{"id":728484,"date":"2021-03-08T12:31:08","date_gmt":"2021-03-08T15:31:08","guid":{"rendered":"\/?p=728484"},"modified":"2026-09-15T02:39:55","modified_gmt":"2026-09-15T05:39:55","slug":"peruas-vao-acabar-no-brasil-hoje-sao-so-5-opcoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/peruas-vao-acabar-no-brasil-hoje-sao-so-5-opcoes\/","title":{"rendered":"Peruas v\u00e3o acabar no Brasil; hoje, s\u00e3o s\u00f3 5 op\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As peruas infelizmente devem acabar em breve no Brasil. Segmento t\u00e3o querido de nosso pa\u00eds entre os anos 1980 e 1990, os modelos dessa categoria literalmente &#8220;sumiram&#8221; com o crescimento exponencial de SUV nos \u00faltimos 15 anos. Mas, afinal, quais s\u00e3o os modelos que sobraram nos dias de hoje?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atualmente, s\u00f3 existem peruas para quem tem mais de R$ 300 mil para gastar em um autom\u00f3vel zero km. S\u00e3o somente cinco op\u00e7\u00f5es, todas de marcas premium e na maioria dos casos em vers\u00f5es esportivas, el\u00e9tricas ou superpreparadas. Quer saber quais s\u00e3o elas? Confira na lista abaixo!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Quer uma station wagon? Veja nossas ofertas!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Peruas que sobrevivem por aqui<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Porsche Taycan Cross Turismo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O \u00faltimo lan\u00e7amento dentro do segmento de stations wagons\/shooting brakes no Brasil, classifica\u00e7\u00e3o de carrocerias definidas como peruas, foi <strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/porsche-taycan-agora-pode-ser-perua-aventureira\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">a Taycan Cross Turismo<\/a><\/strong>, que chegou recentemente ao pa\u00eds por m\u00f3dicos R$ 649 mil &#8211; valor da vers\u00e3o de entrada. A configura\u00e7\u00e3o mais cara da perua el\u00e9trica, que \u00e9 baseada no primeiro superesportivo 100% el\u00e9trico da empresa, custa mais de R$ 1 milh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Porsche Taycan Cross Turismo tem dois motores el\u00e9tricos, um em cada eixo do carro, que juntos conseguem entregar 380 cv &#8211; que podem ser ampliados para 476 cv em um modo especial de corridas. O torque (instant\u00e2neo) \u00e9 de 50,9 kgf.m. Com esses dados, tem autonomia m\u00e1xima entre 389 km e 456 km, pode acelerar de 0 a 100 km\/h em 5,1 segundos e chegar a 220 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-728486\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"924\" height=\"647\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/04142245\/Perua-Porsche-Taycan-Cross-Turismo.jpg\" alt=\"Perua Porsche Taycan Cross Turismo\" class=\"wp-image-728486\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/04142245\/Perua-Porsche-Taycan-Cross-Turismo.jpg 924w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/04142245\/Perua-Porsche-Taycan-Cross-Turismo-300x210.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/04142245\/Perua-Porsche-Taycan-Cross-Turismo-150x105.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/04142245\/Perua-Porsche-Taycan-Cross-Turismo-768x538.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 924px) 100vw, 924px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Perua Porsche Taycan Cross Turismo chega ao Brasil no segundo semestre deste ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Mini Clubman JCW<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acredite se quiser: hoje em dia, a perua zero km mais barata do mercado nacional \u00e9 a importada Mini Clubman JCW, que custa R$ 309.990. Vendida somente na vers\u00e3o mais invocada, a Clubman tem motor 2.0 turbo de at\u00e9 306 cv e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas. Um dos charmes do modelo, al\u00e9m de pegada ao volante como se fosse um kart, \u00e9 a porta bipartida na traseira.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/bUJT-Kgl3Pw\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Os Mini de 300 cv: aceleramos os novos Clubman e Countryman JCW\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"bUJT-Kgl3Pw\" data-title=\"Os Mini de 300 cv: aceleramos os novos Clubman e Countryman JCW\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Porsche Panamera Sport Turismo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Turismo&#8221; \u00e9 a nomenclatura utilizada pela marca de Stuttgart para classificar suas peruas. E, nessa escala, a segunda op\u00e7\u00e3o da Porsche neste segmento \u00e9 a bel\u00edssima Panamera Sport Turismo, vendida pelo pre\u00e7o inicial de R$ 629 mil &#8211; exatos R$ 20 mil a menos que a Taycan&nbsp;Cross Turismo, 100% el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Panamera em quest\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 eletrificada. No Brasil, a configura\u00e7\u00e3o da station escolhida foi a E-Hybrid, h\u00edbrida do tipo plug-in (recarreg\u00e1vel em tomadas), que une um motor biturbo de seis cilindros em &#8220;V&#8221; a outro el\u00e9trico para gerar m\u00e1ximos 462 cv e 71,4 kgf.m de torque. Com c\u00e2mbio automatizado PDK de dupla embreagem e tra\u00e7\u00e3o integral, acelera de 0 a 100 km\/h em 4,6 s e chega a 275 