{"id":714074,"date":"2020-07-24T17:08:46","date_gmt":"2020-07-24T20:08:46","guid":{"rendered":"\/?p=714074"},"modified":"2026-09-14T17:11:03","modified_gmt":"2026-09-14T20:11:03","slug":"confira-as-motos-lancadas-durante-a-quarentena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/confira-as-motos-lancadas-durante-a-quarentena\/","title":{"rendered":"Confira as motos lan\u00e7adas durante a quarentena"},"content":{"rendered":"\n

O per\u00edodo de quarentena causado pela pandemia mundial da Covid-19 no Brasil come\u00e7a a terminar aos poucos, na mesma medida em que protocolos de isolamento e prote\u00e7\u00e3o social crescem cada vez mais. Vimos quedas sucessivas nas vendas, produ\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de carros e motos – e, do mesmo modo, agora come\u00e7amos a acompanhar uma retomada econ\u00f4mica de crescimento.<\/p>\n\n\n\n

O mercado de motocicletas seguiu a mesma tend\u00eancia que vimos no de carros, com registros de emplacamentos baixos. Mas nem por isso deu uma freada nas estreias. Por\u00e9m, quais motos foram lan\u00e7adas nesse per\u00edodo? Abaixo, fizemos um compilado com cinco apresenta\u00e7\u00f5es virtuais de motos que aconteceram durante a quarentena.<\/p>\n\n\n\n

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1. Honda CB 650 2020<\/h2>\n\n\n\n

A linha 2020 de motos esportivas da Honda foi apresentada no Sal\u00e3o Duas Rodas do ano passado, mas a divulga\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o e seu sistema de pr\u00e9-vendas come\u00e7ou em fevereiro<\/strong><\/a>. As entregas estavam previstas para mar\u00e7o, mas a quarentena entrou em vigor e acabou por paralisar a produ\u00e7\u00e3o dos modelos em Manaus.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, as primeiras CB 650R (naked) e CBR 650R (esportiva) s\u00f3 chegaram aos concession\u00e1rios e primeiros clientes no come\u00e7o deste m\u00eas de julho de 2020. A maior novidade \u00e9 que a linha ficou mais esportiva: o motor ficou mais forte e as motos ganharam controle de tra\u00e7\u00e3o, freio mais poderoso e suspens\u00e3o invertida – al\u00e9m de um painel digital todo preto, chamado “black out”. Os pre\u00e7os tamb\u00e9m subiram: de R$ 37.900<\/strong> para R$ 39.416<\/strong> no caso da CB e de R$ 39.700<\/strong> para R$ 41.080<\/strong>, na CBR.<\/p>\n\n\n\n

\"Honda
Honda CB e CBR 650R 2020 deveriam ter chegado \u00e0s lojas em mar\u00e7o, mas s\u00f3 apareceram no come\u00e7o de julho<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Haojue DR 160i 2020<\/h2>\n\n\n\n

No fim de abril a marca chinesa Haojue estreou no Brasil a DR 160i<\/strong><\/a>, seu modelo de entrada e tamb\u00e9m uma das motos mais aguardadas da categoria street – a mesma da Honda CG, ve\u00edculo mais vendido do pa\u00eds. O pre\u00e7o anunciado foi de R$ 12.900<\/strong>, R$ 605 a mais do que o valor divulgado no Sal\u00e3o Duas Rodas de 2019.<\/p>\n\n\n\n

A DR 160i tem motor monocil\u00edndrico, com 162 cm\u00b3, de 15 cv e 1,43 kgf.m de torque – capaz de fazer 48 km\/litro, de acordo com a marca – e aposta no visual mais “esportivo” para roubar clientes da CG, que custa atualmente entre R$ 9.080 e R$ 11.720.<\/p>\n\n\n\n

\"Haojue
Haojue De 160i, nova rival da Honda CG, tem visual mais esportivo e custa R$ 12.900<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. Kawasaki Z900 2020<\/h2>\n\n\n\n

Outra moto grande apresentada durante a quarentena foi a nova Kawasaki Z900. De acordo com o fabricante, o evento de lan\u00e7amento da esportiva aconteceria em uma pista fechada, mas se transformou em uma live <\/em>pela internet – que aconteceu no come\u00e7o da semana passada.<\/p>\n\n\n\n

A nova gera\u00e7\u00e3o da naked<\/em> passou por uma remodela\u00e7\u00e3o visual e ficou mais moderna: adotou controle de tra\u00e7\u00e3o, seletor de pot\u00eancia e diferentes modos de pilotagem, al\u00e9m de painel com conex\u00e3o via Bluetooth para smartphones<\/em>. Mas o motor n\u00e3o mudou: trata-se do mesmo quatro cilindros de 128 cv. O pre\u00e7o? R$ 45.990<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Nova
Nova Kawasaki Z900 mudou de desenho e ganhou equipamentos na linha remodelada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4. Ducati Scrambler Icon 2020<\/h2>\n\n\n\n

Outra supermoto nascida em lives<\/em>. Em abril, a Ducati foi uma das precursoras destes lan\u00e7amentos digitais ao apresentar a nova gera\u00e7\u00e3o da Scrambler Icon. Dentre as novidades, a moto – que tem estilo “retr\u00f4” – recebeu novo conjunto de freios ABS. O motor tamb\u00e9m n\u00e3o mudou – ela segue equipada com o propulsor de dois cilindros de 800 cm\u00b3 e 73 cv. O pre\u00e7o \u00e9 de R$ 48.990<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Ducati
Ducati Scrambler Icon 2020 ganhou leve tapa no visual e manteve o motor de dois cilindros em “L”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

5. Triumph Tiger 900<\/h2>\n\n\n\n

Outra competidora do segmento de motos grandes apresentada durante a quarentena foi nada menos que o principal lan\u00e7amento da Triumph marcado para 2020: a Tiger 900, substituta da Tiger 800, at\u00e9 ent\u00e3o o modelo mais vendido da empresa no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

A Tiger 900 foi revelada pela internet em junho em duas vers\u00f5es: GT Pro, de R$ 59.990<\/strong>; e Rally Pro, a R$ 60.990<\/strong>. Al\u00e9m do desenho modernizado, com far\u00f3is retangulares de LED no lugar do antigo bloco \u00f3ptico redondo, a moto tamb\u00e9m estreou novo painel, com tela colorida de 7″ e Bluetooth. O motor \u00e9 o mesmo, de tr\u00eas cilindros, crescido em capacidade c\u00fabica – agora, com 888 cm\u00b3, rende 95 cv e 8,9 kgf.m de torque (mesma pot\u00eancia, mas 10% a mais de for\u00e7a do que na 800).<\/p>\n\n\n\n

\"Triumph
Triumph Tiger 900 chegou em junho e \u00e9 a substituta oficial da Tiger 800<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fizemos um compilado com cinco apresenta\u00e7\u00f5es virtuais que aconteceram durante este per\u00edodo de distanciamento social<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":714077,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-714074","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=714074"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714074\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":875991,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714074\/revisions\/875991"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/714077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=714074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=714074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=714074"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=714074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}