{"id":692030,"date":"2018-12-31T11:31:20","date_gmt":"2018-12-31T13:31:20","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=692030"},"modified":"2026-09-15T05:10:55","modified_gmt":"2026-09-15T08:10:55","slug":"os-10-fatos-que-marcaram-o-mundo-das-motos-em-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/mercado-automotivo\/rankings\/os-10-fatos-que-marcaram-o-mundo-das-motos-em-2018\/","title":{"rendered":"Os 10 fatos que marcaram o mundo das motos em 2018"},"content":{"rendered":"\n

O ano de 2018 foi melhor do que o esperado no segmento de motocicletas. A venda e a produ\u00e7\u00e3o foram melhores do que os fabricantes previam e estes foram levados a rever as proje\u00e7\u00f5es e o otimismo voltou a setor. Al\u00e9m do bom resultado comercial, a ind\u00fastria de motos apresentou diversos lan\u00e7amentos, em segmentos mais variados, e com modelos mais modernos e seguros. Antes de acelerar rumo a 2019, no qual os fabricantes projetam novo crescimento, vale a pena relembrar alguns fatos marcantes deste ano que se encerra.<\/p>\n\n\n\n

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Pela primeira vez desde 2015, produ\u00e7\u00e3o anual deve superar 1 milh\u00e3o de unidades<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

– Mais de 1 milh\u00e3o <\/strong>\u2013 O ano ainda n\u00e3o acabou, mas segundo proje\u00e7\u00f5es da Abraciclo, a associa\u00e7\u00e3o dos fabricantes de motocicletas, a produ\u00e7\u00e3o de motos deve ultrapassar a n\u00famero de 1 milh\u00e3o de unidades fabricadas \u2013 fato que n\u00e3o ocorria desde 2015. Ainda estamos longe do recorde de 2011, quando a produ\u00e7\u00e3o chegou perto de 2 milh\u00f5es de motos, mas as 1.035.000 motos produzidas em 2018 d\u00e3o sinais de que h\u00e1 uma tend\u00eancia de crescimento. Seja pelo otimismo com a economia, ou pelos in\u00fameros lan\u00e7amentos, o fato \u00e9 que o mercado de motos voltou a crescer. Vamos torcer para que mantenha o ritmo.<\/p>\n\n\n\n

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Na lei: motos t\u00eam de ter freios mais seguros em 2019; Honda Twister tem freios combinados ou ABS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

– Freios mais seguros <\/strong>\u2013 Muitos dos lan\u00e7amentos de motocicletas ou as nova gera\u00e7\u00f5es de modelos consagrados foram impulsionados pela exig\u00eancia de freios mais eficientes: a partir de 2019 as motos at\u00e9 300 cc ter\u00e3o de oferecer freios combinados ou ABS e, acima de 300cc, o sistema de freios antibloqueio ser\u00e1 obrigat\u00f3rio, de acordo com a legisla\u00e7\u00e3o. Motos populares, como a Honda Pop 110i recebeu o freio combinado e modelos maiores, como a Yamaha Lander 250 com ABS, ficar\u00e3o mais seguros no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n\n\n\n

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Honda e Yamaha renovaram suas trails: XRE 300 tem nova roupagem; Lander (foto) ganhou ABS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

– Trails renovadas <\/strong>\u2013 E por falar em Lander, a trail de 250cc da Yamaha foi renovada para o pr\u00f3ximo ano. Al\u00e9m do ABS, apenas na roda dianteira, o modelo ganhou design novo, tanque maior e um assento mais confort\u00e1vel para substituir a antiga gera\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m a T\u00e9n\u00e9r\u00e9 250, que ser\u00e1 descontinuada. A Honda tamb\u00e9m trocou toda a roupagem da XRE 300, que traz nova identidade visual, sistema de ilumina\u00e7\u00e3o Full-LED e freios ABS de dois canais. Duas novas op\u00e7\u00f5es para quem curte uma moto vers\u00e1til para rodar na cidade e pegar uma estrada de terra sem problemas.<\/p>\n\n\n\n

