{"id":691091,"date":"2018-12-06T15:55:22","date_gmt":"2018-12-06T17:55:22","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=691091"},"modified":"2026-09-16T17:48:25","modified_gmt":"2026-09-16T20:48:25","slug":"koenigsegg-regera-carbon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/koenigsegg-regera-carbon\/","title":{"rendered":"Koenigsegg deixa Regera &#8220;como veio ao mundo&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/koenigsegg-agera-velocidade-recorde\">Koenigsegg<\/a> <\/strong>confirmou que vendeu todas as 80 unidades programadas para serem produzidas do hiperesportivo <strong>Regera<\/strong>. E para celebrar o feito, a marca sueca de supercarros resolveu fazer do \u00faltimo um exemplar para l\u00e1 de especial. Nada de pinturas ex\u00f3ticas ou mais pot\u00eancia al\u00e9m dos 1.500 cv que o Regera produz. Ela deixou o carro nu. Calma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carro simplesmente n\u00e3o levou uma camada sequer de tinta, laca ou qualquer outro material na carroceria. A Koenigsegg apenas deixou toda a constru\u00e7\u00e3o de fibra de carbono \u2013 e outras partes \u2013 \u00e0 mostra. At\u00e9 a fina camada de ep\u00f3xi que geralmente cobre a fibra de carbono foi retirada. O resultado \u00e9 o espetacular Regera Naked Carbon.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone wp-image-691093 size-foto_quadrada\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/06123403\/7c74bf1e-koenigsegg-regera-knc-7.jpg\" alt=\"Koenigsegg Regera Naked Carbon\" class=\"wp-image-691093\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/06123403\/7c74bf1e-koenigsegg-regera-knc-7.jpg 1500w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/06123403\/7c74bf1e-koenigsegg-regera-knc-7-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Regera mede 4,56 m de comprimento e tem 2,66 m de entre-eixos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O delicado processo de expor todo o material resistente da composi\u00e7\u00e3o do Regera foi feito \u00e0 m\u00e3o, j\u00e1 que qualquer movimento errado poderia comprometer o padr\u00e3o. Segundo a Koenigsegg, por n\u00e3o passar pelo tradicional processo de pintura, o sucessor do <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/koenigsegg-finaliza-producao-agera-rs\">Agera<\/a> ainda \u00e9 20 kg mais leve que um modelo que recebeu cores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A marca sueca tamb\u00e9m afirma que a fibra de carbono exposta n\u00e3o \u00e9 afetada com o passar do tempo. Amostras foram testadas durante anos em condi\u00e7\u00f5es em altas temperaturas assim como em cen\u00e1rios molhados e frios de inverno. Para Christian von Koenigsegg, CEO da marca, a possibilidade de deixar a fibra de carbono vis\u00edvel agrada os consumidores que gostam de mostrar do que seu carro \u00e9 feito.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-691096\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/06123613\/b54cab09-koenigsegg-regera-knc-5.jpg\" alt=\"Koenigsegg Regera Naked Carbon\" class=\"wp-image-691096\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/06123613\/b54cab09-koenigsegg-regera-knc-5.jpg 1500w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/06123613\/b54cab09-koenigsegg-regera-knc-5-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Regera Naked Carbon pesa 1.608 kg \u2013 20 kg a menos que o modelo convencional<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vale lembrar que o Regera \u00e9 um hiperesportivo h\u00edbrido de mais de 1.500 cv de pot\u00eancia e 200 kgf.m de torque. A for\u00e7a \u00e9 gerada pelo motor V8 5.0 biturbo a combust\u00e3o aliado a outros tr\u00eas el\u00e9tricos. O modelo pode ir de 0 a 400 km\/h em menos de 20 segundos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-691094\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/06123448\/96e041ad-koenigsegg-regera-knc-2.jpg\" alt=\"Koenigsegg Regera Naked Carbon\" class=\"wp-image-691094\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/06123448\/96e041ad-koenigsegg-regera-knc-2.jpg 1500w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/06123448\/96e041ad-koenigsegg-regera-knc-2-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O motor V8 .50 tem dois turbos e pesa 189 kg<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marca sueca resolveu n\u00e3o aplicar camada de tinta e deixar toda a fibra de carbono \u00e0 mostra no \u00faltimo exemplar do modelo<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":691092,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-691091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/691091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=691091"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/691091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":890089,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/691091\/revisions\/890089"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/691092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=691091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=691091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=691091"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=691091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}