{"id":731122,"date":"2021-04-13T18:51:29","date_gmt":"2021-04-13T21:51:29","guid":{"rendered":"\/?p=731122"},"modified":"2026-09-15T12:44:46","modified_gmt":"2026-09-15T15:44:46","slug":"bmw-linha-gs-40-anos-elas-ja-estao-entre-nos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/aventura-e-off-road\/bmw-linha-gs-40-anos-elas-ja-estao-entre-nos\/","title":{"rendered":"BMW Linha GS 40 anos: elas j\u00e1 est\u00e3o entre n\u00f3s!"},"content":{"rendered":"\n

A BMW j\u00e1 come\u00e7ou a vender no Brasil os modelos que comemoram os 40 anos de estrada da linha GS – iniciados com a lend\u00e1ria R 100 GS. Batizada de “40 Years GS”, a linha \u00e9 composta por vers\u00f5es dos modelos F 750 GS, F 850 GS e R 1.250 GS. Todas t\u00eam o mesmo visual das configura\u00e7\u00f5es normais, por\u00e9m v\u00eam pintadas nas cores amarela e preta do modelo original e, claro, s\u00e3o equipadas com tecnologias modernas.<\/p>\n\n\n\n

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A BMW F 750 GS tem motor bicil\u00edndrico em linha refrigerado a \u00e1gua, com 853 cm\u00b3 (isso mesmo!), 77 cv de pot\u00eancia e 8,7 kgf.m de torque. J\u00e1 a F 850 GS usa o mesmo propulsor, mas com outra calibragem – que o leva aos 80 cv de pot\u00eancia e 9 kgf.m de torque. E as R 1.250 GS, por sua vez, tem motores boxer – com dois cilindros contrapostos – com refrigera\u00e7\u00e3o parcial l\u00edquida (s\u00f3 nos cabe\u00e7otes), 1.254 cm\u00b3, 136 cv de pot\u00eancia e 14,5 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

Veja abaixo os BMW Linha GS 40 anos<\/h2>\n\n\n\n

1. F 750 GS Premium e Premium Kit Baixo \u2013 R$ 64.500<\/h4>\n\n\n\n
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A F 750 GS \u00e9 a mais barata da linha de modelos comemorativos: come\u00e7a em R$ 64.500<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Chega com pacote de equipamentos que inclui controle de tra\u00e7\u00e3o, monitoramento de press\u00e3o dos pneus, ABS customiz\u00e1vel, banco conforto, partida sem chave, manoplas aquecidas, cruise control, painel de TFT com conectividade e protetores de m\u00e3os. A Premium kit baixo tem, como diz o sobrenome, o banco mais baixo (a 78 cm do solo, contra 81,5 cm na Premium).<\/p>\n\n\n\n

2. F 850 GS Premium e Premium Kit Baixo \u2013 R$ 68.500<\/h4>\n\n\n\n

A principal novidade nestas duas vers\u00f5es da F 850 GS \u00e9 o controle din\u00e2mico do freio motor, que evita que a roda traseira escorregue com acelera\u00e7\u00f5es ou redu\u00e7\u00f5es severas – efeito semelhante ao do controle de tra\u00e7\u00e3o, s\u00f3 que ocorre por a\u00e7\u00e3o do motor, e n\u00e3o na roda, via ABS. A Premium tem modos de pilotagem – inclusive customiz\u00e1vel – e a Premium Kit Baixo, o banco mais baixo (a 82,5 cm do solo, contra 86 cm na Premium).<\/p>\n\n\n\n

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A F 850 GS 40 Anos ser\u00e1 oferecida em tr\u00eas vers\u00f5es: Premium, Premium+ e Adventure Premium<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. F 850 GS Premium+ \u2013 R$ 72.500<\/h4>\n\n\n\n

Essa vers\u00e3o tem todos os equipamentos do pacote premium e, ainda, ajuste eletr\u00f4nico da suspens\u00e3o (D-ESA) e prepara\u00e7\u00e3o para GPS.<\/p>\n\n\n\n

4. F 850 GS Adventure Premium e Premium Kit Baixo \u2013 R$ 76.500<\/h4>\n\n\n\n

As vers\u00f5es Adventure s\u00e3o as mais completas. T\u00eam controle din\u00e2mico do freio motor, ajuste eletr\u00f4nico da suspens\u00e3o (D-ESA), partida sem chave, modos de pilotagem, prepara\u00e7\u00e3o para GPS, manoplas aquecidas, monitoramento de press\u00e3o dos pneus, cruise control, luzes auxiliares com LEDs, suportes para malas laterais em alum\u00ednio, banco duplo, op\u00e7\u00e3o de banco baixo (82,5 cm ou 97,5 cm) e quickshifter (que permite subir ou descer a marcha sem uso de embreagem nem al\u00edvio de acelerador). O tanque de combust\u00edvel \u00e9 maior: leva 23 litros, contra 15 litros nas F 850 GS “normais”.<\/p>\n\n\n\n

5. R 1.250 GS Premium e Premium Kit Baixo \u2013 R$ 107.500<\/h4>\n\n\n\n
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As vers\u00f5es da R 1.250 GS t\u00eam motor com 1.254 cm\u00b3, 136 cv de pot\u00eancia e 14,5 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A R 1.250 GS Premium tem praticamente os mesmos equipamentos e recursos que as F 850 GS. Mas tamb\u00e9m vem com farol adaptativo, que garante uma melhora significativa da ilumina\u00e7\u00e3o da estrada, nas curvas \u2013 o farol compensa, quase que na \u00edntegra, o \u00e2ngulo e o comportamento de inclina\u00e7\u00e3o da moto.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, s\u00e3o exclusivos do modelo um novo modo de pilotagem Eco, que indica uma maneira econ\u00f4mica de condu\u00e7\u00e3o, piscas multifuncionais (podem emitir, ao mesmo tempo, a luz amarela intermitente e a luz vermelha da lanterna traseira).<\/p>\n\n\n\n

Modos de pilotagem Pro, ajuste eletr\u00f4nico de suspens\u00e3o (D-ESA), prepara\u00e7\u00e3o para GPS, quickshifter (permite subir ou descer a marcha sem uso de embreagem nem al\u00edvio de acelerador) e suporte de malas laterais. A altura do banco varia entre 82 cm e 80 cm.<\/p>\n\n\n\n

6. R 1.250 GS Adventure Premium e Premium Kit Baixo \u2013 R$ 122.500<\/h4>\n\n\n\n

As Adventure t\u00eam alguns recursos a mais que as Premium: bancos aquecidos, suportes das malas laterais em alum\u00ednio e tanque de combust\u00edvel para 30 litros, contra 20 litros nas R 1.250 GS “normais”. A altura do banco varia entre 85 cm e 87 cm.<\/p>\n\n\n\n

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A vers\u00e3o mais completa da R 1.250 GS, a Adventure Premium, tem bancos aquecidos e tanque para 30 litros<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marca alem\u00e3 lan\u00e7a no Brasil os modelos F 750 GS, F 850 GS e R 1.250 GS comemorativos. Conhe\u00e7a as vers\u00f5es e os pre\u00e7os<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":731123,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[16],"brand":[],"class_list":["post-731122","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos","tag-lancamentos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=731122"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887740,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731122\/revisions\/887740"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/731123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=731122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=731122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=731122"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=731122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}