{"id":689983,"date":"2018-11-06T11:00:50","date_gmt":"2018-11-06T13:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=689983"},"modified":"2018-11-06T14:46:05","modified_gmt":"2018-11-06T16:46:05","slug":"ford-traz-suvs-picapes-e-esportivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/esportivos\/ford-traz-suvs-picapes-e-esportivos\/","title":{"rendered":"Ford traz SUVs, picapes e esportivos"},"content":{"rendered":"

A Ford j\u00e1 havia adiantado o que traria para o Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo em evento pr\u00e9vio para a imprensa, como os SUVs Territory, Edge ST e EcoSport, este sem estepe na traseira. Al\u00e9m dessas novidades, o Ford Ka Sedan na vers\u00e3o aventureira Urban Warrior (que ser\u00e1 comercializada em breve) e as picapes Ranger Storm e Black, al\u00e9m da F-150 Raptor. J\u00e1 o sed\u00e3 Fusion Hybrid chegou com novo visual e ganhou uma vers\u00e3o plug-in, que pode ser conectada na tomada.<\/p>\n

E uma novidade que n\u00e3o foi antecipada pela Ford \u00e9 a F150 Raptor, que a Webmotors teve a oportunidade de conhecer com exclusividade no campo de provas da Ford<\/a><\/strong>.<\/p>\n

TERRITORY<\/strong><\/h2>\n

O utilit\u00e1rio chin\u00eas com emblema da Ford desembarcou no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo e tem porte para competir com o Jeep Compass e VW Tiguan. Ainda n\u00e3o h\u00e1 planos para vend\u00ea-lo no Brasil, mas nada que a boa aceita\u00e7\u00e3o do p\u00fablico n\u00e3o mude os planos da montadora para 2019. O modelo \u00e9 o chin\u00eas Jiangling Yusheng S330, mas com novo interior, grade dianteira, lanternas e para-choques desenhados para atender o gosto dos consumidores da Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n

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Ford Territory<\/figcaption><\/figure>\n

Os far\u00f3is s\u00e3o full LED e o para-choque dianteiro abriga as luzes de rodagem diurna. As lanternas, igualmente de LED, s\u00e3o largas e com aspecto retil\u00edneo, ajudando a alargar a traseira. As sa\u00eddas de escape nas extremidades do para-choque, com moldura cromada, chamam aten\u00e7\u00e3o e d\u00e3o certo requinte ao SUV. Na foto da lateral \u00e9 poss\u00edvel perceber o quanto o conjunto \u00f3ptico, tanto da traseira quanto da dianteira, avan\u00e7am na carroceria.<\/p>\n

Por dentro ele recebeu materiais melhores e design mais moderno, com toque macio em parte do painel e portas. O pr\u00f3prio desenho do painel, sa\u00eddas de ar e volante s\u00e3o diferentes do modelo chin\u00eas.<\/p>\n

Na China ele tem tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o: 1.5 turbo \u00e0 combust\u00e3o que pode ser acoplado a c\u00e2mbios manual e autom\u00e1tico, ambos de seis velocidades. Esse 1.5 gera 163 cv. H\u00e1 tamb\u00e9m os modelos h\u00edbrido parcial e h\u00edbrido plug-in. Aqui ele recebeu o 1.5 EcoBoost com 145 cv, mais potente que o utilizado no EcoSport e Ka (137 cv). Aqui ser\u00e1 casado com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas e a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 dianteira.<\/p>\n

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Ford Territory<\/figcaption><\/figure>\n

O SUV tem 4,58 m de comprimento, 1,94 m de largura e 1,67 m de altura, com 2,71 m de dist\u00e2ncia entre-eixos. Para ter no\u00e7\u00e3o, \u00e9 17 cm mais comprido, 12 cm mais largo, 1 cm mais alto e tem entre-eixos 7 cm maior que o Hyundai ix35.<\/p>\n

O SUV vem bem equipado com central multim\u00eddia de 10,25 polegadas com comando de voz, monitoramento de ponto cego e de manuten\u00e7\u00e3o de faixa, acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is, frenagem de emerg\u00eancia, ar-condicionado eletr\u00f4nico com sa\u00eddas de ar para o banco traseiro, seletor de modos de condu\u00e7\u00e3o, park assist e piloto autom\u00e1tico adaptativo (\u00e9 poss\u00edvel ver os sensores na frente do carro). Tudo isso faz parte do sistema Co-Pilot360, que tem c\u00e2mera 360 graus. Os itens est\u00e3o presentes na vers\u00e3o topo de linha, Titanium, que conta ainda com teto-solar panor\u00e2mico.<\/p>\n

