{"id":734862,"date":"2021-05-31T09:41:44","date_gmt":"2021-05-31T12:41:44","guid":{"rendered":"\/?p=734862"},"modified":"2026-09-15T02:22:52","modified_gmt":"2026-09-15T05:22:52","slug":"teste-como-roda-o-novo-caoa-chery-tiggo-3x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/testes\/teste-como-roda-o-novo-caoa-chery-tiggo-3x\/","title":{"rendered":"Teste: como roda o novo Caoa Chery Tiggo 3X"},"content":{"rendered":"\n

Depois da apresenta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/a>, hora de acelerar o Caoa Chery Tiggo 3X, mais novo lan\u00e7amento da marca chinesa que tem como objetivo ser o carro-chefe da empresa aqui no Brasil. Para nossa avalia\u00e7\u00e3o, recebemos a configura\u00e7\u00e3o Pro, mais cara, que tem etiqueta de R$ 99.990.<\/p>\n\n\n\n

Visualmente, como se v\u00ea, o Tiggo 3X \u00e9 montado sobre o que j\u00e1 conhecemos do Tiggo 2<\/strong><\/a>, mas tem diferen\u00e7as no design. Na frente, o desenho \u00e9 in\u00e9dito e tem um pontilhado de LEDs na parte superior – que tamb\u00e9m funciona como DRL (lembra o design criado pelo Jeep Cherokee no come\u00e7o da d\u00e9cada passada e tem um “qu\u00ea” de Toro<\/strong><\/a> e C4 Cactus<\/strong><\/a>) – e uma grade 3D, que \u00e9 exclusiva dessa vers\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Quer outro carro da Caoa Chery? Veja em nossos classificados<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o desenho de traseira \u00e9 praticamente igual ao do Tiggo 2, embora traga um novo para-choques. Em termos pr\u00e1ticos, daria para dizer que o novo carro poderia ser uma reestiliza\u00e7\u00e3o do modelo j\u00e1 conhecido, mas a empresa preferiu criar algo totalmente novo e nome\u00e1-lo – algo que a Peugeot fez com 206 e 207 e que a Mitsubishi recentemente adotou com ASX e o “novo” Outlander Sport<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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