitos motociclistas o que desperta o interesse neste modelo \u00e9 sua capacidade de ser customizada. Atualmente a Harley monta e vende no Brasil quatro modelos da fam\u00edlia: Iron 883, 1200 Custom CB, Forty-Eight e Roadster 1200. Os pre\u00e7os variam entre R$ 40.500 e R$ 48.600. Confira a evolu\u00e7\u00e3o da linha Sportster em seis d\u00e9cadas de produ\u00e7\u00e3o ininterrupta.<\/p>\n

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Harley Sportster 883 1957<\/figcaption><\/figure>\n

1957 <\/strong>\u2013 Nasce a linha Sportster com motor de dois cilindros em \u201cV\u201d de 55 cent\u00edmetros c\u00fabicos (ou 883cc, da\u00ed a origem do nome), comando simples no cabe\u00e7ote e refrigera\u00e7\u00e3o a ar. Foi considerada a primeira “superbike” da HD.
\n1970<\/strong> \u2013 Derivadas das pistas de dirt-track (corridas em pista de terra), a Harley apresenta a Sportster XR750 com motor mais apimentado. O modelo colecionou vit\u00f3rias nos circuitos ovais no in\u00edcio da d\u00e9cada de 1970.<\/p>\n

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Sportster XR-750<\/figcaption><\/figure>\n

1972<\/strong> \u2013 A XL estava equipada com uma vers\u00e3o de 1000cc do lend\u00e1rio motor “Iron Head” com 997 cc.<\/p>\n

1977<\/strong> \u2013 O ano marca o surgimento da XLCR (Cafe Racer), que trazia uma est\u00e9tica impactante, suspens\u00e3o traseira inspirada na da XR750 e freios a disco em ambas as rodas. A carenagem tamb\u00e9m \u00e9 destaque do modelo.<\/p>\n

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Cafe Racer XLCR<\/figcaption><\/figure>\n

1986<\/strong> \u2013 A linha recebe o motor Evolution, que veio substituir o velho “Iron Head”. Havia duas vers\u00f5es, a de 883cc e a de 1.100cc.
\n1988<\/strong> \u2013 Chega ao mercado norte-americano a Sportster 1200, com motor mais torcudo. <\/p>\n

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Harley XL 883R<\/figcaption><\/figure>\n

2001<\/strong> \u2013 A XL883R ganha no escape 2 em 1, que \u00e9 usado at\u00e9 hoje na linha de entrada da HD.
\n2005<\/strong> \u2013 A Sportster 883 Low traz uma posi\u00e7\u00e3o mais baixa de pilotagem. <\/p>\n

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HD Sportster 883 Low<\/figcaption><\/figure>\n

2007<\/strong> \u2013 A Sportster recebeu inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de combust\u00edvel, que aposentou definitivamente os antigos carburadores. 
\n2008<\/strong> \u2013 A Harley-Davidson lan\u00e7a a XR1200, uma Sportster com motor de cerca de 90 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima, suspens\u00e3o dianteira invertida (upside-down) e disco duplo na dianteira.<\/p>\n

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Harley-Davidson XR 1200<\/figcaption><\/figure>\n

2010<\/strong> \u2013 A XL Sportster Forty-Eight e a Iron 883 s\u00e3o lan\u00e7adas na Terra do Tio Sam.<\/p>\n

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Harley-Davidson XL Sportster Forty-Eight<\/figcaption><\/figure>\n

2012<\/strong> \u2013 Chega ao Brasil a XL 1200 Custom, com motor 1200cc, pneus mais largas e tanque de combust\u00edvel para 17 litros. No ano seguinte foram comercializadas duas vers\u00f5es limitadas: a CA, mais urbana e \u00e1gil, e a CB Custom, voltada para o mototurismo.<\/p>\n

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Harley Sportster nas vers\u00f5es CA (urbana) e CB (turismo)<\/figcaption><\/figure>\n

2014<\/strong> \u2013 A XL883N Iron ganhou freios ABS e o H-D Smart Security System. Um sistema de seguran\u00e7a que apresenta bloqueio autom\u00e1tico hands-free. Ou seja, n\u00e3o \u00e9 preciso colocar a chave no contato para acionar a moto.
\n2015<\/strong> \u2013 Um dos modelos mais cheios de estilo da linha Harley-Davidson, a Forty-Eight passou por uma completa reformula\u00e7\u00e3o para a vers\u00e3o 2016. O modelo ganhou novas rodas, tubos mais grossos no garfo dianteiro e freios ABS. O quadro mais moderno se uniu a nova cicl\u00edstica e ao estilo \u201cold-school\u201d. <\/p>\n

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Sportster Forty-Eight<\/figcaption><\/figure>\n

2017<\/strong> \u2013 Inspirada nas motos de corrida de rua das d\u00e9cadas de 1950 e 60, a nova Roadster 1200 chegou ao Brasil movida pelo \u201ctrint\u00e3o\u201d motor Evolution de 1200cc. A cicl\u00edstica \u00e9 mais agressiva e ainda h\u00e1 na dianteira suspens\u00e3o invertida com tubos de 43 mm e o freio ganhou discos duplos e ABS.<\/p>\n

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Harley-Davidson Roadster 1200<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Conhe\u00e7a a evolu\u00e7\u00e3o dos modelos da linha Sportster e quais vers\u00f5es foram destaque ao longo de seis d\u00e9cadas<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":546522,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-678690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678690"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678690\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/546522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678690"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=678690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}