{"id":748691,"date":"2021-12-16T10:46:45","date_gmt":"2021-12-16T13:46:45","guid":{"rendered":"\/?p=748691"},"modified":"2026-09-14T22:52:06","modified_gmt":"2026-09-15T01:52:06","slug":"picape-toyota-tundra-no-brasil-entenda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/segredos\/picape-toyota-tundra-no-brasil-entenda\/","title":{"rendered":"Picape Toyota Tundra no Brasil? Entenda"},"content":{"rendered":"\n

A movimenta\u00e7\u00e3o de algumas marcas em rela\u00e7\u00e3o ao restrito segmento de picapes grandes no Brasil<\/strong> chamou a aten\u00e7\u00e3o da Toyota<\/strong>. O fabricante japon\u00eas registrou as patentes da nova gera\u00e7\u00e3o da Tundra<\/strong> no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI)<\/strong>, conforme voc\u00ea confere nas imagens desta nota.<\/p>\n\n\n\n

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Patentes da nova picape Toyota Tundra foram registradas no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas isso \u00e9 garantia da Toyota Tundra no Brasil<\/strong>? Infelizmente, n\u00e3o. As marcas automotivas costumam fazer tais registros de patentes<\/strong> por diversas raz\u00f5es. Primeiro, para proteger seus produtos de poss\u00edveis c\u00f3pias, de partes da carroceria ou mesmo de componentes mec\u00e2nicos. Mas, claro, tamb\u00e9m serve para dar uma bela adiantada no processo de homologa\u00e7\u00e3o<\/strong>, caso queira trazer, vender ou mesmo produzir o modelo por aqui.<\/p>\n\n\n\n

No Brasil, a picape Toyota Tundra brigaria na categoria de modelos grandes, que foi ressuscitada pela RAM<\/strong> com as 2500 e 1500<\/strong><\/a> nos \u00faltimos anos. Para 2022, a Ford<\/strong> tamb\u00e9m vai importar a F-150<\/strong><\/a> e a General Motors<\/strong> estuda trazer a Chevrolet Silverado<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Esta nova Tundra foi lan\u00e7ada nos Estados Unidos<\/strong> em setembro. O modelo tem configura\u00e7\u00f5es com comprimentos que v\u00e3o de 5,90 a 6,40 metros, e com entre-eixos entre 3,68 m e 4,16 m, e usa a plataforma global TNGA-F<\/strong>, que serve de base para os nossos Corolla<\/strong><\/a> e Corolla Cross<\/strong><\/a>, mas que \u00e9 adaptada para utilit\u00e1rios e comerciais leves com tra\u00e7\u00e3o 4×4<\/strong> e com chassis feitos sobre longarinas.<\/p>\n\n\n\n

Conhe\u00e7a toda a linha Toyota no Brasil; modelos, vers\u00f5es e pre\u00e7os<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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Apesar das dimens\u00f5es, Toyota Tundra oferece capacidade de carga menor que os concorrentes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nas capacidades, a Tundra<\/strong> \u00e9 menos valente que suas rivais. A Toyota tem carga \u00fatil<\/strong> de 880 kg e capacidade de reboque<\/strong> de 5.444 kg. Para comparar, vamos aos dados da F-150<\/strong>, a Ford leva at\u00e9 1.474 kg e consegue puxar at\u00e9 6.350 kg.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o h\u00e1 qualquer movimenta\u00e7\u00e3o da Toyota, neste momento, para lan\u00e7ar a nova Tundra no Brasil.<\/strong> Trata-se de uma categoria de alto valor agregado, mas que demanda investimento<\/strong> em log\u00edstica e tamb\u00e9m preparo da rede de revendas. Fora o pre\u00e7o. Nos EUA, a picapona<\/strong> custa entre US$ 38 mil e US$ 60 mil<\/strong> – entre R$ 215 mil e R$ 340 mil em, convers\u00e3o direta (cota\u00e7\u00e3o de 16\/12).<\/p>\n\n\n\n

Mas, tamb\u00e9m, a picape Toyota Tundra ser trazida ao Brasil n\u00e3o \u00e9 algo imposs\u00edvel. A marca tem o expertise da Hilux<\/strong>, a m\u00e9dia mais vendida do pa\u00eds<\/strong><\/a> e, de acordo com o comportamento das vendas destes propensos rivais<\/strong>, pode ser que a montadora  japonesa queira tirar uma casquinha. O registro no INPI<\/strong> est\u00e1 garantido.<\/p>\n\n\n\n

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A nova gera\u00e7\u00e3o da Toyota Tundra em vers\u00e3o Limited nos EUA<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marca japonesa registra patentes da nova gera\u00e7\u00e3o da picapona no INPI. Por aqui, modelo brigaria com RAM e Ford F-150<\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":748701,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[965],"tags":[427],"brand":[788],"class_list":["post-748691","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-segredos","brand-toyota"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=748691"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748691\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878497,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/748691\/revisions\/878497"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/748701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=748691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=748691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=748691"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=748691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}