{"id":745377,"date":"2021-10-27T14:34:10","date_gmt":"2021-10-27T17:34:10","guid":{"rendered":"\/?p=745377"},"modified":"2026-09-14T14:13:33","modified_gmt":"2026-09-14T17:13:33","slug":"500e-e-o-fiat-mais-divertido-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/testes\/500e-e-o-fiat-mais-divertido-do-brasil\/","title":{"rendered":"500e \u00e9 o Fiat mais divertido do Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Remeter ao passado \u00e9 estrat\u00e9gia comum em diversos segmentos comerciais. Vira e mexe os marqueteiros nos brindam com lan\u00e7amentos cunhados pelo estilo vintage ou retr\u00f4. Esse apelo parece ser o foco do novo Fiat 500e<\/strong>. Mas s\u00f3 parece. Um modelo que foi lan\u00e7ado em 1957 e chegou somente \u00e0 terceira gera\u00e7\u00e3o com os mesmos tra\u00e7os de outrora n\u00e3o apenas remete ao passado. Vive de passado. E isso \u00e9 bom. Culmina em um dos produtos mais divertidos do nosso mercado porque prop\u00f5e uma mistura de nostalgia<\/strong> com a modernidade<\/strong> da propuls\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

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Fiat 500e tem design que mistura nostalgia e modernidade, al\u00e9m de ser um carro muito divertido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um exemplo claro do que falamos fica evidente na oferta de mimos. Se a ma\u00e7aneta interna nos mostra o desenho da primeira gera\u00e7\u00e3o do compacto, por outro lado, somos brindados com uma vinheta cativante toda vez que ligamos ou desligamos o ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Outro brinde de harmonia entre passado e presente fica por conta de da m\u00fasica emanada no momento em que o carro atinge 20 km\/h. O tema do filme Amarcord<\/em>, de 1973, dirigido pelo lend\u00e1rio Federico Fellini, \u00e9 reproduzido na parte externa como forma de alertar simpaticamente aos pedestres que um silencioso el\u00e9trico est\u00e1 no caminho.<\/p>\n\n\n\n

Confira ofertas de Fiat 500 e Fiat 500e anunciados na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Tais itens podem soar como bobagem para muita gente. Mas \u00e9 justamente na riqueza de detalhes que mora o encanto despertado pelo carrinho em um mercado que aos poucos ganha op\u00e7\u00f5es carism\u00e1ticas de el\u00e9tricos, como o Renault Zoe<\/strong><\/a> e o Mini Cooper S E<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ali\u00e1s, \u00e9 na faixa de pre\u00e7o desses modelos que se enquadra o 500e. Com tabela de R$ 239.990, \u00e9 o modelo mais caro do atual portf\u00f3lio da Fiat. Passa com folga os R$ 197.990 pedidos pela Toro Ultra<\/strong><\/a>, que ocupava tal posto. Em um mercado que engatinha em rela\u00e7\u00e3o aos el\u00e9tricos, n\u00e3o tem como reclamar.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 uma pena que poucos ter\u00e3o condi\u00e7\u00f5es de desfrutar da companhia da Pulga<\/strong> (apelido comum dado ao carrinho italiano). Por fora, o 500e mant\u00e9m a silhueta consagrada, mas adere a modernos far\u00f3is full LED com visual envolvente. O formato dos elementos d\u00e1 a sensa\u00e7\u00e3o de que o modelo tem olhos e sobrancelhas.<\/p>\n\n\n\n

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