{"id":722173,"date":"2020-11-26T18:48:21","date_gmt":"2020-11-26T21:48:21","guid":{"rendered":"\/?p=722173"},"modified":"2026-09-14T16:24:02","modified_gmt":"2026-09-14T19:24:02","slug":"renault-duster-se-atualiza-para-ser-competitivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/testes\/renault-duster-se-atualiza-para-ser-competitivo\/","title":{"rendered":"Renault Duster se atualiza para ser competitivo"},"content":{"rendered":"\n

\u201cQuando eu cheguei, tudo isso aqui era mato\u201d, diria o Renault Duster sobre o mercado de SUVs compactos. No in\u00edcio desta d\u00e9cada, somente o modelo da marca francesa e o Ford EcoSport eram op\u00e7\u00f5es relevantes na categoria. Os tempos mudaram, mas o Duster demorou para se mexer. Ap\u00f3s o lan\u00e7amento de uma enxurrada de utilit\u00e1rios esportivos, s\u00f3 agora o modelo fabricado em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR) ganhou atualiza\u00e7\u00e3o enf\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 nova gera\u00e7\u00e3o, afinal, plataforma e motor s\u00e3o os mesmos. Mas diversas otimiza\u00e7\u00f5es estruturais e din\u00e2micas revigoraram o veterano SUV. S\u00e3o melhorias suficientes para deixa-lo em p\u00e9 de igualdade com a concorr\u00eancia?<\/p>\n\n\n\n

Veja as ofertas de Renault Duster de usados, seminovos e novos na Webmotors!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em termos de oferta, o Renault assumiu postura de brigar na faixa inferior a R$ 100 mil. Est\u00e1 dispon\u00edvel em tr\u00eas vers\u00f5es que variam de R$ 78.990 a R$ 99.290. Testamos a mais completa, chamada de Iconic.<\/p>\n\n\n\n

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Duster est\u00e1 dispon\u00edvel em tr\u00eas vers\u00f5es na linha 2021, a mais completa \u00e9 a Iconic<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00f3 ela entrega as principais novidades da nova linha, como chave presencial (em forma de cart\u00e3o) com partida por bot\u00e3o, sensor de ponto cego, al\u00e9m de quatro c\u00e2meras que auxiliam nas manobras. Outros itens exclusivos da configura\u00e7\u00e3o topo de linha s\u00e3o rodas de liga leve de 17 polegadas e apoio de bra\u00e7o para o motorista.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m fazem parte do pacote de s\u00e9rie dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica com ajustes de altura de profundidade, volante multifuncional revestido em couro, ar-condicionado digital, controle de cruzeiro, trio el\u00e9trico, sensores de estacionamento traseiros, far\u00f3is de neblina e acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is.<\/p>\n\n\n\n

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Duster Iconic conta com volante multifuncional revestido em couro e ar-condicionado digital<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro equipamento de f\u00e1brica dos mais pertinentes \u00e9 a nova central multim\u00eddia de oito polegadas. Al\u00e9m de contribuir com a conectividade a bordo, ajuda ainda a enriquecer o ambiente interno. Ela tem compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay e substitui o sistema MediaNav, que j\u00e1 estava ultrapassado. Em contrapartida, \u00e9 poss\u00edvel notar algumas falhas de acabamento na base do dispositivo.<\/p>\n\n\n\n

Capricho interno<\/h2>\n\n\n\n

Nada que desabone a boa solu\u00e7\u00e3o encontrada pela Renault para dar nova cara ao habit\u00e1culo. Houve um tempo que o Captur era chamado de \u201cDuster perfumado\u201d, o que expressava a falta de prumo do SUV mais velho. Hoje, ele n\u00e3o deve para o \u2018primo\u2019.<\/p>\n\n\n\n

Ainda permanece a atmosfera espa\u00e7osa, agora, tamb\u00e9m caprichada. Desde as sa\u00eddas de ar com molduras em alum\u00ednio at\u00e9 o novo desenho dos bot\u00f5es de climatiza\u00e7\u00e3o, s\u00e3o poucos retoques que fazem diferen\u00e7a. Nas portas, h\u00e1 at\u00e9 revestimento em tecido rebuscado, al\u00e9m de couro.<\/p>\n\n\n\n

