{"id":754959,"date":"2022-03-17T18:38:32","date_gmt":"2022-03-17T21:38:32","guid":{"rendered":"\/?p=754959"},"modified":"2026-09-14T22:18:52","modified_gmt":"2026-09-15T01:18:52","slug":"royal-enfield-classic-350-e-a-modern-classic-do-ano-na-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/royal-enfield-classic-350-e-a-modern-classic-do-ano-na-india\/","title":{"rendered":"Classic 350 \u00e9 a “modern classic” do ano na \u00cdndia"},"content":{"rendered":"\n

A Royal Enfield Classic 350<\/strong> foi a vencedora na categoria “Modern Classic<\/strong>” (cl\u00e1ssica moderna) no pr\u00eamio Car and Bike Awards 2022<\/strong>. A premia\u00e7\u00e3o aconteceu na \u00cdndia e foi dada a motos e carros do mundo inteiro que s\u00e3o vendidos por l\u00e1. Em sua categoria, o modelo da Royal Enfield teve como principal rival a igualmente interessante Honda CB 350 RS<\/strong>, que tamb\u00e9m \u00e9 produzida e vendida na \u00cdndia.<\/p>\n\n\n\n

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De muito bom gosto, a vers\u00e3o Chrome combina pintura na cor vermelha com partes cromadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira as ofertas de motos Royal Enfield no estoque Webmotors!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Segundo a organiza\u00e7\u00e3o do concurso, a Classic 350<\/strong> levou a melhor por ter “encantado” os jurados com sua maneabilidade<\/strong> e motoriza\u00e7\u00e3o<\/strong>. Vale lembrar que a moto usa o mesmo conjunto de chassi e motor da custom Meteor 350<\/strong>, que foi lan\u00e7ada por l\u00e1 no ano retrasado<\/strong> – a Classic chegou ao mercado indiano<\/a><\/strong> em setembro do ano passado e, mais recentemente – no m\u00eas passado<\/strong> -, as vendas come\u00e7aram na Europa<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A vers\u00e3o Halcyon aposta alto no estilo retr\u00f4: pintura em verde escuro com detalhes dourados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A premia\u00e7\u00e3o s\u00f3 aumenta o prest\u00edgio<\/strong> da moto, que \u00e9 muito aguardada tamb\u00e9m no mercado brasileiro<\/strong>. Ainda demora um bocado para desembarcar por aqui, mas previs\u00f5es otimistas apontam para o segundo semestre deste ano<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Na Europa, os primeiros pa\u00edses a receb\u00ea-la foram Portugal<\/strong> e Espanha<\/strong> – nas vers\u00f5es Halcyon<\/strong>, que mescla a cor verde escura com detalhes dourados, Dark<\/strong>, toda pintada de presto fosco e com exclusivas rodas de liga leve, e Chrome<\/strong>, que combina elegantemente partes pintadas na cor vermelha com acabamentos cromados (sim, a minha preferida).<\/p>\n\n\n\n

Os pre\u00e7os na terrinha ficam entre 4.989 euros e 5.189 euros, algo em torno dos R$ 29.300 e R$ 30.500, na convers\u00e3o direta. Na \u00cdndia, a moto tem mais duas vers\u00f5es – Redditch<\/strong> e Signals<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

As vendas na Europa sinalizam que a produ\u00e7\u00e3o da Royal Enfiled<\/strong> passa a se reequilibrar  depois de ter sido muito afetada pela pandemia mundial de covid 19<\/strong> – quando f\u00e1bricas e fornecedores pararam<\/strong> ou reduziram<\/strong> muito suas opera\u00e7\u00f5es. A recupera\u00e7\u00e3o desse tipo de paralisa\u00e7\u00e3o ou redu\u00e7\u00e3o sempre demora meses. Tanto que a chegada da Meteor 350 ao Brasil<\/strong> atrasou por causa disso, e mesmo depois do lan\u00e7amento houve falta de motos nas concession\u00e1rias e longas filas de espera.<\/p>\n\n\n\n

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Como diz o pr\u00f3prio nome, a vers\u00e3o Dark \u00e9 toda pintada de preto. As rodas s\u00e3o de liga leve<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale lembrar que a pr\u00f3pria Classic 350<\/strong> chegou a ser cotada para o mercado brasileiro ainda em sua gera\u00e7\u00e3o anterior, mas a Meteor 350<\/strong> entrou em seu lugar. E o sucesso desta mostrou que h\u00e1 espa\u00e7o para modelos custom de baixa\/m\u00e9dia cilindrada<\/strong> com pre\u00e7o razo\u00e1vel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Assim, a Classic 350<\/strong> seria uma \u00f3tima segunda alternativa<\/strong>, inclusive porque a Meteor 350<\/strong> est\u00e1 sozinha no segmento. Enquanto isso, a Meteor 350<\/strong> rapidamente se tornou a moto custom mais vendida do pa\u00eds<\/strong> – e o caro leitor pode lembrar aqui a primeira viagem-teste <\/a><\/strong>brasileira da Meteor 350, feita pela editoria de motos do WM1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A Meteor 350 chegou ao Brasil em julho do ano passado, ap\u00f3s atraso devido a pandemia de covid-19<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A vinda da Royal Enfield Classic 350<\/strong> tamb\u00e9m seria ajudada por outro fator: a moto compartilha chassi<\/strong>, motor<\/strong> e v\u00e1rios outros componentes com a Meteor 350<\/strong>. Com isso, o trabalho das concession\u00e1rias – que lutam para rentabilizar, j\u00e1 que a linha Royal Enfield no pa\u00eds \u00e9 enxuta<\/strong> – seria facilitado. Al\u00e9m disso, praticamente n\u00e3o seria preciso investir em novo ferramental para assist\u00eancia t\u00e9cnica<\/strong> e p\u00f3s-venda<\/strong>, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

E mais: a Royal Enfield<\/strong> j\u00e1 disse que pretende ter uma linha de montagem em Manaus<\/strong>. Ent\u00e3o fazer duas motos que usam muitas pe\u00e7as em comum<\/strong> seria muito pr\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

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O painel sobre a cuba do farol, com telinha de LCD: uma das poucas diferen\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Meteor 350<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

H\u00e1 diferen\u00e7as, claro, j\u00e1 que a Meteor 350<\/strong> \u00e9 uma custom mais convencional<\/strong> e a Classic 350<\/strong> tem uma pegada mais retr\u00f4<\/strong>. Mas v\u00e1rias especifica\u00e7\u00f5es s\u00e3o iguais. Para quem n\u00e3o lembra, o motor de ambas \u00e9 um monocil\u00edndrico<\/strong> refrigerado a ar e \u00f3leo com duas v\u00e1lvulas, comando simples no cabe\u00e7ote, 350 cm\u00b3, pot\u00eancia de 20 cv a 6.100 rpm e torque de 2,7 kgf.m a 4.000 rpm. O c\u00e2mbio tem cinco marchas<\/strong>, com secund\u00e1ria por corrente. Atualmente a Meteor 350 custa – segundo o site da marca – de R$ 19.990 a R$ 21.490, sem frete<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelo da Royal Enfield conquistou o pr\u00eamio um m\u00eas depois de chegar \u00e0 Europa. No caminho, enfrentou a Honda CB 350 RS<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":753058,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-754959","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=754959"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878184,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754959\/revisions\/878184"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/753058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=754959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=754959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=754959"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=754959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}