{"id":752557,"date":"2022-02-12T10:18:03","date_gmt":"2022-02-12T13:18:03","guid":{"rendered":"\/?p=752557"},"modified":"2026-09-14T13:25:18","modified_gmt":"2026-09-14T16:25:18","slug":"harley-davidson-aposta-em-moto-eletrica-que-nao-tem-chassi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/eletricas-e-hibridas\/harley-davidson-aposta-em-moto-eletrica-que-nao-tem-chassi\/","title":{"rendered":"Harley aposta em moto el\u00e9trica que n\u00e3o tem chassi"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Harley-Davidson<\/strong> est\u00e1 mesmo disposta a investir no segmento de <strong>motocicletas el\u00e9tricas<\/strong>. Primeiro lan\u00e7ou a <strong>LiveWire<\/strong>, que apesar de ser interessant\u00edssima e \u00f3tima de pilotar, se tornou uma esp\u00e9cie de moto <strong>ex\u00f3tica<\/strong> e n\u00e3o foi um sucesso de vendas, mas est\u00e1 em linha at\u00e9 hoje. Depois, transformou o nome <strong>LiveWire<\/strong> em <strong>sub-marca<\/strong>, e atrav\u00e9s dela apresentou um segundo modelo &#8211; a <strong>One<\/strong>, uma LiveWire <strong>aprimorada<\/strong> e mais <strong>barata<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone wp-image-752569 size-foto_quadrada\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192152\/Harley-Del-Mar-1.jpg\" alt=\"Harley Del Mar 1 el\u00e9trica Harley-Davidson\" class=\"wp-image-752569\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192152\/Harley-Del-Mar-1.jpg 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192152\/Harley-Del-Mar-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192152\/Harley-Del-Mar-1-933x700.jpg 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192152\/Harley-Del-Mar-1-150x113.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192152\/Harley-Del-Mar-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Proje\u00e7\u00e3o que circula na internet mostra uma el\u00e9trica estilo Flat Track. A Del Mar ser\u00e1 diferente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/motos\/estoque?tipoveiculo=motos&amp;carroceria=El%C3%A9trica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Veja ofertas de motos el\u00e9tricas na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os passos seguintes foram anunciar a abertura do <strong>capital da empresa<\/strong> na bolsa americana e divulgar os planos de ter &#8220;<strong>fam\u00edlias<\/strong>&#8221; de motos el\u00e9tricas, com plataformas distintas (<strong>S2, S3 e S4<\/strong>). E o primeiro produto dessa nova era parece prestes a chegar: a <strong>Del Mar<\/strong>. O nome n\u00e3o foi confirmado oficialmente, mas tem sido falado pela m\u00eddia especializada internacional.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-752570\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192241\/Harley-Del-Mar-2.jpg\" alt=\"Harley Del Mar 2\" class=\"wp-image-752570\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192241\/Harley-Del-Mar-2.jpg 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192241\/Harley-Del-Mar-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192241\/Harley-Del-Mar-2-933x700.jpg 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192241\/Harley-Del-Mar-2-150x113.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192241\/Harley-Del-Mar-2-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nesta ilustra\u00e7\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel ver, separadamente, as pe\u00e7as que s\u00e3o conectadas ao conjunto motriz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Del Mar<\/strong> seria primeira moto da linha <strong>LiveWire S2<\/strong>. E j\u00e1 traz uma interessante <strong>mudan\u00e7a de conceito<\/strong>, por se tratar de uma motocicleta: a chamada &#8220;<strong>arquitetura Arrow<\/strong>&#8221; (&#8220;<strong>flecha<\/strong>&#8220;, em ingl\u00eas). Ou seja, a moto <strong>n\u00e3o tem chassi<\/strong>! Repare nas imagens que ilustram essa mat\u00e9ria que quem faz a fun\u00e7\u00e3o de chassi &#8211; ou <strong>quadro<\/strong> &#8211; da moto \u00e9 o pr\u00f3prio <strong>conjunto motriz<\/strong>. Composto por <strong>partes eletr\u00f4nicas<\/strong>, <strong>bateria<\/strong> e <strong>motor el\u00e9trico<\/strong>, o conjunto \u00e9 totalmente <strong>integrado<\/strong> e forma uma esp\u00e9cie de &#8220;<strong>corpo \u00fanico<\/strong>&#8220;.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone wp-image-752571 size-foto_quadrada\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1093\" height=\"881\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192304\/LiveWire-Arrow-1.jpg\" alt=\"Livewire Arrow 1 - el\u00e9trica Harley-Davidson\" class=\"wp-image-752571\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192304\/LiveWire-Arrow-1.jpg 1093w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192304\/LiveWire-Arrow-1-1024x825.