{"id":707938,"date":"2020-06-26T17:08:25","date_gmt":"2020-06-26T20:08:25","guid":{"rendered":"\/?p=707938"},"modified":"2026-09-14T17:17:59","modified_gmt":"2026-09-14T20:17:59","slug":"o-que-melhorou-na-nova-fiat-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/lancamentos\/o-que-melhorou-na-nova-fiat-strada\/","title":{"rendered":"Confira o que melhorou na nova Fiat Strada"},"content":{"rendered":"\n

Nosso leitor conheceu por aqui todos os detalhes da nova Fiat Strada, seja em avalia\u00e7\u00e3o com as primeiras impress\u00f5es<\/strong><\/a> ou v\u00eddeo com a picape<\/strong><\/a>. E recentemente tamb\u00e9m conhecemos seus pre\u00e7os<\/strong><\/a> – que come\u00e7am em R$ 63.590<\/strong> e terminam em R$ 79.990<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Agora vamos mostrar no que a picape compacta evoluiu  – e tamb\u00e9m no que ela ficou devendo. Vale lembrar que a Strada demorou a chegar \u00e0s lojas devido \u00e0 pandemia de coronav\u00edrus (o lan\u00e7amento seria em abril).<\/p>\n\n\n\n

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O que melhorou na nova Fiat Strada?<\/h2>\n\n\n\n

Design<\/h3>\n\n\n\n

Obviamente isso \u00e9 um ponto subjetivo, mas na nossa vis\u00e3o o desenho da picape melhorou bastante. Com linhas inspiradas na irm\u00e3 mais robusta, a Fiat Toro, a Strada passa at\u00e9 a impress\u00e3o de ser muito maior do que realmente \u00e9. Ponto positivo para a Fiat.<\/p>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n

Nesse quesito \u00e9 ineg\u00e1vel o ganho. A nova Fiat Strada passa a ser feita sobre uma plataforma com 90% de a\u00e7os de alta e ultra alta resist\u00eancia, que, por si s\u00f3, j\u00e1 \u00e9 um avan\u00e7o e tanto.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, h\u00e1 ainda os obrigat\u00f3rios controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, al\u00e9m do sistema auxiliar de partida em rampa e quatro airbags. Na vers\u00e3o com quatro portas e cinco lugares, h\u00e1 os sistemas Isofix e Top Tether para fixa\u00e7\u00e3o de cadeirinhas infantis. Nada disso estava dispon\u00edvel na antiga.<\/p>\n\n\n\n

N\u00edvel de equipamentos<\/h3>\n\n\n\n

Desde a configura\u00e7\u00e3o de entrada, a nova Strada tem os itens citados acima. Por\u00e9m, ainda recebe dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica (nas 1.3), ar-condicionado, volante com ajuste de altura, computador de bordo, luzes diurnas, porta-escada, rodas de a\u00e7o de 15 polegadas, cinto com ajuste de altura, prepara\u00e7\u00e3o para som e ca\u00e7amba com protetor, ilumina\u00e7\u00e3o e tampa com al\u00edvio de peso.<\/p>\n\n\n\n

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Nova Fiat Strada na vers\u00e3o topo de linha Volcano: modelo ficou mais equipado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Acredite, muitos desses itens eram opcionais ou s\u00f3 estavam presentes em vers\u00f5es mais caras da antiga Strada – que, vale sempre lembrar, continuar\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o na vers\u00e3o \u00fanica Hard Working.<\/p>\n\n\n\n

A topo de linha Volcano ainda \u00e9 equipada com itens exclusivos, como far\u00f3is de LED, central multim\u00eddia com conex\u00e3o sem fio e at\u00e9 c\u00e2mera de r\u00e9 e sensor de estacionamento traseiro.<\/p>\n\n\n\n

Qualidade do acabamento<\/h3>\n\n\n\n

O desenho do painel pode n\u00e3o ser dos melhores, j\u00e1 que \u00e9 derivado de Uno e Mobi – e n\u00e3o de Argo e Cronos. Mas \u00e9 fato que a qualidade dos materiais \u00e9 muito superior aos da Strada de primeira gera\u00e7\u00e3o. N\u00e3o h\u00e1 rebarbas ou pe\u00e7as mal encaixadas.<\/p>\n\n\n\n

Motor<\/h3>\n\n\n\n

Abandonar o motor E.torQ foi acertado. O 1.3 Firefly de 109 cv e 14,2 kgf.m com etanol (101 cv e 13,7 kgf.m com gasolina) compensa a diferen\u00e7a de pot\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o ao 1.8 e tamb\u00e9m \u00e9 mais econ\u00f4mico.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de Fiat Strada 0km, seminova e usada<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Espa\u00e7o<\/h3>\n\n\n\n

Seja para passageiros ou para carga, a nova Fiat Strada oferece mais espa\u00e7o de maneira geral. A picape saiu dos 4,43 metros da gera\u00e7\u00e3o anterior para 4,48 m, enquanto o entre-eixos pulou dos 2,71 m para 2,73 m. A largura cresceu consideravelmente, de 1,66 m para 1,73 m.<\/p>\n\n\n\n

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Quarta porta facilita a vida dos passageiros e cabine dupla agora \u00e9 homologada para cinco ocupantes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, as quatro portas nos modelos cabine dupla facilitaram a vida dos passageiros traseiros. A prop\u00f3sito: agora ela \u00e9 homologada para cinco passageiros nesta configura\u00e7\u00e3o, em vez de quatro como anteriormente.<\/p>\n\n\n\n

O que ainda pode melhorar?<\/h2>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Claro, o motor 1.3 \u00e9 uma excelente not\u00edcia, mas ele poderia estar presente em todas as vers\u00f5es. Al\u00e9m disso, a marca poderia ter adiantado a chegada dos motores turbo e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico, itens que ficaram para depois – provavelmente, s\u00f3 em 2021.<\/p>\n\n\n\n

Ergonomia<\/h3>\n\n\n\n

\u00c9 muito mais f\u00e1cil se achar na nova Fiat Strada, isso \u00e9 ineg\u00e1vel, mas h\u00e1 um erro grande ao n\u00e3o colocar ajuste de profundidade na coluna de dire\u00e7\u00e3o. H\u00e1 apenas regulagens de altura do banco do motorista, do cinto e do volante.<\/p>\n\n\n\n

Painel de instrumentos<\/h3>\n\n\n\n

Herdado do Uno, o quadro de instrumentos \u00e9 extremamente simples, apesar do display digital central de 3,5 polegadas. At\u00e9 pode ser considerado uma melhoria em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Strada anterior, mas merecia ao menos um painel inspirado no Argo. Ou, quem sabe, um cluster digital de 8 polegadas como opcional na vers\u00e3o Volcano.<\/p>\n\n\n\n

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Painel herdado das linhas Mobi e Uno deixa a desejar para uma picape que ficou bem mais moderna por fora<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Assista ao v\u00eddeo com nosso 1\u00ba contato com a nova Fiat Strada<\/h2>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=1QAGQ9gTJjE&feature=emb_logo\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Veja em quais quesitos segunda gera\u00e7\u00e3o da picape mais vendida do pa\u00eds evoluiu. E tamb\u00e9m no que ela ainda pode progredir<\/p>\n","protected":false},"author":219,"featured_media":707763,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[552],"tags":[16],"brand":[742],"class_list":["post-707938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos","tag-lancamentos","brand-fiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/707938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/219"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=707938"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/707938\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":876127,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/707938\/revisions\/876127"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/707763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=707938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=707938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=707938"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=707938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}