{"id":693714,"date":"2019-03-20T16:35:56","date_gmt":"2019-03-20T19:35:56","guid":{"rendered":"\/?p=693714"},"modified":"2026-09-15T04:59:42","modified_gmt":"2026-09-15T07:59:42","slug":"porsche-911-hibrido-podera-ser-mais-rapido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/eletricos-e-hibridos\/porsche-911-hibrido-podera-ser-mais-rapido\/","title":{"rendered":"Porsche 911 h\u00edbrido poder\u00e1 ser a mais r\u00e1pido"},"content":{"rendered":"\n

A nova gera\u00e7\u00e3o do 911<\/strong> (chamada de 992) acabou de chegar ao Brasil – a op\u00e7\u00e3o Turbo foi flagrada recentemente<\/a><\/strong> -, mas tem tudo para ser revolucion\u00e1ria. O motivo? Ser\u00e1 o primeiro 911<\/strong> da hist\u00f3ria a ter uma vers\u00e3o h\u00edbrida. Sim, at\u00e9 o Porsche<\/strong> mais ic\u00f4nico da hist\u00f3ria ter\u00e1 seu pezinho na eletrifica\u00e7\u00e3o. A Porsche<\/strong> afirma que usar\u00e1 a tecnologia h\u00edbrida para melhorar ainda mais o desempenho do carro, como acontece no 919 Hybrid<\/strong>, vencedor das 24hrs de Le Mans. Com isso, o 911<\/strong> h\u00edbrido<\/strong> pode ser a vers\u00e3o mais r\u00e1pida do esportivo.<\/p>\n\n\n\n

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Porsche 911 Carrera 4S<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De acordo com Oliver Blume, diretor da Porsche<\/strong>, a marca n\u00e3o ir\u00e1 se despedir dos motores de combust\u00e3o interna, mas a eletricidade ser\u00e1 uma parte importante da din\u00e2mica. “Continuaremos com motores a gasolina de alto desempenho pelo maior tempo poss\u00edvel. Mas \u00e9 verdade, o novo 911<\/strong> Hybrid<\/strong> est\u00e1 no forno e a plataforma est\u00e1 mais do que apta a receber esse tipo de tecnologia”, comentou.<\/p>\n\n\n\n

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Porsche 911 Carrera 4S<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 de surpreender que a empresa de Stuttgart use eletricidade com o objetivo de melhorar o desempenho. Basta lembrar do 919 Hybrid<\/strong>, vencedor das 24hrs de Le Mans, que usa esse tipo de trem de for\u00e7a para ter um desempenho impressionante. O executivo, por\u00e9m, n\u00e3o confirmou se a vers\u00e3o ser\u00e1 do tipo h\u00edbrido<\/strong> misto ou plug-in, com uma tomada para recarregar as baterias.<\/p>\n\n\n\n

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Porsche 911 Carrera 4S<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ainda segundo o diretor, a marca ainda n\u00e3o decidiu qual ser\u00e1 o posicionamento da vers\u00e3o, A \u00fanica certeza \u00e9 de que ela ter\u00e1 o melhor desempenho poss\u00edvel. Levando isso em considera\u00e7\u00e3o, podemos esperar que as vers\u00f5es mais extremas poder\u00e3o contar com o aux\u00edlio de motores el\u00e9tricos. A d\u00favida fica para qual vers\u00e3o ter\u00e1 o aux\u00edlio el\u00e9trico: a intermedi\u00e1ria GT3 ou a topo de linha GT2 RS?<\/p>\n\n\n\n

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