{"id":728312,"date":"2021-03-02T17:33:30","date_gmt":"2021-03-02T20:33:30","guid":{"rendered":"\/?p=728312"},"modified":"2026-09-14T15:50:38","modified_gmt":"2026-09-14T18:50:38","slug":"nissan-quer-lancar-novo-tipo-de-motor-veja-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/lancamentos\/nissan-quer-lancar-novo-tipo-de-motor-veja-video\/","title":{"rendered":"Nissan quer lan\u00e7ar novo tipo de motor; veja v\u00eddeo"},"content":{"rendered":"\n

A Nissan anunciou que seus motores a combust\u00e3o interna de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o ser\u00e3o os mais eficientes do mundo, j\u00e1 que sua efici\u00eancia t\u00e9rmica ter\u00e1 50% de capacidade produtiva – n\u00famero 25% melhor do que a tecnologia de motores atuais. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o dos nossos parceiros australianos do motoring.au<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 agora, este n\u00famero de 50% – o que significa que exatamente 50% da energia gerada pelo propulsor \u00e9 diretamente convertida em movimento – s\u00f3 foi alcan\u00e7ado pela equipe Mercedes-AMG de F\u00f3rmula 1, em 2017, com seu motor V6 turbo h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n

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Nissan quer revolucionar a engenharia<\/h2>\n\n\n\n

A Nissan tamb\u00e9m afirmou que essa nova tecnologia ser\u00e1 pioneira. Hoje em dia, a maioria dos motores de produ\u00e7\u00e3o \u00e9 capaz de atingir apenas 40% de efici\u00eancia. Segundo a marca japonesa, esse novo motor vai permitir queimar uma mistura de combust\u00edvel “pobre” (com alta concentra\u00e7\u00e3o de ar) em uma taxa de compress\u00e3o mais alta.<\/p>\n\n\n\n

For\u00e7ar essa mistura de ar-combust\u00edvel no cilindro sob press\u00e3o mais alta, de acordo com a empresa, exige uma fa\u00edsca mais poderosa – o que garantiria uma queima tamb\u00e9m mais poderosa.<\/p>\n\n\n\n

A parte final do quebra-cabe\u00e7a desse novo padr\u00e3o de efici\u00eancia \u00e9 alcan\u00e7ada com a tecnologia h\u00edbrida (chamada pela Nissan de e-POWER), que usa o motor para gerar eletricidade para alimentar um outro motor el\u00e9trico. Isso permite que esse propulsor a combust\u00e3o opere em sua faixa de pot\u00eancia mais eficiente.<\/p>\n\n\n\n

Nos testes, a Nissan diz que os prot\u00f3tipos j\u00e1 t\u00eam at\u00e9 46% de efici\u00eancia t\u00e9rmica – e que os ganhos finais de 4% ser\u00e3o provenientes de “tecnologias de recupera\u00e7\u00e3o de calor residual”, embora n\u00e3o exatamente especificadas. Veja o v\u00eddeo que explica como esse processo funciona:<\/p>\n\n\n\n

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