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Bancos do Duster Iconic tem revestimento em couro sint\u00e9tico opcionais<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nos bancos tamb\u00e9m h\u00e1 revestimento em couro sint\u00e9tico. Pena que s\u00e3o opcionais, assim como os far\u00f3is auxiliares de alta abrang\u00eancia que estrelam as propagandas do carro e ajudam a manter a pegada de robustez sempre caracter\u00edstica do modelo. Com todos os itens, inclusive a pintura metalizada, o Duster chega a R$ 104.940.<\/p>\n\n\n\n

Por fora, ali\u00e1s, o SUV tem diversas pe\u00e7as novas. Foram revistos os para-choques, as colunas, as lanternas e o porta-malas. Destaque para as luzes diurnas em LED que assinam os far\u00f3is. No entanto, os projetores s\u00e3o hal\u00f3genos.<\/p>\n\n\n\n

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Luzes diurnas em LED que assinam os far\u00f3is do Duster Iconic<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro apontamento relacionado a equipamentos fica por conta do painel de instrumentos. Embora seja de TFT, um material mais rebuscado, ainda transmite a sensa\u00e7\u00e3o de estar ultrapassado at\u00e9 porque o computador de bordo que o acompanha exibe informa\u00e7\u00f5es limitadas e n\u00e3o \u00e9 pass\u00edvel de customiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Mas o que mais chama aten\u00e7\u00e3o ao dirigir o ve\u00edculo \u00e9 o componente de \u00e1udio, que fica atr\u00e1s do volante, e \u00e9 esp\u00f3lio das linhas anteriores do carro. Al\u00e9m de estar em uma posi\u00e7\u00e3o que obriga voc\u00ea a tirar as m\u00e3os do volante, o elemento \u00e9 antiquado e confuso. Uma vez que o Duster oferece volante multifuncional, os comandos de \u00e1udio poderiam ficar no centro, em vez dos bot\u00f5es de controle de cruzeiro que s\u00e3o requisitados com menor frequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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Duster Iconic manteve o entre-eixos em 2,67 metros, mas o comprimento agora chega a 4,37 m<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 um legado positivo \u00e9 o espa\u00e7o. O Renault manteve 2,67 metros de entre-eixos, medida suficiente para que at\u00e9 adultos de 1,80 m fiquem confort\u00e1veis no banco traseiro. A \u00fanica dimens\u00e3o alterada foi a do comprimento, que chega a 4,37 m, mas por conta dos para-choques alongados.<\/p>\n\n\n\n

Outro ponto que mantem destaque \u00e9 o porta-malas. Com 475 litros, \u00e9 o maior da categoria. A t\u00edtulo de compara\u00e7\u00e3o, o Hyundai Creta, tem 431 litros de bagageiro.<\/p>\n\n\n\n

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Porta-malas do Duster Iconic \u00e9 o maior da categoria, com 475 litros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 no quesito seguran\u00e7a, temos quest\u00f5es antag\u00f4nicas. Com melhoras estruturais, o Duster faturou quatro estrelas na prote\u00e7\u00e3o de adultos nos testes de impacto do Latin Ncap. Em rela\u00e7\u00e3o a crian\u00e7as, o utilit\u00e1rio recebeu tr\u00eas estrelas. Isso evidencia um avan\u00e7o do modelo, mas as notas poderiam ser melhores caso fossem disponibilizados quatro airbags. N\u00e3o \u00e9 cobrar demais uma vez que modelos mais baratos da linha Renault oferecem tal quantidade de bolsas de ar, como Kwid e Sandero.<\/p>\n\n\n\n

Falta f\u00f4lego<\/h2>\n\n\n\n

Mas a maior aus\u00eancia no Duster renovado \u00e9 um motor mais parrudo. N\u00e3o que o 1.6 SCe utilizado pela Nissan e outros modelos da Renault seja insosso. Mas com 120 cv de pot\u00eancia a 5.500 rpm e 16,2 kgf.m de torque a 4.000 rpm, o conjunto n\u00e3o tem disposi\u00e7\u00e3o o bastante para carregar os 1.279 quilos do SUV.<\/p>\n\n\n\n

As respostas das acelera\u00e7\u00f5es s\u00e3o um tanto tardias e fazem diferen\u00e7a na estrada, especialmente em cen\u00e1rios de ultrapassagens e retomadas. Com entrega de torque em alta rota\u00e7\u00e3o, a acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h \u00e9 cumprida em 12,3 segundos, com etanol no tanque.<\/p>\n\n\n\n