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A “Ninjinha” cresceu: Kawasaki lan\u00e7ou esportiva Ninja 400; naked Z 400 est\u00e1 a caminho<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

– \u201cCompactas\u201d cresceram \u2013 <\/strong>Recentemente, vimos um aumento dos modelos classificados como \u201ccompactas premium\u201d, ou seja, modelo de capacidade c\u00fabica n\u00e3o t\u00e3o grande assim, mas com design e tecnologia de motos maiores. Yamaha MT-03, Kawasaki Versys X-300 e KTM Duke 390 s\u00e3o bons exemplos do segmento, que atrai quem procura uma moto mais sofisticada, mas n\u00e3o quer subir tanto de cilindrada. Neste ano, com a chegada da nova Kawasaki Ninja 400, o segmento \u201ccresceu\u201d: afinal, uma moto de 400 cc e 48 cv n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o compacta. E isso deve continuar, pois a f\u00e1brica japonesa j\u00e1 apresentou a Z 400, uma vers\u00e3o naked da Ninjinha, que agora n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o pequenina assim. E nova naked de 400cc tamb\u00e9m deve vir ao Brasil.<\/p>\n\n\n\n

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A exemplo de marcas como BMW, Triumph e Harley, Honda cria seu programa de fideliza\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

– O que vale \u00e9 a experi\u00eancia <\/strong>\u2013 Com o objetivo de conquistar e fidelizar clientes, as marcas est\u00e3o cada vez mais criando cursos, encontros e viagens. A Honda seguiu os passos de outras marcas premium e criou o Red Rider, um programa de fideliza\u00e7\u00e3o de clientes que promove atividades para que os motociclistas coloquem suas motos para rodar. A receita utilizada pela Honda j\u00e1 \u00e9 consagrada por outros fabricantes, como BMW, Harley-Davidson e Triumph. Cursos de pilotagens on e off-road, eventos com propriet\u00e1rios, viagens nacionais e internacionais ajudam as marcas a se aproximar dos clientes.<\/p>\n\n\n\n

\"BMW
BMW R 1200 GS aut\u00f4noma “andou sozinha” em um circuito fechado; mas uma moto sem piloto faz sentido?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

– Motos aut\u00f4nomas <\/strong>\u2013 Entre os carros a dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma j\u00e1 \u00e9 uma realidade, mas nas motos as tecnologias do futuro ainda s\u00e3o uma inc\u00f3gnita. A Ducati apresentou neste ano uma moto que \u201cconversa\u201d com os carros para evitar acidente, mas a BMW foi al\u00e9m e criou uma moto que \u201canda sozinha\u201d. Embora a demonstra\u00e7\u00e3o em um circuito fechado tenha apresentado uma R 1200 GS que deu algumas voltas sem piloto, a marca alem\u00e3 garante que o objetivo n\u00e3o \u00e9 criar uma moto aut\u00f4noma, mas sim entender a din\u00e2mica da condu\u00e7\u00e3o em duas rodas e, com isso, criar sistemas que evitem quedas e acidentes graves com motociclistas. Pois que gra\u00e7a teria uma moto que n\u00e3o precisa de piloto?<\/p>\n\n\n\n

\"Al\u00e9m
Al\u00e9m de bicicletas e patinetes, S\u00e3o Paulo ganhou um servi\u00e7o de scooter compartilhado neste ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

– Ve\u00edculos compartilhados <\/strong>\u2013 Tamb\u00e9m pensando no futuro da mobilidade, os servi\u00e7os de compartilhamento de ve\u00edculos de duas rodas chegaram ao Pa\u00eds. Na cidade de S\u00e3o Paulo, depois das bicicletas, surgiram patinetes e scooters el\u00e9tricos que podem ser compartilhados: voc\u00ea paga apenas pelo tempo e dist\u00e2ncia que utilizar. Mesmo ainda incipiente, as iniciativas nesse sentido mostram que, no futuro, talvez n\u00e3o seja necess\u00e1rio possuir uma moto ou um scooter, basta pagar pelo tempo e uso do ve\u00edculo. Principalmente, nos deslocamentos di\u00e1rios e para percorrer pequenas dist\u00e2ncias.<\/p>\n\n\n\n