A Ford ainda n\u00e3o confirmou quando o SUV ser\u00e1 comercializado, mas a expectativa \u00e9 de que seja a partir do segundo semestre do ano que vem por pre\u00e7o que dever\u00e1 girar em torno de R$ 100.000.<\/p>\n

ECOSPORT SEM ESTEPE NA TRASEIRA<\/h2>\n

No estande, assim como prometido anteriormente pela Ford, h\u00e1 um EcoSport na vers\u00e3o Titanium sem estepe, a \u00fanica que vai sofrer altera\u00e7\u00e3o e passar\u00e1 a utilizar pneus run-flat – com capacidade de rodar at\u00e9 80 quil\u00f4metros mesmo furados – no lugar do tradicional pneum\u00e1tico sobressalente que estampava a tampa do porta-malas.\u00a0 Configura\u00e7\u00e3o exclusiva da vers\u00e3o topo de linha, segue a mesma receita dos Estados Unidos e Europa, onde o EcoSport j\u00e1 \u00e9 vendido sem estepe na traseira h\u00e1 um bom tempo.<\/p>\n

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Ford EcoSport sem estepe na tampa<\/figcaption><\/figure>\n

O modelo tamb\u00e9m sofreu altera\u00e7\u00e3o na motoriza\u00e7\u00e3o: adota o 1.5 Dragon de 137 cv, deixando o 2.0 de 178 cv, com inje\u00e7\u00e3o direta, apenas para a vers\u00e3o Storm, a mais esportiva. O lan\u00e7amento da novidade ser\u00e1 no primeiro semestre do pr\u00f3ximo ano. O pre\u00e7o ainda n\u00e3o foi divulgado.<\/p>\n

O PRIMEIRO ST<\/h2>\n

A estreia de um modelo da divis\u00e3o de alta performance da Ford, a ST (Sport Technologies), se dar\u00e1 com o SUV grande Edge. Dessa forma a montadora americana completar\u00e1 o seu line-up de utilit\u00e1rios esportivos, com compacto, m\u00e9dio e grande. O Edge ST substituir\u00e1 a vers\u00e3o menos apimentada – que hoje \u00e9 vendida com motor 3.5 V6 aspirado, a gasolina, de 284 cv – pela esportiva, com propulsor 2.7 V6 EcoBoost biturbo de 335 cv e bons 54,4 kgfm de torque, casado com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas (com seletor rotativo E-Shifter), tra\u00e7\u00e3o integral e ajuste esportivo das suspens\u00f5es. De acordo com Rog\u00e9lio Golfarb, presidente da Ford, a pr\u00e9-venda ter\u00e1 in\u00edcio em janeiro.<\/p>\n

E est\u00e9tica do SUV tamb\u00e9m foi aprimorada, como cap\u00f4 redesenhado e far\u00f3is de LED – antes havia uma combina\u00e7\u00e3o esquisita entre LED nas luzes diurnas localizadas onde seriam os far\u00f3is axiliares e l\u00e2mpadas hal\u00f3genas junto com os far\u00f3is -, grade dianteira maior, rodas de liga leve pretas de 21 polegadas, saias laterais e sa\u00eddas de escape nas duas extremidades do para-choque.<\/p>\n

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Ford Edge ST<\/figcaption><\/figure>\n

Internamente, tem bancos esportivos com camur\u00e7a e couro, acabamento diferenciado no volante, na soleira das portas e no console central, para lembrar o motorista que eles est\u00e1 dentro de um ST. H\u00e1 ainda sistema multim\u00eddia Sync 3 de oito polegadas sens\u00edvel ao toque, carregamento sem fio para celulares, som premium da Harman-Kardon (12 alto falantes), piloto autom\u00e1tico adaptativo que funciona em congestionamento, assistente de faixa, alerta de colis\u00e3o frontal com pr\u00e9-frenagem, monitoramento de ponto cego e de tr\u00e1fego traseiro cruzado, farol alto autom\u00e1tico e estacionamento semiaut\u00f4nomo com c\u00e2mera de 180 graus. H\u00e1 tamb\u00e9m assist\u00eancia de manobras evasivas que, em situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia, desvia o ve\u00edculo, evitando uma batida iminente.<\/p>\n

