{"id":688085,"date":"2018-09-04T12:46:10","date_gmt":"2018-09-04T15:46:10","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=688085"},"modified":"2026-09-15T05:29:36","modified_gmt":"2026-09-15T08:29:36","slug":"teste-volkswagen-atlas-tanaok-amarok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/testes\/teste-volkswagen-atlas-tanaok-amarok\/","title":{"rendered":"Teste: picape Volkswagen Atlas Tanoak 2018 Concept"},"content":{"rendered":"\n

O calo sob o assento da Volkswagen<\/strong> sempre foi seu fracasso em conquistar a Am\u00e9rica. Foi isso que a levou \u00e0 Dieselgate, que a levou a construir uma enorme f\u00e1brica em Chattanooga (Tennessee, Estados Unidos), e \u00e9 o impulso por tr\u00e1s da picape conceito Volkswagen Atlas Tanoak<\/strong>. \u00c9 boa, mas ser\u00e1 que ser\u00e1 constru\u00edda?<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Atlas Tanoak Concept<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

NOZ RESISTENTE PARA QUEBRAR<\/h2>\n\n\n\n

O ve\u00edculo mais vendido nos EUA \u00e9 a Ford F-Series<\/strong>. \u00c9 tamb\u00e9m um dos ve\u00edculos mais rent\u00e1veis \u200b\u200bno mercado norte-americano e \u00e9 o mais resistente \u00e0 invas\u00e3o de players estrangeiros, gra\u00e7as a uma tarifa de 25% sobre picapes importadas. A Volkswagen n\u00e3o luta neste tipo de segmento em todo mundo, mas quer. E \u00e9 por isso que impressionou o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Nova York, em abril, ao revelar o conceito Atlas Tanoak<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 cheio de recursos inteligentes, usa luz em vez de cromo e \u00e9 dimensionado para causar impacto logo abaixo do tamanho da S\u00e9rie F e bem em cima do Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Toyota Tacoma e Honda Ridgeline. \u00c9 maior do que uma Volkswagen Amarok<\/strong> (que n\u00e3o \u00e9 vendida na Am\u00e9rica do Norte) e, se for constru\u00edda, ser\u00e1 posicionada acima da picape alem\u00e3 de tamanho m\u00e9dio em outros mercados – como no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

V\u00cdDEO RELACIONADO<\/h2>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=dJGUF3hFGiY\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Uma sucessora do conceito 2000 Advanced Activity Vehicle, a Atlas Tanoak est\u00e1 muito longe de entrar em produ\u00e7\u00e3o, mesmo que pare\u00e7a \u00f3bvio. Em alguns mercados, como na Austr\u00e1lia, a Volkswagen j\u00e1 expressou seu interesse na Tanoak, que poderia ser baseada na mesma prataforma do T6 desenvolvido pela Austr\u00e1lia como Ranger, como parte de uma coopera\u00e7\u00e3o entre Volkswagen e Ford para cria\u00e7\u00e3o de uma gama de ve\u00edculos comerciais.<\/p>\n\n\n\n

A cabine dupla da Atlas Tanoak<\/strong> mede mais de cinco metros de comprimento e possui um arco de sobreposi\u00e7\u00e3o extens\u00edvel e inteligente, que se esconde na parte de tr\u00e1s da cabina, mas desliza para tr\u00e1s quando existem objetos longos e pesados para transportar. Como o SUV Atlas de tr\u00eas fileiras de bancos, que forma a base da Tanoak<\/strong>, a picape \u00e9 constru\u00edda sobre a mesma arquitetura MQB vers\u00e1til que hospeda at\u00e9 carros pequenos, como o Polo e o Golf.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Atlas Tanoak Concept<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Volkswagen Atlas Tanoak Concept<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O \u00fanico Volkswagen mais longo que seu total de 5,44 metros \u00e9 a vers\u00e3o de longa dist\u00e2ncia entre eixos da van T6 Transporter. A dist\u00e2ncia entre eixos do Atlas \u00e9 esticada tamb\u00e9m, de 2,89 metros para 3,26 metros. Ele tamb\u00e9m tem 2,03 metros de largura e 1,84 metro de altura, o que a torna 45 mil\u00edmetros mais alta que o Atlas (principalmente atrav\u00e9s de um elevador na altura do solo). A Volkswagen usa o tamanho extra para criar assentos para cinco pessoas, e tamb\u00e9m h\u00e1 rumores de que uma vers\u00e3o de duas portas \u00e9 uma possibilidade.<\/p>\n\n\n\n

A fabricante alem\u00e3 reivindica uma carga \u00fatil de 750 kg para a Tanoak<\/strong>, que poderia ser atualizada com uma mudan\u00e7a na suspens\u00e3o traseira. Sua ca\u00e7amba tem 1,63 metro de comprimento, 1,45 metro de largura e 53 cent\u00edmetros de profundidade, com 1,28 metro entre os dois arcos das rodas. Ela tamb\u00e9m reivindica um extra de 63 cent\u00edmetros de comprimento de carga ao descer a tampa traseira.<\/p>\n\n\n\n

A Volkswagen Atlas Tanoak<\/strong> \u00e9 alimentada por um motor 3.6 V6 a gasolina, naturalmente aspirado, de 35,7 kgf.m de torque. A transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica de oito marchas e a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 nas quatro rodas.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Atlas Tanoak 2086<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

