{"id":690523,"date":"2018-11-16T15:14:42","date_gmt":"2018-11-16T17:14:42","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=690523"},"modified":"2026-09-15T05:18:31","modified_gmt":"2026-09-15T08:18:31","slug":"toyota-hilux-gazoo-racing-melhora-vocacao-off-road","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/aventura-e-off-road\/toyota-hilux-gazoo-racing-melhora-vocacao-off-road\/","title":{"rendered":"Toyota Hilux Gazoo Racing foca no piso off-road"},"content":{"rendered":"\n

O ano era o de 2007 e um grupo de engenheiros da Toyota<\/strong> do Jap\u00e3o, por conta pr\u00f3pria, resolveu preparar dois carros para disputar as 24 horas de N\u00fcrburgring, a prova de enduro mais dif\u00edcil do mundo. Nascia ali a base da Gazoo Racing<\/strong>, que em 2015 se tornou uma divis\u00e3o oficial da fabricante japonesa de carros de competi\u00e7\u00e3o. O lema \u00e9 simples: usar as competi\u00e7\u00f5es para fazer carros de rua ainda melhores.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro fruto desta filosofia j\u00e1 tem nome e data para chegar ao Brasil. E, por mais estranho que possa parecer, ser\u00e1 sob a carroceria da picape Hilux<\/strong>, que ganhou o sobrenome GR Sport (de Gazoo Racing Sport). A s\u00e9rie especial, que poder\u00e1 ser conferida at\u00e9 domingo no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo<\/a>, j\u00e1 est\u00e1 em pr\u00e9-venda nas concession\u00e1rias da marca e desembarca no pa\u00eds a partir de janeiro.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota
S\u00e9rie especial de 420 unidades come\u00e7ar\u00e1 a ser vendida em janeiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A vers\u00e3o baseada no topo de linha SRX ainda n\u00e3o teve pre\u00e7o revelado, mas dever\u00e1 ficar em torno de 10% mais cara em rela\u00e7\u00e3o a sua varia\u00e7\u00e3o base. Algo em torno de salgados R$ 220 mil. A princ\u00edpio ser\u00e3o apenas 420 unidades destinadas ao p\u00fablico brasileiro, todas elas numeradas.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00faltima semana, o WM1<\/strong> esteve em Buenos Aires, na Argentina, para um primeiro contato com a novidade. O local marcado foi o aut\u00f3dromo internacional Juan & Oscar G\u00e1lvez, que recebeu provas da F\u00f3rmula 1 nas d\u00e9cadas de 1950 e 1990.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota
Todas as unidades da s\u00e9rie especial ser\u00e3o numeradas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O endere\u00e7o n\u00e3o poderia ser mais simb\u00f3lico para apresentar uma divis\u00e3o de competi\u00e7\u00e3o, mas como a novidade foi feita para o 4X4 a pista de asfalto deu lugar a um tra\u00e7ado preparado de terra com pouco mais de dois quil\u00f4metros de extens\u00e3o e algumas eros\u00f5es, pedriscos, \u201ccostelas de vaca\u201d e at\u00e9 espa\u00e7o para uns saltos.<\/p>\n\n\n\n

As maiores mudan\u00e7as da Hilux GR Sport foram no visual. A grade frontal deixou de lado o emblema da marca para receber a inscri\u00e7\u00e3o “TOYOTA” sob um fundo preto brilhante estilo colmeia. Os far\u00f3is s\u00e3o de LED, assim como os far\u00f3is auxiliares. As rodas aro 17 foram escurecidas e receberam pneus todo terreno (265\/65). Al\u00e9m disso, a picape ganhou estribos laterais com alum\u00ednio antiderrapagem e adesivos cinzas e vermelhos nas portas e lateral da ca\u00e7amba. Ser\u00e3o oferecidas tr\u00eas cores de carroceria: preto, branco e vinho.<\/p>\n\n\n\n

Na parte mec\u00e2nica, as mudan\u00e7as foram focadas na suspens\u00e3o. As molas helicoidais dianteiras foram endurecidas e houve a troca de amortecedores de tubo duplo por monotubos.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota
Suspens\u00e3o ganhou novos amortecedores e molas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As altera\u00e7\u00f5es deixaram a Hilux mais est\u00e1vel em pisos de off-road. A marca disponibilizou uma vers\u00e3o SRX para base de compara\u00e7\u00e3o no trajeto montado para os jornalistas. A GR Sport ficou mais est\u00e1vel e firme quando levada ao limite se comparada com as demais vers\u00f5es. A ca\u00e7amba, por exemplo, mesmo vazia pula menos que as suas irm\u00e3s.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o houve altera\u00e7\u00e3o na motoriza\u00e7\u00e3o, que continua a ser o 2.8 Diesel de 177 cv a 3.400 rpm e 45,9 kgfm de toque, com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis velocidades e tra\u00e7\u00e3o 4×4. J\u00e1 os freios t\u00eam ABS e distribui\u00e7\u00e3o da for\u00e7a de frenagem, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, controle de balanceamento de reboques, assistente de partida em rampas, luzes de freio de emerg\u00eancia, duplo airbag frontal, de cortina e laterais, al\u00e9m de bolsas infl\u00e1veis para o joelho do motorista – no total s\u00e3o sete. Sistema ISOFIX para fixar cadeirinhas de crian\u00e7as tamb\u00e9m \u00e9 de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota
Detalhes no acabamento s\u00e3o exclusivos da vers\u00e3o especial<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Toyota vez uma estreia da divis\u00e3o Gazoo Racing t\u00edmida, mas boa com a Hilux. Por\u00e9m o grande desafio ainda est\u00e1 por vir. Quem sabe com vers\u00f5es esportivas de Corolla, Yaris e fam\u00edlia Etios.<\/p>\n\n\n\n

Viagem feita a convite da Toyota<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Primeira s\u00e9rie da divis\u00e3o esportiva da marca, que desembarcar\u00e1 no Brasil ano que vem, vai bem mesmo \u00e9 no fora de estrada<\/p>\n","protected":false},"author":196,"featured_media":690526,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[964],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-690523","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/690523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/196"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=690523"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/690523\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":883068,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/690523\/revisions\/883068"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/690526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=690523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=690523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=690523"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=690523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}