{"id":754657,"date":"2022-03-13T15:39:02","date_gmt":"2022-03-13T18:39:02","guid":{"rendered":"\/?p=754657"},"modified":"2026-09-15T01:39:43","modified_gmt":"2026-09-15T04:39:43","slug":"vw12-20-anos-do-recorde-do-supercarro-da-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/esportivos\/vw12-20-anos-do-recorde-do-supercarro-da-volkswagen\/","title":{"rendered":"W12: 20 anos do recorde do supercarro da Volks"},"content":{"rendered":"\n

O Grupo Volkswagen<\/strong> anunciou recentemente que o pr\u00f3ximo hiperesportivo da Bugatti<\/a><\/strong> ser\u00e1 h\u00edbrido e vai aposentar o consagrado motor W16<\/strong>, utilizado h\u00e1 duas d\u00e9cadas pela marca francesa nos modelos Veyron<\/strong> e Chiron<\/strong>, para atender as cada vez mais r\u00edgidas normas de emiss\u00f5es europeias.<\/p>\n\n\n\n

Mas, antes de adquirir a Bugatti<\/strong> e a Lamborghini<\/strong>, no come\u00e7o dos anos 2000 \u2013 e formar um conglomerado de marcas de superesportivos junto com Audi, Bentley e Porsche<\/strong> \u2013 a Volkswagen<\/strong> j\u00e1 tinha planos de lan\u00e7ar o seu supercarro e provar que sabia fazer muito mais do que apenas modelos populares.<\/p>\n\n\n\n

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No final da d\u00e9cada de 1990, o ent\u00e3o CEO da empresa, o exc\u00eantrico Ferdinand Pi\u00ebch (neto de ningu\u00e9m menos que Ferdinand Porsche<\/strong>) encomendou o desenvolvimento do conceito W12<\/strong>, um superesportivo desenhado pelo est\u00fadio do consagrado designer italiano Giorgetto Giugiaro<\/strong> e que pode ser considerado um esbo\u00e7o do Bugatti Veyron<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Conceito Volkswagen W12 de 1997 tinha desenho do est\u00fadio do designer italiano Giorgetto Giugiaro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O plano de Pi\u00ebch era criar um supercarro com motor central-traseiro<\/strong> capaz de acomodar o novo propulsor W12<\/strong> (doze cilindros dispostos em W). O enorme motor, que mais tarde viria a equipar o luxuoso sed\u00e3 Phaeton<\/strong> e o SUV Touareg<\/strong>, era a jun\u00e7\u00e3o de dois blocos V6 com \u00e2ngulo reduzido, entre outras modifica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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Motor W12 era a jun\u00e7\u00e3o de dois blocos V6 e atingia at\u00e9 600 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Primeiras vers\u00f5es: W12 Syncro e VW Roadster<\/h2>\n\n\n\n

O primeiro conceito do superesportivo foi apresentado no Sal\u00e3o de T\u00f3quio de 1997<\/strong>. O carro era batizado de W12 Syncro<\/strong>, em alus\u00e3o ao in\u00e9dito sistema de tra\u00e7\u00e3o integral, e levava sob o cap\u00f4 uma vers\u00e3o de 5.6 litros com 420 cv do motor W12<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen W12 Syncro, apresentado em 1997, e W12 Roadster, revelado no ano seguinte<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A carroceria do W12 Syncro<\/strong> tinha visual correspondente \u00e0 identidade da Volks na \u00e9poca e media 4,40 metros de comprimento e apenas 1,10 m de altura.<\/p>\n\n\n\n

No ano seguinte, em 1998, era a vez de a Volkswagen levar ao Sal\u00e3o de Genebra o W12 Roadster<\/strong>, a vers\u00e3o convers\u00edvel do superesportivo. Diferentemente do W12 Syncro<\/strong>, o modelo de teto remov\u00edvel tinha tra\u00e7\u00e3o apenas traseira.<\/p>\n\n\n\n

W12 Nard\u00f2 conquista recorde mundial para Volkswagen<\/h3>\n\n\n\n
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Volkswagen W12 Nard\u00f2 bateu recorde de velocidade m\u00e9dia em 2002<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O \u00faltimo conceito do Volkswagen W12<\/strong> foi mostrado novamente no Sal\u00e3o de T\u00f3quio, em 2002<\/strong>, cinco anos depois da primeira apresenta\u00e7\u00e3o. Batizado de Nard\u00f2<\/strong>, em refer\u00eancia ao circuito de testes italiano onde o supercarro estabeleceu um recorde ap\u00f3s percorrer 7.740 quil\u00f4metros em 24 horas a uma velocidade m\u00e9dia de 323 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

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<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen W12 Coup\u00e9 foi a vers\u00e3o final do superesportivo<\/p>\n\n\n\n

Embora nunca tenha sido fabricado em s\u00e9rie, o W12<\/strong> abriu caminho para outros supercarros do Grupo Volkswagen, <\/strong>como Audi R8<\/strong> e Bentley Continental GT<\/strong>. O bloco do motor ainda serviu de base para o W16<\/strong> que mais tarde equipou o Bugatti Veyron<\/strong> e atualmente fornece mais de 1.500 cv no Chiron<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Interior do VW12 tinha visual extravagante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

W12 Coup\u00e9, a \u00faltima vers\u00e3o do superesportivo da Volkswagen<\/h3>\n\n\n\n

Em sua \u00faltima vers\u00e3o, chamada de Coup\u00e9, o superesportivo era constru\u00eddo em fibra de carbono. O motor W12 <\/strong>passava a entregar 600 cv<\/strong>, pot\u00eancia suficiente para acelerar de 0 a 100 km\/h<\/strong> em 3,5 segundos e \u00e0 velocidade m\u00e1xima de expressivos 357 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelo concebido no final da d\u00e9cada de 1990 abriu o caminho para os esportivos das marcas do Grupo Volkswagen<\/p>\n","protected":false},"author":245,"featured_media":754666,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[959],"tags":[19],"brand":[791],"class_list":["post-754657","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esportivos","tag-cultura-auto","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/245"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=754657"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":879422,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754657\/revisions\/879422"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/754666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=754657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=754657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=754657"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=754657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}