SERVE PARA<\/h2>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio de outras picapes (incluindo sua irm\u00e3zinha Amarok), a Tanoak – pelo menos em forma de conceito – n\u00e3o \u00e9 uma m\u00e1quina para o trabalho pesado. Em vez disso, \u00e9 um \u2018animal\u2019 de estilo de vida, com foco em conforto e luxo e altos n\u00edveis de equipamento.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 muitas influ\u00eancias visuais do Atlas, embora o chefe de design da Volkswagen, Klaus Bischoff, use a luz em vez do cromo e tenha tentado entregar uma nova face frontal \u00e0 Volkswagen com a cabine dupla. At\u00e9 mesmo o emblema da Volkswagen na grade \u00e9 iluminado.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Atlas Tanoak Concept<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Volkswagen Atlas Tanoak 2090<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

VEJA MAIS<\/h2>\n\n\n\n

Pre\u00e7os, vers\u00f5es, ficha t\u00e9cnica e opini\u00f5es sobre Volkswagen Amarok<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Teste da Volkswagen Amarok<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ofertas de Volkswagen Amarok na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desfila com rodas de liga leve de 20 polegadas cal\u00e7adas com pneus 275\/55 e, embora as portas da frente sejam convencionais, oculta as ma\u00e7anetas das portas traseiras.<\/p>\n\n\n\n

A Tanoak tamb\u00e9m pode ter uma variedade de motores 2.0 de quatro cilindros a gasolina e diesel, bem como o V6, o que pode ser uma vantagem, dadas as demandas de torque para ve\u00edculos deste tamanho, especialmente quando carregados. Mesmo sem carga, a Volkswagen diz que atingir\u00e1 os 100km\/h em 8,5 segundos, com uma velocidade m\u00e1xima de 190 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

O interior demonstra claramente suas pretens\u00f5es mais leves, com assentos revestidos em couro confort\u00e1vel, um par de telas digitais de 12,3 polegadas, incluindo uma que atua como um painel de instrumentos, e um sistema de som muito potente. Habit\u00e1culo e layout mec\u00e2nico sugerem que a Volkswagen est\u00e1 levando a miss\u00e3o da Atlas Tanoak muito a s\u00e9rio.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Atlas Tanoak 2076<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

NA ESTRADA<\/h2>\n\n\n\n

Este n\u00e3o \u00e9 um teste abrangente, por qualquer meio, mas \u00e9 uma boa indica\u00e7\u00e3o do potencial de mercado do Atlas. A posi\u00e7\u00e3o do assento \u00e9 alta e a vis\u00e3o da estrada \u00e9 total, mas voc\u00ea nunca se sente como se estivesse sentado em cima do eixo dianteiro. \u00c9 uma m\u00e1quina f\u00e1cil de se sentir parte.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1, nominalmente, cinco assentos, embora a posi\u00e7\u00e3o central do banco traseiro n\u00e3o seja uma escolha popular para ningu\u00e9m, pois n\u00e3o \u00e9 esculpido como o resto dos assentos e o t\u00fanel da transmiss\u00e3o passa por baixo dele.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Atlas Tanoak Concept<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Volkswagen Atlas Tanoak 7095<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mesmo que estiv\u00e9ssemos limitados a 50 km\/h na Atlas Tanoak, as caracter\u00edsticas que poder\u00edamos descobrir eram impressionantes. O motor \u2018respira\u2019 fundo e \u00e9 claramente o elo mais fraco. Ele tem uma rigidez que n\u00e3o \u00e9 agrad\u00e1vel. O resto do pacote, por\u00e9m, funciona. Do interior inteligente, que possui um design de tra\u00e7os marcadamente diferentes do Atlas, \u00e0 qualidade do rodar e os n\u00edveis de ru\u00eddo, tudo parece incrivelmente avan\u00e7ado para um carro conceito.<\/p>\n\n\n\n

Ela tem as mesmas caracter\u00edsticas de rodagem do Atlas e a suspens\u00e3o compartilha muitas de suas partes, mas com seu pr\u00f3prio ajuste. E isso funciona. Seu comportamento \u00e9 calmo e relaxado, e h\u00e1 muita obedi\u00eancia na parte frontal e traseira.<\/p>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito velocidades \u00e9 um destaque, fazendo o seu trabalho suavemente e oferecendo um tipo de engrenagem de baixo alcance atrav\u00e9s da sua fun\u00e7\u00e3o de Controle Ativo. Os elementos para o sucesso parecem estar firmemente no lugar.<\/p>\n\n\n\n

A capacidade de constru\u00ed-lo \u2013 na Am\u00e9rica do Norte, at\u00e9 um pre\u00e7o sub-Ford F-150 \u2013 est\u00e1 longe de ser confirmada, no entanto.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Atlas Tanoak Concept<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Monterey, Calif\u00f3rnia – <\/strong><\/span>Jornalista viajou a convite da Volkswagen<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Irm\u00e3 maior da Amarok, Volkswagen Atlas Tanoak ainda \u00e9 conceito, mas tem planos audaciosos de fazer barulho nos EUA<\/p>\n","protected":false},"author":206,"featured_media":688087,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-688085","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/206"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=688085"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688085\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":883279,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/688085\/revisions\/883279"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/688087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=688085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=688085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=688085"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=688085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}