SED\u00c3S<\/strong><\/h2>\n

O show-car Ka Sedan Urban Warrior (guerreiro urbano) tem suspens\u00e3o elevada, caixas de roda com protetores pl\u00e1sticos, roda aro 15 com pneus mais altos e visual esportivo, mas n\u00e3o ser\u00e1 comercializada no pa\u00eds, apesar de estar praticamente pronto para entrar na linha de montagem. Baseado no Ka Trail, o sed\u00e3 tem tamb\u00e9m far\u00f3is com m\u00e1scara negra, grade dianteira cinza, al\u00e9m do mesmo para-choque do hatch esportivo. O motor \u00e9 igual: 1.5 tricil\u00edndrico de 136 cv e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p>\n

Na cabine h\u00e1 central multim\u00eddia Sync 3 com tela touch de 6,5 polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay.<\/p>\n

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Ka Sedan Urban Warrior<\/figcaption><\/figure>\n

Por sua vez, o sed\u00e3 grande Fusion passou por uma leve reestiliza\u00e7\u00e3o nos Estados Unidos e chega ao Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo na vers\u00e3o Energi, h\u00edbrida plug-in. As novas vers\u00f5es redesenhadas, com outras op\u00e7\u00f5es de motor, come\u00e7am a ser vendidas no primeiro trimestre de 2019, mas antes \u00e9 necess\u00e1rio que o estoque de Fusion h\u00edbrido 2018 chegue ao fim.<\/p>\n

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Rol 7754<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cN\u00f3s temos v\u00e1rios modelos el\u00e9tricos sendo comercializados em todo o mundo, mas o Brasil ainda n\u00e3o tem estrutura para esse tipo de carro. Por isso, optamos por trazer o Fusion h\u00edbrido plug-in que, al\u00e9m de dar mais autonomia, gera seguran\u00e7a ao condutor, pois ele pode abastecer com gasolina, sem medo de ficar sem carga no meio do caminho\u201d, afirmou o presidente da Ford.<\/p>\n

RANGER STORM E BLACK<\/strong><\/h2>\n

Com clara inspira\u00e7\u00e3o na vers\u00e3o aventureira do EcoSport, a Ranger Storm tem visual off-road com snorkel, pneus maiores de uso misto (Pirelli MTR Scorpion 285\/70 R17), rack de teto personalizado, tra\u00e7\u00e3o 4×4, novos para-choques, caixas de roda com apliques escurecidos e \u00e9 baseada na unidade Limited, topo de linha, com motor 3.2 turbodiesel de 200 cv e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas.<\/p>\n

A grade dianteira tem o nome da vers\u00e3o (Storm), a cor alaranjada contrasta com grafismos pretos, lanternas escurecidas e a tampa da ca\u00e7amba inteiramente preta.<\/p>\n

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Ford Ranger Storm<\/figcaption><\/figure>\n

J\u00e1 na vers\u00e3o Black Edition Concept, como o pr\u00f3prio nome sugere, a carroceria \u00e9 toda preta, com rodas, ma\u00e7anetas e retrovisores escuros. A grade dianteira \u00e9 diferente das demais vers\u00f5es\u00a0 e conta com emblema cl\u00e1ssico da Ford que, para falar a verdade, parece mais a fivela de um cinto de cowboy. Os para-choques dianteiros t\u00eam far\u00f3is de neblina do tipo canh\u00e3o. As rodas s\u00e3o de aro 18 e os pneus s\u00e3o de uso misto. A vers\u00e3o inclui bancos de couro, banco do motorista com regulagens el\u00e9tricas, ar-condicionado digital de duas zonas, console com compartimento climatizado e central multim\u00eddia Sync 3 de oito polegadas.<\/p>\n

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Ford Ranger Black<\/figcaption><\/figure>\n

Para quem \u00e9 f\u00e3 de picape, a que mais enche os olhos \u00e9 a F-150 Raptor 2019 e a montadora tem planos de comercializar a gradalhona por aqui. Al\u00e9m disso, no estande da montadora h\u00e1 um Mustang GT preparado, com 1.000 cv de pot\u00eancia e um prot\u00f3tipo de tapete para cadeirantes, que pode ser convertido em rampa de acesso. Os dois modelos est\u00e3o prontos para entrarem na linha de montagem. Contudo, ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o para o come\u00e7o da comercializa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Utilit\u00e1rio Territory brigar\u00e1 com Hyundai ix35 e Jeep Compass. Edge ST come\u00e7a a ser vendido em janeiro<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":690056,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[959],"tags":[27,26],"brand":[],"class_list":["post-689983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivos","tag-salao-sao-paulo","tag-saloes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/689983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=689983"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/689983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":690083,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/689983\/revisions\/690083"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/690056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=689983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=689983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=689983"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=689983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}