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Novas bigtrails, como as BMW F 750\/850 GS, chegaram neste ano; em 2019 deve haver mais novidades<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

– Bigtrail em alta <\/strong>\u2013 As motos aventureiras continuam em alta, oferecendo seguran\u00e7a, conforto e desempenho para longas viagens n\u00e3o importa o caminho. Tanto que as vendas de motos bigtrail j\u00e1 superam as esportivas no Brasil e muitas gente tem trocado as sport-touring pelas motos mais altas e vers\u00e1teis. Neste ano, a Triumph renovou toda sua linha Tiger (800cc e 1200cc) e a BMW trouxe as novas F 750 e 850 GS para o Pa\u00eds. Essa tend\u00eancia deve continuar em 2019, quando muitos lan\u00e7amentos, como a esperada Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 e a Honda Africa Twin Adventure Sports devem chegar ao Brasil com grande autonomia e cicl\u00edstica robusta para enfrentar longas aventuras.<\/p>\n\n\n\n

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No final de outubro, a BMW comemorou 50 mil motos produzidas no Brasil com uma R 1200GS Adventure<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

– BMW made in Brazil <\/strong>– A primeira f\u00e1brica de motos BMW fora da Alemanha \u00e9 aqui no Brasil. Mais especificamente em Manaus (AM). No final de outubro, a fabricante alem\u00e3 comemorou a marca de 50 mil unidades produzidas na capital do Amazonas, um processo cujo in\u00edcio foi em 2009, ainda em parceria com a Dafra, e se seguiu at\u00e9 2016, quando a BMW inaugurou sua f\u00e1brica pr\u00f3pria. A primeira moto feita pela BMW em Manaus foi a on\/off G 650 GS.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente a f\u00e1brica de Manaus produz nove modelos. E uma R 1200 GS Adventure serviu como marco para comemorar as 50 mil unidades produzidas. \u201cA f\u00e1brica de Manaus contribuiu para a consolida\u00e7\u00e3o da BMW Motorrad no Brasil ao assegurar maior disponibilidade dos modelos e celeridade para atender \u00e0 demanda local, sem perder de vista a qualidade dos produtos e excel\u00eancias dos funcion\u00e1rios, afirma Peter Vogel, Diretor de Produ\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica do BMW Group em Manaus.<\/p>\n\n\n\n

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O aumento na venda de scooters, que cresceu 18% no ano, trouxe novos modelos como o Honda Elite 125<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

– Scooters se diversificam <\/strong>\u2013 A alta no pre\u00e7o da gasolina e a busca por mobilidade nas grandes cidades fez com que a demanda por scooters, esses ve\u00edculos pr\u00e1ticos e econ\u00f4micos, crescesse. S\u00f3 at\u00e9 outubro deste ano, as vendas superaram as 56 mil unidades, crescimento de 18% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado, quando foram vendidos pouco mais de 48 mil scooters. O sucesso do segmento motivou os fabricantes a diversificarem o line-up. A Honda, l\u00edder do setor de motos, j\u00e1 oferece sete modelos: desde o rec\u00e9m-lan\u00e7ado Elite 125, que tem pre\u00e7o sugerido de R$ 8.250 e promete rodar 50 km\/litro, at\u00e9 o moderno X-ADV, misto de scooter e moto aventureira que tem c\u00e2mbio de dupla embreagem e custa R$ 52.900. Outros fabricantes tamb\u00e9m oferecem uma variedade de modelos para quem quer se locomover com facilidade na cidade e gastando pouco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aumento na produ\u00e7\u00e3o, novos scooters, freios mais seguros e at\u00e9 motos aut\u00f4nomas marcaram o ano em duas rodas; relembre<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":692035,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[966],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-692030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rankings"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=692030"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692030\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":882934,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692030\/revisions\/882934"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/692035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=692030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=692030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=692030"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=692030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}