{"id":692422,"date":"2019-01-15T20:21:00","date_gmt":"2019-01-15T22:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/api.www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=692422"},"modified":"2026-09-15T05:09:02","modified_gmt":"2026-09-15T08:09:02","slug":"subaru-wrx-sti-s209","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/subaru-wrx-sti-s209\/","title":{"rendered":"Subaru WRX STI vai a 345 cv em vers\u00e3o S209"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Subaru<\/strong> levou um<strong> WRX STI<\/strong> especial para o Sal\u00e3o de Detroit, nos Estados Unidos. A vers\u00e3o <strong>S209<\/strong>, da gama S-Line criada nos anos 2000, \u00e9 a primeira modificada pela Subaru Tecnica International a ser vendida fora do Jap\u00e3o \u2013 ela \u00e9 exclusiva ao mercado americano. As mudan\u00e7as come\u00e7am na carroceria, mais larga, e chegam ao motor, que fica mais potente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O WRX STI 209 \u00e9 4,4 cm mais largo que o original devido aos para-lamas, digamos, mais robustos. Eles abrigam as cl\u00e1ssicas rodas BBS de 19 polegadas pintadas de dourado. A STI ainda instala recursos aerodin\u00e2micos como saias laterais, aletas e uma generosa asa traseira em fibra de carbono.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_wide wp-image-692426\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2838\" height=\"1985\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/15201422\/subaru_wrx_sti_s209_94.jpeg\" alt=\"Subaru WRX STI S209\" class=\"wp-image-692426\" sizes=\"(max-width: 2838px) 100vw, 2838px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">WRX STI tem rodas de 19 polegadas da BBS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mec\u00e2nica tamb\u00e9m muda.&nbsp; O motor quatro cilindros boxer turbo com deslocamento de 2.5 litros agora produz 345 cv \u2013 35 cv a mais que o STI comum . O ganho de pot\u00eancia foi poss\u00edvel pelo aumento de press\u00e3o da turbina, de 1,24 bar para 1,11 bar. O c\u00e2mbio \u00e9 estritamente manual de seis marchas e a tra\u00e7\u00e3o, integral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A divis\u00e3o esportiva ainda coloca amortecedores ajust\u00e1veis, molas mais r\u00edgidas e uma nova barra estabilizadora, mais espessa. N\u00fameros de desempenho do S209 n\u00e3o foram divulgados, por\u00e9m eles devem bater os 5,2 segundos que o WRX STI convencional necessita para atingir os 100 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-692424\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2028\" height=\"1220\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/15201221\/subaru_wrx_sti_s209_45.jpeg\" alt=\"Subaru WRX STI S209\" class=\"wp-image-692424\" sizes=\"(max-width: 2028px) 100vw, 2028px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Aerof\u00f3lio \u00e9 feito de fibra de carbono<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-692425\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"3277\" height=\"2185\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/15201249\/subaru_wrx_sti_s209_81.jpeg\" alt=\"Subaru WRX STI S209\" class=\"wp-image-692425\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/15201249\/subaru_wrx_sti_s209_81.jpeg 3277w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/15201249\/subaru_wrx_sti_s209_81-118x80.jpeg 118w\" sizes=\"(max-width: 3277px) 100vw, 3277px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Interior do modelo feito pela Subaru Tecnica International<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esportivo ainda ganha visual mais invocado e mant\u00e9m c\u00e2mbio manual de seis marchas<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":692423,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[43,26],"brand":[],"class_list":["post-692422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-salao-detroit","tag-saloes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=692422"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":882897,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692422\/revisions\/882897"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/692423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=692422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=692422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=692422"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=692422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}