{"id":688140,"date":"2018-09-05T09:00:14","date_gmt":"2018-09-05T12:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=688140"},"modified":"2018-09-04T19:59:51","modified_gmt":"2018-09-04T22:59:51","slug":"foguetes-salao-do-automovel-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/mercado-automotivo\/foguetes-salao-do-automovel-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Veja os ‘foguetes’ que estar\u00e3o no Sal\u00e3o de S.Paulo"},"content":{"rendered":"

Se em 2016 elas ficaram de fora, em 2018 ser\u00e1 um prato cheio. As tradicionais marcas italianas de superesportivos Ferrari, Lamborghini e Maserati, al\u00e9m da Porsche e Rolls-Royce v\u00e3o exibir alguns de seus mais recentes lan\u00e7amentos. 488 Pista, Hurac\u00e1n Performante Spyder, Levante Trofeo, Cullinan e GT2 RS s\u00e3o os pratos principais e prometem ser o centro da degusta\u00e7\u00e3o da mostra paulistana. Por\u00e9m, h\u00e1 uns aperitivos bem interessantes. Veja a lista!<\/p>\n

\u00a0<\/strong>FERRARI 488 PISTA<\/strong><\/h2>\n

Sonho de consumo de muitos apaixonados por autom\u00f3veis, a Ferrari ter\u00e1 nada menos que quatro modelos expostos. Destaque para a 488 Pista. Assim como a 360 Stradale, 430 Scuderia e tamb\u00e9m a 458 Speciale, o modelo \u00e9 uma variante ainda mais nervosa de um modelo de produ\u00e7\u00e3o \u2013 no caso aqui, a 488 GTB. Ela usa o mesmo V8 3.8 biturbo da 488, por\u00e9m retrabalhado para fornecer 720 cv e 78,5 kgf.m de torque. Os 50 cv a mais transformam este V8 no mais potente da hist\u00f3ria da marca. Al\u00e9m da for\u00e7a bruta, a vers\u00e3o Pista traz melhorias aerodin\u00e2micas e redu\u00e7\u00e3o de peso \u2013 90 kg. 0 a 100 km\/h? 2,85 s. 0 a 200 km\/h? 7,6 s! A m\u00e1xima \u00e9 de absurdos 340 km\/h. Se quiser ter uma em sua garagem separe no m\u00ednimo de R$ 3 milh\u00f5es.<\/p>\n

\"Ferrari
Ferrari 488 Pista<\/figcaption><\/figure>\n

Outro modelo com o cavallino rampante que far\u00e1 sua estreia em territ\u00f3rio nacional \u00e9 a Portofino. A substituta da California, modelo que \u00e9 porta de entrada para marca, ser\u00e1 vendida no Brasil ainda em 2018. O motor \u00e9 mesmo V8 3.9 biturbo, mas calibrado para 600 cv. O convers\u00edvel de teto r\u00edgido precisa de 3,5 segundos para atingir os 100 km\/h saindo da imobilidade.<\/p>\n

Para quem curte um carro mais familiar sem perder a emo\u00e7\u00e3o, a Ferrari vai expor ainda GTC4 Lusso. O modelo que sucede a FF vir\u00e1 na configura\u00e7\u00e3o T, tamb\u00e9m equipado com o V8 3.9 soprado por dois turbos e 610 cv. L\u00e1 fora, a shooting brake ostenta o poderoso V12 6.3 aspirado de 690 cv. N\u00e3o ser\u00e1 a primeira vez que a GTC4 Lusso vem ao Brasil. Ano passado ela foi exibida em Interlagos durante o Grande Pr\u00eamio do Brasil de F\u00f3rmula 1. Fechando o quarteto est\u00e1 a \u201cmanjada\u201d 488 GTB e sua vers\u00e3o Spider, ambas com 670 cv.<\/p>\n

LAMBORGHINI URUS<\/strong><\/h2>\n

A impon\u00eancia de 5,11 metros de comprimento e mais de duas toneladas de peso em forma de SUV estar\u00e1 no motorshow paulistano. O Urus, segundo utilit\u00e1rio da hist\u00f3ria da marca (o primeiro foi o LM002 dos anos 1980), p\u00f5e a Lamborghini para brigar no segmento que mais cresce no mundo. Com plataforma de Porsche Cayenne e um V8 4.0 biturbo de 650 cv, o modelo promete ser o centro das aten\u00e7\u00f5es no evento. O parrudo utilit\u00e1rio ser\u00e1 vendido por aqui na casa dos R$ 2 milh\u00f5es.<\/p>\n

