{"id":710785,"date":"2020-05-29T14:56:40","date_gmt":"2020-05-29T17:56:40","guid":{"rendered":"\/?p=710785"},"modified":"2026-09-14T17:29:43","modified_gmt":"2026-09-14T20:29:43","slug":"como-funciona-o-sistema-hibrido-do-novo-kicks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/eletricos-e-hibridos\/como-funciona-o-sistema-hibrido-do-novo-kicks\/","title":{"rendered":"Como funciona o sistema h\u00edbrido do novo Kicks"},"content":{"rendered":"\n

O f\u00e3 do carro el\u00e9trico ou o leitor mais ass\u00edduo do WM1 j\u00e1 ouviu falar de h\u00edbrido pleno (como o do Toyota Corolla<\/strong><\/a>), h\u00edbrido plug-in (como o do Volkswagen Golf GTE<\/strong><\/a>) e at\u00e9 h\u00edbrido-leve (carros com sistema de 48V). Mas e h\u00edbrido paralelo? N\u00e3o conhece? Vamos explicar, contudo, antes j\u00e1 adiantamos um exemplo: o novo Nissan Kicks.
\nDiferentemente dos demais, o novo Kicks<\/strong><\/a> se vale energia el\u00e9trica para ser movido, ainda que tenha um motor a combust\u00e3o – em um sistema chamado pela marca de e-Power e j\u00e1 aplicado em outros modelos da empresa. O Corolla, por exemplo, precisa de um avan\u00e7ado sistema eletr\u00f4nico para decidir qual a origem da for\u00e7a em determinado momento.<\/p>\n\n\n\n

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Os plug-in, al\u00e9m de poderem ser carregados na tomada – diferentemente de todos os outros -, ainda t\u00eam a op\u00e7\u00e3o de escolher somente o motor el\u00e9trico. J\u00e1 o sistema de 48V atua de forma independente e em determinados momentos para dar uma for\u00e7a extra ao carro ou alimentar a parte eletr\u00f4nica.<\/p>\n\n\n\n

Toda essa parte eletr\u00f4nica \u00e9 dispensada no novo Kicks, uma vez que o modelo funciona 100% com energia el\u00e9trica, como um el\u00e9trico puro. Tanto que sequer tem transmiss\u00e3o. Mas e o motor a combust\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n

\"Nissan
Nissan e-Power: motor a combust\u00e3o funciona como gerador para alimentar o propulsor el\u00e9trico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ele \u00e9 praticamente um gerador de energia, sendo aproveitado na sua melhor rota\u00e7\u00e3o poss\u00edvel. Assim, a pequena bateria armazena temporariamente a energia para alimentar o motor el\u00e9trico. Como a bateria \u00e9 pequena, a maior parte do \u201carmazenamento de energia\u201d vem do tanque de combust\u00edvel convencional.<\/p>\n\n\n\n

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BMW i3<\/h2>\n\n\n\n

Esse sistema tamb\u00e9m se difere dos primeiros i3, que vinham com um extensor de autonomia. A principal diferen\u00e7a \u00e9 que voc\u00ea n\u00e3o precisa da gasolina para rodar, ela est\u00e1 ali somente para uma emerg\u00eancia ou caso voc\u00ea esque\u00e7a de recarregar o carro.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o novo Kicks ter\u00e1 uma autonomia puramente el\u00e9trica baix\u00edssima, uma vez que sua bateria tem capacidade para 1,57 kWh, enquanto do i3, que nem tinha uma bateria t\u00e3o grande, armazena 21,6 kWh.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SUV compacto da Nissan usa motor a combust\u00e3o somente para gerar energia e tem bateria menor que el\u00e9tricos puros<\/p>\n","protected":false},"author":219,"featured_media":709908,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[21],"brand":[772],"class_list":["post-710785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos","tag-tecnologia","brand-nissan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/219"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=710785"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":876290,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/710785\/revisions\/876290"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/709908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=710785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=710785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=710785"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=710785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}