{"id":715969,"date":"2020-08-31T13:13:52","date_gmt":"2020-08-31T16:13:52","guid":{"rendered":"\/?p=715969"},"modified":"2026-09-14T16:55:08","modified_gmt":"2026-09-14T19:55:08","slug":"bmw-s-1-000-rr-versao-m-e-lancada-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/lancamentos\/bmw-s-1-000-rr-versao-m-e-lancada-no-brasil\/","title":{"rendered":"BMW S 1.000 RR vers\u00e3o M \u00e9 lan\u00e7ada no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A BMW lan\u00e7a no mercado brasileiro a variante mais nervosa da superesportiva S 1.000 RR. \u00c9 a vers\u00e3o M – mesma nomenclatura usada nos autom\u00f3veis da marca que j\u00e1 saem preparados pela f\u00e1brica. A S 1.000 RR M chega \u00e0s concession\u00e1rias no dia 21 de setembro por R$ 118.750.<\/p>\n\n\n\n

A moto tem v\u00e1rias diferen\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 S 1.000 RR “normal”. Mas seu grande barato \u00e9 mesmo a redu\u00e7\u00e3o de peso obtida atrav\u00e9s do uso de rodas feitas em fibra de carbono e da bateria de l\u00edtio. S\u00f3 as rodas s\u00e3o 1,7 kg mais leves que as normais, de liga leve.<\/p>\n\n\n\n

Veja ofertas de motos da BMW 0km, seminovas e usadas<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

A bateria, por sua vez, \u00e9 2 kg mais leve que a usada nas demais vers\u00f5es. No total, a M \u00e9 3,7 kg mais leve que a vers\u00e3o “convencional”. Sendo assim, tem uma rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia melhor. Pintura exclusiva, banco esportivo M e kit chassi M com op\u00e7\u00e3o de ajuste da balan\u00e7a e amortecedor traseiro complementam as novidades.<\/p>\n\n\n\n

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Pintura tricolor \u00e9 exclusiva da vers\u00e3o M da BMW S 1.000 RR<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O kit chassi da divis\u00e3o esportiva da marca alem\u00e3 permite que o usu\u00e1rio fa\u00e7a ajustes mais precisos na balan\u00e7a e no amortecedor traseiro. J\u00e1 o banco esportivo M \u00e9 mais aderente e firme. E a pintura Motorsport tricolor \u00e9 exclusiva da vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O motor \u00e9 o mesmo do restante da gama: um furioso quatro-em-linha que rende inebriantes 207 cv de pot\u00eancia a 13.500 rpm e 11,5 kgf.m de torque. Vale destacar que o conjunto tem o sistema BMW ShiftCam. Trata-se, na pr\u00e1tica, de um comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel, que permite extrair m\u00e1xima pot\u00eancia e torque n\u00e3o apenas em rota\u00e7\u00f5es elevadas, mas tamb\u00e9m em m\u00e9dias e baixas.<\/p>\n\n\n\n

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Banco da divis\u00e3o esportiva M promete ser mais aderente e firme<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para domar essa cavalaria, a eletr\u00f4nica aparece com for\u00e7a. A moto tem cinco modos de pilotagem – Rain, Road, Dynamic, Race e Pro, este \u00faltimo para ser usado em pistas e track days. Permite tr\u00eas configura\u00e7\u00f5es adicionais de pilotagem (Race Pro 1, 2 e 3) e interfere em sistemas como controles de largada e de tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Essa nova vers\u00e3o ainda tem ilumina\u00e7\u00e3o full-LED e sistema quickshift bidirecional, que permite trocar as marchas sem aliviar o acelerador e sem usar a embreagem. Por fim, incorpora um sensor de inclina\u00e7\u00e3o de seis eixos, que facilita ajustes do ABS e do controle de tra\u00e7\u00e3o em sintonia fina, com interfer\u00eancia, inclusive, em curvas.<\/p>\n\n\n\n

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BMW S 1.000 RR M usa o mesmo motor\u00a0quatro-em-linha de 207 cv com cinco modos de condu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O painel \u00e9 de TFT, com 6,5 polegadas. H\u00e1 op\u00e7\u00f5es de telas personalizadas para diferentes usos e necessidades – a Pure Ride, por exemplo, mostra as informa\u00e7\u00f5es para o uso regular na estrada. J\u00e1 as tr\u00eas telas Core s\u00e3o projetadas para uso em pistas de corrida, com o conta-giros exibido em forma anal\u00f3gica ou por gr\u00e1fico de barras.<\/p>\n\n\n\n

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Deriva\u00e7\u00e3o M \u00e9 3,7 kg mais leve que as vers\u00f5es normais da\u00a0BMW S 1.000 RR<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Moto custa R$ 118.750, tem rodas e baterias mais leves, banco e pintura exclusivos e mais ajustes na suspens\u00e3o traseira<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":715974,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[949],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-715969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancamentos-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=715969"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715969\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":875789,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/715969\/revisions\/875789"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/715974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=715969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=715969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=715969"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=715969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}