\"Lamborghini
Lamborghini Urus<\/figcaption><\/figure>\n

Al\u00e9m do Urus, outro dois touros marcar\u00e3o presen\u00e7a na arena do S\u00e3o Paulo Expo. O primeiro \u00e9 Hurac\u00e1n Performante em sua roupagem convers\u00edvel, mostrada em mar\u00e7o na Su\u00ed\u00e7a. A vers\u00e3o Spyder abusa de penduricalhos aerodin\u00e2micos e fibra de carbono. O motor \u00e9 o V10 5.2 naturalmente aspirado capaz de produzir 640 cv e 61 kgf.m de torque. S\u00e3o 3,1 s para cumprir o 0 a 100 km\/h. Velocidade m\u00e1xima: 325 km\/h. Com capona de tecido, o carro ser\u00e1 comercializado no Brasil em janeiro. O pre\u00e7o deve superar os R$ 3 milh\u00f5es . O segundo \u00e9 o Aventador S. O S a mais no nome indica que o modelo traz uma pequena reestiliza\u00e7\u00e3o e 40 cv a mais no V12 aspirado \u2013 total de 740 cv. Com tra\u00e7\u00e3o integral, \u00e9 capaz de alcan\u00e7ar 340 km\/h de m\u00e1xima.<\/p>\n

MASERATI<\/strong><\/h2>\n

O Brasil ser\u00e1 um dos primeiros pa\u00edses a ver rec\u00e9m-apresentado Levante Trofeo, a vers\u00e3o mais potente da linha do SUV. Com motor de Ferrari, o V8 3.9 biturbo, o modelo\u00a0 tem 590 cv, tra\u00e7\u00e3o na quatro roda e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito marchas. O desempenho \u00e9 de esportivo: 3,9 segundos para chegar aos 100 km\/h. Para se diferenciar frente aos modelos V6 e tamb\u00e9m ao GTS, o Levante Trofeo tem visual mais invocado com novos para-choques, desenho exclusivo das rodas de 22 polegadas e inser\u00e7\u00f5es em fibra de carbono. Far\u00e3o companhia ao SUV o luxuoso sed\u00e3 Quattroporte na configura\u00e7\u00e3o GTS, com 530 cv, o Ghibli S, de 430 cv e tamb\u00e9m o Gran Turismo Sport, com seu V8 aspirado de mais de 450 cv.<\/p>\n

\"Levante
Levante Trofeo<\/figcaption><\/figure>\n

ROLLS-ROYCE<\/strong><\/h2>\n

Quem for ao Sal\u00e3o de SP vai se impressionar com toda suntuosidade e luxo do Cullinan, o primeiro SUV fabricado pela marca brit\u00e2nica que pertence ao Grupo BMW. Lan\u00e7ado esse ano, o Brasil ser\u00e1 um dos primeiros pa\u00edses a expor este modelo em um Sal\u00e3o Internacional. O SUV ainda esbanja muita pot\u00eancia: 571 cv fornecido pelo V12 6.7 litros biturbo. O Cullinan mant\u00e9m a tradi\u00e7\u00e3o da fabricante com as portas traseiras com abertura invertida.<\/p>\n

\"Cullinan
Cullinan<\/figcaption><\/figure>\n

PORSCHE GT2 RS<\/strong><\/h2>\n

A marca alem\u00e3 ainda n\u00e3o confirmou os carros que estar\u00e3o expostos no Sal\u00e3o de SP. Por\u00e9m, a chance de vermos o 911 mais potente de todos os tempos \u00e9 bem grande. O esportivo ser\u00e1 vendido no Brasil, sendo que as primeiras unidades j\u00e1 rodam pelas ruas tupiniquins. O GT2 RS tem motor seis cilindros boxer com 3.8 litros de deslocamento e nada menos que 700 cv e 76,5 kgf.m de torque. O peso de 1.470 kg foi otimizado para melhorar o desempenho, o que lhe garantiu uma das melhores marcas de carros de produ\u00e7\u00e3o em Nurburgring. Com tra\u00e7\u00e3o traseira e c\u00e2mbio PDK, de sete marchas e dupla embreagem, o Porsche precisa de apenas 2,8 s para atingir os 100 km\/h.<\/p>\n

\"2018
2018 Porsche 911 991 GT2 RS<\/figcaption><\/figure>\n

SERVI\u00c7O<\/strong><\/h2>\n