{"id":755626,"date":"2022-03-31T18:47:20","date_gmt":"2022-03-31T21:47:20","guid":{"rendered":"\/?p=755626"},"modified":"2026-09-14T13:08:46","modified_gmt":"2026-09-14T16:08:46","slug":"tiger-sport-660-ja-aparece-no-site-da-triumph","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/aventura-e-off-road\/tiger-sport-660-ja-aparece-no-site-da-triumph\/","title":{"rendered":"Tiger Sport 660 j\u00e1 aparece no site da Triumph"},"content":{"rendered":"\n

H\u00e1 cerca de 15 dias, sem muito alarde, a Triumph<\/strong> botou em seu site brasileiro os pre\u00e7os da Tiger 1200<\/strong><\/a>, conforme revelamos aqui. Agora a hist\u00f3ria se repete com a Triumph Tiger Sport 660<\/strong>, que j\u00e1 est\u00e1 no site com o respectivo pre\u00e7o – R$ 55.990 – sem qualquer divulga\u00e7\u00e3o oficial. No entanto, n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es sobre pr\u00e9-vendas<\/strong>, reservas<\/strong> ou mesmo quando a moto estar\u00e1 efetivamente nas lojas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Confira as ofertas de motos Triumph no estoque Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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A nova Triumph Tiger Sport 660: moto promete divers\u00e3o, conforto e autonomia superior a 380 km<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Tiger Sport 660<\/strong> foi lan\u00e7ada na Europa em outubro do ano passado. Aqui, chega para ser a mais barata das Tiger<\/strong> – a 900 mais em conta come\u00e7a em R$ 68.290 – e compartilha muitos componentes com a Trident 660<\/strong><\/a>, que desembarcou no pa\u00eds no in\u00edcio deste ano e atualmente custa R$ 47.490.<\/p>\n\n\n\n

Esse novo modelo \u00e9 uma “vers\u00e3o para o asfalto<\/strong>” das Tiger e n\u00e3o tem praticamente nenhuma aptid\u00e3o off-road<\/strong>, exceto pelas suspens\u00f5es relativamente altas e com razo\u00e1veis cursos de 15 cm<\/strong> tanto na frente quanto atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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Rodas de liga leve e pneus “on-road”: embora seja da fam\u00edlia Tiger, a Sport 660 \u00e9 feita para o asfalto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De resto, \u00e9, na pr\u00e1tica, uma moto para rodar por estradas lisas<\/strong>. Ou, no m\u00e1ximo, uma crossover<\/strong> – moto feita para o asfalto que admite rodar, no m\u00e1ximo, por uma estradinha de terra batida<\/strong>. Ou seja, algo muito parecido com a Kawasaki Versys 650<\/strong><\/a> e com a rec\u00e9m-lan\u00e7ada linha 2022 Honda NC 750X<\/a> <\/strong> – que custam R$ 47.490 e R$ 55.700, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

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Com rabeta esguia, a traseira \u00e9 mais discreta que a frente: n\u00e3o h\u00e1 bagageiro nem suporte para ba\u00fa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Tiger Sport 660<\/strong>, por\u00e9m, tem l\u00e1 seus quitutes. \u00c9 equipada com ilumina\u00e7\u00e3o full-LED<\/strong> com luz de rodagem diurna (DRL<\/strong>), dois modos de pilotagem (road e rain<\/strong>) comandados por acelerador eletr\u00f4nico<\/strong>, ABS<\/strong> nos freios, controle de tra\u00e7\u00e3o<\/strong>, para-brisa com ajuste manual de altura<\/strong> e painel com tela colorida de TFT<\/strong> (que, opcionalmente, pode ter conex\u00e3o Bluetooth<\/strong> com smartphones).<\/p>\n\n\n\n

O tanque<\/strong> pega \u00f3timos 17,2 litros de combust\u00edvel e seu guid\u00e3o<\/strong> \u00e9 mais alto e largo que o da Trident 660<\/strong> (que \u00e9 uma naked urbana aut\u00eantica), o que proporciona uma posi\u00e7\u00e3o de pilotagem<\/strong> mais ereta e confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

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Exclusivo, o painel \u00e9 diferente do usado pela Trident 660: telinha e TFT e instrumentos sim\u00e9tricos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O motor<\/strong> \u00e9 o mesmo da meia-irm\u00e3: um espevitado tricil\u00edndrico<\/strong> de 660 cm\u00b3 refrigerado a \u00e1gua, que rende 81 cv de pot\u00eancia a 10.250 rpm e 6,52 kgf.m de torque a 6.250 rpm. O c\u00e2mbio tem seis marchas<\/strong>, com secund\u00e1ria por corrente e embreagem assistida e deslizante.<\/p>\n\n\n\n

Como a moto tem apenas 206 quilos de peso<\/strong> em ordem de marcha, esse conjunto deve lev\u00e1-la a um desempenho bem divertido. O consumo<\/strong> prometido \u00e9 de pouco mais de 22 km\/l, apenas razo\u00e1vel, mas que proporciona uma autonomia<\/strong> te\u00f3rica de aproximadamente 380 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

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O motor \u00e9 o mesmo da meia-rim\u00e3 Trident: 660 cm\u00b3, 81 cv de pot\u00eancia e 6,5 kgf.m de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os freios com disco duplo<\/strong> na frente<\/strong> e simples atr\u00e1s<\/strong> s\u00e3o convencionais, assim como as suspens\u00f5es, com garfos telesc\u00f3picos dianteiros invertidos<\/strong> e monochoque traseiro – mas ambos s\u00e3o da grife japonesa Showa<\/strong>. Os pneus Michelin Road 5<\/strong> t\u00eam medidas comuns, 120\/70 R17 na frente e 180\/55 ZR 17 atr\u00e1s, e cal\u00e7am rodas de liga leve<\/strong>. A altura do banco<\/strong>, de 83,5 cm, n\u00e3o ser\u00e1 muito f\u00e1cil para pilotos de baixa estatura. Mas os intervalos de manuten\u00e7\u00e3o<\/strong> s\u00e3o extensos: a cada 16 mil quil\u00f4metros ou 12 meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sem alarde, assim como fez com a Tiger 1200, marca come\u00e7a a vender a “vers\u00e3o para asfalto” da famosa linha on\/off<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":755628,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[951],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-755626","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aventura-e-off-road-motos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/755626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=755626"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/755626\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":871880,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/755626\/revisions\/871880"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/755628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=755626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=755626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=755626"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=755626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}