{"id":706194,"date":"2020-03-03T14:15:42","date_gmt":"2020-03-03T17:15:42","guid":{"rendered":"\/?p=706194"},"modified":"2026-09-14T17:50:18","modified_gmt":"2026-09-14T20:50:18","slug":"porsche-911-turbo-chega-em-abril-por-r-13-milhao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/lancamentos\/porsche-911-turbo-chega-em-abril-por-r-13-milhao\/","title":{"rendered":"Porsche 911 Turbo chega em abril por R$ 1,3 milh\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

A Porsche apresentou nesta ter\u00e7a-feira (3) o 911 Turbo S de nova gera\u00e7\u00e3o. O modelo seria lan\u00e7ado oficialmente no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Genebra – que foi cancelado por conta do Corona V\u00edrus<\/a> e acabou acontecendo virtualmente -, mas acabou aparecendo nas redes sociais da empresa.<\/p>\n\n\n\n

O 911 Turbo S Coup\u00e9 \u00e9 o priemeio a chegar: encomendas a partir de abril e pre\u00e7o p\u00fablico sugerido de R$ 1.329.000. A vers\u00e3o Cabriolet ainda n\u00e3o tem data confirmada.<\/p>\n\n\n\n

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Porsche 911 Turbo S chega ao Brasil em abril<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A nova gera\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o topo de linha do 911 estreia nas vers\u00f5es Coup\u00e9 e Cabriolet, ambas movidas por um novo motor boxer (de seis cilindros contrapostos) com 3,8 litros e dois turbocompressores com geometria vari\u00e1vel, que entrega impressionantes 650 cavalos – 70 cv a mais do que seu antecessor – e 81,6 kgf.m de torque (aumento de 5,1 kgf.m).<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a caixa de c\u00e2mbio \u00e9 automatizada, tem dupla embreagem e \u00e9 espec\u00edfica para a vers\u00e3o Turbo – de acordo com a Porsche, ela ainda conseguiu reduzir a arrancada de 0 a 100 km\/h para absurdos 2,7 segundos (queda de 0,2 segundo), enquanto a velocidade m\u00e1xima se manteve inalterada: 330 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

A marca garante que ele consegue arrancar de 0 a 200 km\/h em 8,9 segundos, um segundo inteiro mais r\u00e1pido que seu antecessor, muito gra\u00e7as ao sistema de tra\u00e7\u00e3o integral, que foi aperfei\u00e7oado para conseguir distribuir significativamente o torque entre os eixos – podendo chegar a at\u00e9 50,1 kgf.m para as rodas dianteiras.<\/p>\n\n\n\n

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Novo 911 Turbo tem motor de 650 cavalos e acelera de 0 a 100 km\/h em 2,7 segundos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais largo<\/h2>\n\n\n\n

As dimens\u00f5es do carro tamb\u00e9m foram aumentadas em prol da din\u00e2mica. J\u00e1 os pneus pela primeira vez t\u00eam dimens\u00f5es diferentes na dianteira e na traseira (20 polegadas 255\/35 e 21 polegadas 315\/30 respectivamente), tamb\u00e9m para melhor desempenho – a chamada aerodin\u00e2mica adaptativa, ali\u00e1s, agora inclui flaps<\/em> para o ar de resfriamento controlados no eixo dianteiro, enquanto a asa traseira, maior, foi projetada para gerar ainda mais for\u00e7a vertical.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, vale registrar que o chassi esportivo – chamado de Porsche Active Suspension Management (PASM – Gerenciamento Ativo da Suspens\u00e3o) – foi rebaixado em 10 cm e que o sistema de escapamento esportivo tem flaps ajust\u00e1veis para um som, digamos… Diferenciado.<\/p>\n\n\n\n

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Porsche 911 Turbo est\u00e1 mais largo; aerodin\u00e2mica ativa \u00e9 um de seus pontos fortes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Visual mais nervoso<\/h2>\n\n\n\n

A Porsche tamb\u00e9m afirmou que o design mais agressivo do novo 911 Turbo S \u00e9 adequado de forma ideal para uso do carro no dia-a-dia ao mesmo tempo em que ele pode ir numa boa para a pista.<\/p>\n\n\n\n

Dianteira tem entradas de ar maiores e far\u00f3is de LED de s\u00e9rie escurecidos. O defletor dianteiro foi reprojetado e agora \u00e9 extens\u00edvel por um sistema pneum\u00e1tico; j\u00e1 a asa traseira tamb\u00e9m mudou, al\u00e9m de ter crescido. O novo visual traseiro \u00e9 complementado pelas ponteiras retangulares do escapamento em preto com alto brilho, t\u00edpicas da vers\u00e3o Turbo.<\/p>\n\n\n\n

O interior tem detalhes esportivos. A rela\u00e7\u00e3o de equipamentos de s\u00e9rie inclui acabamento em couro e detalhes em carbono em combina\u00e7\u00e3o com toques em prata. Os bancos esportivos s\u00e3o ajust\u00e1veis em at\u00e9 18 regulagens e trazem costuras que homenageiam o primeiro 911 Turbo (930).<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a tela central tem 10,9 polegadas e pode ser operada rapidamente gra\u00e7as ao novo layout. Outros itens inclu\u00eddos de f\u00e1brica s\u00e3o o volante esportivo, o pacote Sport Chrono com o novo aplicativo da Porsche integrado e o sistema de som da grife Bose.<\/p>\n\n\n\n

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Interior tecnol\u00f3gico: novo 911 Turbo agora tem tela digital colorida e som da Bose<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nova gera\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o mais esportiva do cl\u00e1ssico esportivo alem\u00e3o surge na Europa e estreia no Brasil s\u00f3 um m\u00eas depois<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":706200,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[16],"brand":[776],"class_list":["post-706194","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-lancamentos","brand-porsche"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/706194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=706194"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/706194\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":876719,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/706194\/revisions\/876719"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/706200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=706194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=706194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=706194"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=706194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}