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Motor do Duster Iconic \u00e9 o 1.6 SCe que entrega 120 cv de pot\u00eancia a 5.500 rpm e 16,2 kgf.m de torque a 4.000 rpm<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O consumo de combust\u00edvel \u00e9 outro ponto sens\u00edvel. Na cidade, apresenta m\u00e9dia de 10,7 km\/l e 7,2 km\/l, com gasolina e etanol, respectivamente. Na mesma ordem de combust\u00edveis, o desempenho na estrada \u00e9 de 11,1 km\/l e 7,8 km\/l, de acordo com o Inmetro.<\/p>\n\n\n\n

O modelo, no entanto, \u00e9 prazeroso de dirigir. Parece at\u00e9 outro carro, se compararmos com as vers\u00f5es antigas. A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 direta, mais leve e com boa empunhadura. A suspens\u00e3o \u00e9 alta, por\u00e9m, confort\u00e1vel. J\u00e1 a transmiss\u00e3o do tipo CVT tem progress\u00f5es suaves e n\u00e3o faz com que o motor grite quando em altas rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Seguro em conta<\/h2>\n\n\n\n

Outra not\u00edcia boa \u00e9 que a ap\u00f3lice de seguro \u00e9 vantajosa em rela\u00e7\u00e3o ao segmento. A simula\u00e7\u00e3o mais em conta no AutoCompara \u00e9 de R$ 2.018,60, ao considerar o perfil de homem, 45 anos, residente na Zona Sul de S\u00e3o Paulo (SP).<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o valor das revis\u00f5es est\u00e1 na m\u00e9dia da concorr\u00eancia. Os seis primeiros servi\u00e7os, que correspondem a 60 mil quil\u00f4metros rodados, somam R$ 3.517,53.<\/p>\n\n\n\n

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Duster Iconic tem valor de revis\u00f5es na m\u00e9dia dos concorrentes e pre\u00e7o de seguro vantajoso<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desta forma, \u00e9 poss\u00edvel afirmar que o Renault Duster voltou a ser um modelo competitivo e que pode ser uma boa op\u00e7\u00e3o abaixo dos R$ 100 mil. Ainda assim, ele n\u00e3o est\u00e1 no patamar de lan\u00e7amentos recentes como Volkswagen Nivus e Chevrolet Tracker, que oferecem itens mais modernos, al\u00e9m de motor turbo.<\/p>\n\n\n\n

Por falar nisso, rolam nos bastidores os rumores de que a Renault vai implementar na linha Duster o propulsor 1.3 turbo, que equipa o Mercedes-Benz Classe A Sedan. Se confirmada a informa\u00e7\u00e3o, o SUV paranaense evolui intensamente na briga para ser um dos melhores da categoria.<\/p>\n\n\n\n\n\n

<\/path><\/svg>

Pr\u00f3s<\/h3><\/div>
  • Porta-malas<\/li>
  • Espa\u00e7o interno<\/li><\/ul><\/div>
    <\/path><\/svg>

    Contras<\/h3><\/div>
    • Consumo de combust\u00edvel<\/li>
    • Desempenho<\/li><\/ul><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Pioneiro no segmento de SUVs, modelo evoluiu consideravelmente na linha 2021 para poder enfrentar a concorr\u00eancia<\/p>\n","protected":false},"author":201,"featured_media":722281,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[{"_legacy":false,"spec_id":382375,"brand":{"id":30,"name":"RENAULT","slug":"renault"},"model":{"id":3272,"name":"DUSTER","slug":"duster"},"version":{"id":348335,"name":"1.6 16V SCE FLEX ICONIC X-TRONIC","slug":"1-6-16v-sce-flex-iconic-x-tronic"},"year":2021,"scores":{"in_pocket":{"items":{"price":9,"serie_items":9,"secure":9.5,"revision":8.5,"consumption":8.5,"warranty":9},"average":8.92},"life_on_board":{"items":{"ergonomics":9,"internal_space":9,"trunk":9.9,"comfort":9,"finishing":9},"average":9.18},"performance":{"items":{"dynamics":8.5,"motor":8.5,"cambio":9},"average":8.67},"technology":{"items":{"media_central":9,"connectivity":9,"usability":9,"content_assist":9,"security":9},"average":9},"reporter_opinion":{"items":{"design":9,"appeal":8.5,"pleasure_on_drive":8.5},"average":8.67},"total":8.96},"category":"SUV compacto","overview":""}],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-722173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/722173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/201"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=722173"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/722173\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":875220,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/722173\/revisions\/875220"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/722281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=722173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=722173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=722173"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=722173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}