{"id":686011,"date":"2018-07-12T12:19:28","date_gmt":"2018-07-12T15:19:28","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=686011"},"modified":"2026-09-15T05:39:50","modified_gmt":"2026-09-15T08:39:50","slug":"tata-nano-mais-barato-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/tata-nano-mais-barato-mundo\/","title":{"rendered":"Nano, o carro mais barato do mundo, sai de linha"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lan\u00e7ado h\u00e1 exatos dez anos com o apelo de ser o carro mais barato do mundo, o indiano <strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/dinheiro-e-economia\/primeiro-tata-nano-e-entregue-seu-dono-na-india\">Tata Nano<\/a><\/strong> deixou de ser produzido, por conta das baixas vendas. O subcompacto, que passou por uma reestiliza\u00e7\u00e3o em 2015 e foi rebatizado como Gen X Nano, custava apenas US$ 3.125 (cerca de R$ 12 mil na convers\u00e3o direta).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-686027\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1382\" height=\"922\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/12115539\/63bc5171-tata-genx-nano-1.jpg\" alt=\"Tata Nano foi rebatizado como Gen X Nano na reestiliza\u00e7\u00e3o de 2015\" class=\"wp-image-686027\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/12115539\/63bc5171-tata-genx-nano-1.jpg 1382w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/12115539\/63bc5171-tata-genx-nano-1-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1382px) 100vw, 1382px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tata Nano foi rebatizado como Gen X Nano na reestiliza\u00e7\u00e3o de 2015<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No lan\u00e7amento, h\u00e1 uma d\u00e9cada, o pre\u00e7o inicial era de US$ 2.000 (R$ 7,7 mil). Agora defunto, nasceu com a proposta de ser uma op\u00e7\u00e3o de quatro rodas para as motocicletas, que fazem muito sucesso no sudeste asi\u00e1tico. <strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/dinheiro-e-economia\/carros-mais-baratos-brasil\">No Brasil, o carro mais acess\u00edvel atualmente \u00e9 o Chery QQ Smile, por R$ 27.490<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar do pre\u00e7o acess\u00edvel, os problemas de fabrica\u00e7\u00e3o, com diversos registros de inc\u00eandio, o mau desempenho em testes de colis\u00e3o e a lista espartana de equipamentos de s\u00e9rie acabaram decretando o fim do Nano.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-686026\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1257\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/12115525\/7aad9fe5-tata-genx-nano-7.jpg\" alt=\"Tata Nano trazia motor de 600 cm3 instalado na traseira, com 35 cv de pot\u00eancia\" class=\"wp-image-686026\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tata Nano trazia motor de 600 cm3 instalado na traseira, com 35 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inicialmente, a Tata, gigante automotiva da \u00cdndia, planejava vender 250 mil unidades do carrinho por ano e at\u00e9 cogitou vendas na Europa, nos Estados Unidos e <strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/dinheiro-e-economia\/tata-nano-pode-chegar-ao-brasil-pelas-maos-da-fiat\">at\u00e9 no Brasil<\/a><\/strong>, inviabilizadas sobretudo por conta do quesito seguran\u00e7a. Os emplacamentos anuais nunca passaram de 75 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O hatch trazia embaixo do cap\u00f4 um pequeno motor com apenas 600 cm3 de cilindrada e dois cilindros, instalado na traseira e gerenciado por c\u00e2mbio manual de quatro marchas ou automatizado de cinco velocidades. A pot\u00eancia: apenas 35 cv.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-686025\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/12115514\/1ce664df-tata-genx-nano-10.jpg\" alt=\"Na atualiza\u00e7\u00e3o de 2015, Tata Nano ganhou dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e som com Bluetooth e USB\" class=\"wp-image-686025\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Na atualiza\u00e7\u00e3o de 2015, Tata Nano ganhou dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e som com Bluetooth e USB<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na atualiza\u00e7\u00e3o promovida h\u00e1 cerca de tr\u00eas anos, o Nano recebeu melhorias como som com Bluetooth e USB, dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica e tanque de gasolina maior. Por\u00e9m, isso n\u00e3o foi suficiente para aquecer a demanda: em junho, apenas um exemplar foi produzido, contra apenas 275 no mesmo m\u00eas de 2017, de acordo com a &#8220;Automotive News&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lan\u00e7ado h\u00e1 dez anos, compacto da indiana Tata sai de cena por conta das baixas vendas, apesar de custar apenas R$ 12 mil<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":686027,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-686011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/686011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=686011"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/686011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":883491,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/686011\/revisions\/883491"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/686027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=686011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=686011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=686011"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=686011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}