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192304\/LiveWire-Arrow-1-868x700.jpg 868w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192304\/LiveWire-Arrow-1-150x121.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192304\/LiveWire-Arrow-1-768x619.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1093px) 100vw, 1093px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A imagem mostra como o conjunto motriz \u00e9 compacto: motor, bateria, radiador e partes eletr\u00f4nicas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na parte da frente desse &#8220;corpo&#8221; s\u00e3o acopladas as <strong>mesas superior e inferior<\/strong>, que por sua vez recebem as <strong>bengalas da suspens\u00e3o<\/strong> e, l\u00e1 embaixo, a <strong>roda dianteira<\/strong>. Na parte traseira do &#8220;corpo&#8221;, vai instalado o <strong>bra\u00e7o oscilante<\/strong> (balan\u00e7a), com um <strong>monochoque<\/strong> na parte superior. <strong>Simples<\/strong>, <strong>compacto<\/strong> e <strong>leve<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na LiveWire original e na <strong>One<\/strong>, e na maioria dos modelos el\u00e9tricos de outros fabricantes, a bateria, o motor e todos os elementos perif\u00e9ricos e de suspens\u00f5es ficam presos a um chassi cl\u00e1ssico, como nas motos movidas por <strong>motores a combust\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-752572\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1079\" height=\"713\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192329\/livewire-one.jpg\" alt=\"Livewire One\" class=\"wp-image-752572\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192329\/livewire-one.jpg 1079w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192329\/livewire-one-1024x677.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192329\/livewire-one-1059x700.jpg 1059w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192329\/livewire-one-150x99.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/10192329\/livewire-one-768x507.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1079px) 100vw, 1079px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A One \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o da LiveWire original, a primeira el\u00e9trica da Harley-Davidson. Custa US$ 22.000<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>bateria<\/strong>, um dos elementos mais importantes em modelos el\u00e9tricos, poder\u00e1 ter de <strong>50 volts<\/strong> a <strong>400 volts<\/strong>. E a refrigera\u00e7\u00e3o poder\u00e1 ser a <strong>ar<\/strong> ou l\u00edquida, de acordo com o <strong>modelo<\/strong> e da <strong>tens\u00e3o escolhida<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao que tudo indica, essa nova moto el\u00e9trica <strong>LiveWire S2 Del Mare<\/strong> ser\u00e1 lan\u00e7ada ainda este ano, provavelmente no <strong>segundo trimestre<\/strong>. Seu pre\u00e7o dever\u00e1 ser inferior ao da <strong>One<\/strong> (que atualmente custa US$ 22.000 nos Estados Unidos, ou cerca de R$ 115.500 em convers\u00e3o direta), e se tornar\u00e1 mais um degrau na &#8220;escadinha&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais \u00e0 frente a Harley-Davidson (ou seja, a LiveWire) lan\u00e7ar\u00e1 os modelos S3, ainda mais baratos e feitos em parceria com a <strong>Kymco<\/strong> coreana, e os S4, que curiosamente dever\u00e3o ser mais <strong>sofisticados<\/strong>, <strong>pesados<\/strong>, <strong>completos<\/strong> e <strong>caros<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sob a marca LiveWire, o pr\u00f3ximo modelo, cujo nome dever\u00e1 ser Del Mar, tem os perif\u00e9ricos integrados no conjunto motriz<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":752568,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[958],"tags":[118,427],"brand":[],"class_list":["post-752557","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricas-e-hibridas","tag-eletricos","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=752557"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752557\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":872204,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752557\/revisions\/872204"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/752568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=752557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=752557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=752557"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=752557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}