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-719038\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2500\" height=\"1406\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/20112431\/Porsche-Panamera-4-E-Hybrid-1.jpeg\" alt=\"Porsche Panamera 4 E Hybrid (1)\" class=\"wp-image-719038\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/20112431\/Porsche-Panamera-4-E-Hybrid-1.jpeg 2500w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/20112431\/Porsche-Panamera-4-E-Hybrid-1-300x170.jpeg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/20112431\/Porsche-Panamera-4-E-Hybrid-1-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/20112431\/Porsche-Panamera-4-E-Hybrid-1-150x84.jpeg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/20112431\/Porsche-Panamera-4-E-Hybrid-1-768x432.jpeg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/20112431\/Porsche-Panamera-4-E-Hybrid-1-730x410.jpeg 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/20112431\/Porsche-Panamera-4-E-Hybrid-1-140x78.jpeg 140w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/20112431\/Porsche-Panamera-4-E-Hybrid-1-1536x864.jpeg 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/20112431\/Porsche-Panamera-4-E-Hybrid-1-2048x1152.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2500px) 100vw, 2500px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid \u00e9 muito parecida com a Taycan Cross Turismo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Audi RS 4 Avant<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora a linha de peruas entra em uma categoria ainda mais nervosa, de carros super-preparados. Falamos da divis\u00e3o &#8220;RS&#8221; da Audi e de sua primeira oferta no Brasil, a <strong><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/audi-rs-4-avant-diminui-diferenca-para-a-rs-6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">RS 4 Avant<\/a><\/strong>, feita sobre a perua do A4. Agora se prepare para os dados: motor V6 biturbo 2.9 tem 450 cv, 61,2 kgf.m de torque e consegue fazer a station acelerar de 0 a 100 km\/h em 3,6 segundos e chegar a 280 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pre\u00e7o da brincadeira? R$ 619.990, praticamente R$ 10 mil a menos que a perua Panamera. O mais divertido \u00e9 que a perua da Audi permite que voc\u00ea leve toda sua fam\u00edlia, com bom espa\u00e7o no porta-malas (s\u00e3o 505 litros de capacidade) para momentos extremamente divertidos ao volante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-726045\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"925\" height=\"617\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/26152318\/Audi-RS-4-Avant-1.jpg\" alt=\"Audi Rs 4 Avant\" class=\"wp-image-726045\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/26152318\/Audi-RS-4-Avant-1.jpg 925w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/26152318\/Audi-RS-4-Avant-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/26152318\/Audi-RS-4-Avant-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/26152318\/Audi-RS-4-Avant-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/26152318\/Audi-RS-4-Avant-1-118x80.jpg 118w\" sizes=\"(max-width: 925px) 100vw, 925px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Audi RS 4 Avant \u00e9 a perua da Audi mais barata do Brasil atualmente: R$ 619.990<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Audi RS 6 Avant<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A \u00faltima integrante da nossa lista \u00e9 a perua RS 6 Avant, uma esp\u00e9cie de vers\u00e3o maior da RS 4 Avant citada acima. Vale destacar que atualmente a marca das quatro argolas s\u00f3 vende as vers\u00f5es RS dessas stations wagons, justamente por serem dedicadas a nichos espec\u00edficos de mercado e n\u00e3o necessitarem de um volume espec\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A RS 6 \u00e9 maior, tem mais motor e tamb\u00e9m \u00e9 mais r\u00e1pida que a RS 4: s\u00e3o 600 cv e 81,6 kgf.m de torque origin\u00e1rios do motor V8 biturbo de 4 litros, que permite \u00e0 perua acelerar de 0 a 100 km\/h em 3,6 s e chegar a 250 km\/h (velocidade m\u00e1xima controlada eletronicamente). O porta-malas tamb\u00e9m \u00e9 \u00f3timo: 565 litros. Quanto custa? M\u00f3dicos R$ 871.990.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-715016\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"946\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/11203434\/Audi-RS-6-Avant-2.jpg\" alt=\"Audi RS 6 Avant custa quase R$ 900 mil\" class=\"wp-image-715016\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/11203434\/Audi-RS-6-Avant-2.jpg 1500w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/11203434\/Audi-RS-6-Avant-2-150x95.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/11203434\/Audi-RS-6-Avant-2-300x189.jpg 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/11203434\/Audi-RS-6-Avant-2-768x484.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/11203434\/Audi-RS-6-Avant-2-1024x646.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Audi RS 6 Avant custa quase R$ 900 mil, mas \u00e9 uma das peruas mais r\u00e1pidas e invocadas do mundo<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Segmento t\u00e3o querido em nosso pa\u00eds nos anos 1980 e 1990 sumiu com o crescimento exponencial dos SUV. 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