{"id":721967,"date":"2020-11-23T18:47:33","date_gmt":"2020-11-23T21:47:33","guid":{"rendered":"\/?p=721967"},"modified":"2026-09-14T16:25:41","modified_gmt":"2026-09-14T19:25:41","slug":"kawasaki-apresenta-a-linha-2021-da-incrivel-z-h2-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/lancamentos\/kawasaki-apresenta-a-linha-2021-da-incrivel-z-h2-s\/","title":{"rendered":"Kawasaki apresenta a linha 2021 da incr\u00edvel Z H2 S"},"content":{"rendered":"\n

A Kawasaki revelou a linha 2021 de uma de suas motos mais fortes e impressionantes: a Z H2. O modelo n\u00e3o \u00e9 vendido no Brasil – pena, pois essa vers\u00e3o sem carenagem (naked) da superbike H2, que temos aqui, \u00e9 coisa de outro planeta. A primeira vers\u00e3o da linha 2021 \u00e9 a SE. A moto chega com visual bem renovado e aprimoramentos mec\u00e2nicos e eletr\u00f4nicos.<\/p>\n\n\n\n

\"Thumbnail
A Z H2 SE \u00e9 uma vers\u00e3o sem carenagem da furiosa superbike H2R<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira as motos Kawasaki em oferta na Webmotors!!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

O design da moto foi orientado pelo conceito “Sugomi”, que destaca a aura \u00fanica de seres e objetos com presen\u00e7a atraente e poder incompar\u00e1vel. E o que vemos \u00e9 at\u00e9 um visual que tenta ser minimalista, mas que na pr\u00e1tica \u00e9 muito agressivo e invocado. N\u00e3o ouso afirmar que se trata de uma moto linda, mas sua impon\u00eancia \u00e9 inquestion\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Entre as muitas novidades eletr\u00f4nicas, a principal \u00e9 a nova suspens\u00e3o semi-ativa com tecnologia “Skyhook”, fornecida pela conterr\u00e2nea Showa. Basicamente as suspens\u00f5es se adaptam continuamente, em tempo real, \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de rodagem, e proporcionam as melhores respostas poss\u00edveis. O sistema “l\u00ea” v\u00e1rios par\u00e2metros para dar as respostas, como velocidade da moto, velocidade do trabalho do curso da suspens\u00e3o e at\u00e9 as desacelera\u00e7\u00f5es – nesse caso, gerencia o “arremesso” que ocorre durante as frenagens.<\/p>\n\n\n\n

\"Thumbnail
A apar\u00eancia agressiva invocada \u00e9 refor\u00e7ada pelo conjunto \u00f3tico que lembra olhos semicerrados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O nome Skyhook (gancho do c\u00e9u, em tradu\u00e7\u00e3o livre) imagina um gancho que suporta o peso suspenso da motocicleta e modula a for\u00e7a de amortecimento da suspens\u00e3o para permitir que as rodas acompanhem as irregularidades do piso, e mant\u00e9m a posi\u00e7\u00e3o vertical da motocicleta com o m\u00ednimo de altera\u00e7\u00e3o. No modo de pilotagem “chuva”, o software reduz a inclina\u00e7\u00e3o, a dire\u00e7\u00e3o permanece leve e a moto parece mais grudada ao ch\u00e3o. As leituras eletr\u00f4nicas dos dados fornecidos por sensores s\u00e3o feitas a cada 10 milissegundos!<\/p>\n\n\n\n

\"Thumbnail
Na linha 2021, os freios passam a ser Brembo Stylema, considerados mais leves e eficientes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A eletr\u00f4nica a bordo ainda inclui controle de velocidade (o chamado “piloto autom\u00e1tico”), controles de tra\u00e7\u00e3o e de largada e ABS com atua\u00e7\u00e3o em curvas. Os freios, por sinal, tamb\u00e9m mudaram: passam a ser Brembo Stylema (italianos). A linha Stylema \u00e9 considerada “premium” por ser mais leve e ter dimens\u00f5es externas menores que as dos c\u00e1lipers e pin\u00e7as normais, ao passo que \u00e9 tamb\u00e9m mais eficiente na resposta e na atua\u00e7\u00e3o. O cilindro-mestre do freio dianteiro tamb\u00e9m \u00e9 fornecido pela Brembo.<\/p>\n\n\n\n

\"Thumbnail
A ilumina\u00e7\u00e3o da Z H2 SE passa a ser toda com LEDs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outra novidade na Z H2 SE 2021 \u00e9 a ilumina\u00e7\u00e3o full-LED. J\u00e1 o painel \u00e9 o mesmo de antes: uma tela de TFT colorida de 4,3 polegadas que permite pareamento de smartphone para usar o aplicativo pr\u00f3prio, chamado de Rideology. O painel exibe muitas informa\u00e7\u00f5es: tem veloc\u00edmetro digital, shift-light, hod\u00f4metros e rel\u00f3gio, al\u00e9m de indicadores de pilotagem em modo econ\u00f4mico, de marcha, de combust\u00edvel, de temperatura, de autonomia, de consumos m\u00e9dio e instant\u00e2neo, de temperatura ambiente, de temperatura do l\u00edquido de arrefecimento e da press\u00e3o do compressor do motor, entre outras fun\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\"Thumbnail
Riqu\u00edssimo em informa\u00e7\u00f5es, o painel \u00e9 uma tela de TFT com 4,3 polegadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m \u00e9 atrav\u00e9s dele que o piloto pode escolher a entrega da pot\u00eancia entre as op\u00e7\u00f5es full, middle e low (total, m\u00e9dia e baixa). A m\u00e9dia entrega 75% da for\u00e7a gerada pelo motor, enquanto a baixa fornece apenas 50%.<\/p>\n\n\n\n

\"Thumbnail
De perfil, nota-se a boa aerodin\u00e2mica da moto – mesmo sem carenagens<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor, ali\u00e1s, \u00e9 uma usina de for\u00e7a: com seus quatro cilindros, 998cm\u00b3 de capacidade c\u00fabica e sobrealimenta\u00e7\u00e3o por compressor, rende 200 cv de pot\u00eancia a 11.000 rpm e torque de 14 kgf.m a 8.500 rpm nas especifica\u00e7\u00f5es para os pa\u00edses europeus. J\u00e1 o c\u00e2mbio tem seis marchas com secund\u00e1ria por corrente desenvolvida especificamente para a moto, com a equipe de competi\u00e7\u00e3o Kawasaki Racing Team, e quickshifter, que permite a troca das marchas sem uso de embreagem e sem aliviar o acelerador.<\/p>\n\n\n\n

\"Thumbnail
Outro lado: ali no meio, na cor vermelha, vai o compressor de ar do motor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A embreagem \u00e9 assistida e deslizante, exige pouca for\u00e7a no acionamento e evita o travamento da roda traseira nas redu\u00e7\u00f5es severas, enquanto as duas rodas – 120\/70 R17 na frente e 190\/55 R17 atr\u00e1s – usam pneus Pirelli Diablo Rosso III. Nos Estados Unidos, a Z H2 SE ser\u00e1 vendida por US$ 19.700 (cerca de R$ 107 mil). N\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de venda da moto no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Confira abaixo um v\u00eddeo curtinho que apresenta os destaques da Kawasaki Z H2 SE 2021:<\/p>\n\n\n\n

\"Video:\n