{"id":741397,"date":"2021-09-02T18:43:58","date_gmt":"2021-09-02T21:43:58","guid":{"rendered":"\/?p=741397"},"modified":"2026-09-14T14:36:10","modified_gmt":"2026-09-14T17:36:10","slug":"triumph-finaliza-a-nova-geracao-da-tiger-1-200","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/aventura-e-off-road\/triumph-finaliza-a-nova-geracao-da-tiger-1-200\/","title":{"rendered":"Triumph finaliza a nova gera\u00e7\u00e3o da Tiger 1.200"},"content":{"rendered":"\n

A Triumph n\u00e3o para quieta e, pouco depois de soltar as primeiras informa\u00e7\u00f5es e imagens da Tiger Sport 660, vers\u00e3o derivada da naked Trident 660, confirma que est\u00e1 na fase final de desenvolvimento de uma nov\u00edssima gera\u00e7\u00e3o da Tiger 1.200.<\/p>\n\n\n\n

Essa nova Tiger 1.200 promete ser mais forte que a atual e mais leve que as principais concorrente (BMW R 1.250 GS, Honda CRF 1.100L Africa Twin e afins). A marca est\u00e1 t\u00e3o otimista com o sucesso do projeto que resolveu liberar um v\u00eddeo-teaser com imagens do prot\u00f3tipo em a\u00e7\u00e3o, que o caro leitor pode conferir mais abaixo.<\/p>\n\n\n\n

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As imagens s\u00e3o de um prot\u00f3tipo e revelam, entre outros detalhes, que se trata de uma vers\u00e3o chamada Rally – e tem pneus de uso misto, rodas raiadas, far\u00f3is auxiliares e protetores laterais. Pela l\u00f3gica, a moto ter\u00e1 essa vers\u00e3o e uma GT, mais voltada para o asfalto, com pneus mais lisos, rodas de liga leve e talvez at\u00e9 um acerto diferente na suspens\u00e3o – inclusive com ajuste eletr\u00f4nico semi-ativo, pelo menos como opcional.<\/p>\n\n\n\n

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Segundo a Triumph, a nova Tiger 1.200 ser\u00e1 mais potente que a atual e mais leve que as principais concorrentes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O v\u00eddeo tamb\u00e9m mostra que essa nova Tiger ter\u00e1 um novo chassi parcialmente treli\u00e7ado, uma nova balan\u00e7a traseira e at\u00e9 um novo eixo card\u00e3. O motor obviamente ser\u00e1 tricil\u00edndrico, e sites internacionais apostam que ser\u00e1 o mesmo da Speed Triple RS – mas com outro mapa, naturalmente. De toda forma, dever\u00e1 ter mais que os 140 cv de pot\u00eancia da vers\u00e3o atual. Na Speed Triple RS, s\u00e3o 1.160 cm\u00b3 de capacidade, com 180 cv de pot\u00eancia e 12,7 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

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Rumores indicam que a moto usar\u00e1 o mesmo motor tricil\u00edndrico da furiosa Speed Triple RS – na naked, s\u00e3o 180 cv!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esse motor, mais moderno que o atual, tamb\u00e9m ajudar\u00e1 na redu\u00e7\u00e3o de peso da Tiger 1.200. Outra mudan\u00e7a ser\u00e1 a “divis\u00e3o” do atual radiador \u00fanico em duas pe\u00e7as, posicionadas nas laterais da parte frontal da moto. Esse expediente tamb\u00e9m poder\u00e1 ajudar a reduzir a dist\u00e2ncia entre-eixos da Tiger 1.200. Os freios ser\u00e3o Brembo Stylema radiais – grife e vers\u00e3o que est\u00e3o na moda.<\/p>\n\n\n\n

A nova Tiger 1.200 tamb\u00e9m dever\u00e1 ter o pacote eletr\u00f4nico que se espera de um modelo desse gabarito: ilumina\u00e7\u00e3o toda com LEDs, painel de TFT, modos de pilotagem, controle de tra\u00e7\u00e3o, navega\u00e7\u00e3o por GPS e obviamente ABS, entre outros. A data de lan\u00e7amento ainda n\u00e3o foi anunciada, mas a divulga\u00e7\u00e3o das imagens do prot\u00f3tipo em a\u00e7\u00e3o revelam que n\u00e3o est\u00e1 longe. No m\u00e1ximo, no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, que acontece no final de novembro.<\/p>\n\n\n\n

Confira abaixo o instigante v\u00eddeo-teaser da nova Tiger 1.200:<\/h2>\n\n\n\n
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