{"id":758061,"date":"2022-05-12T10:44:33","date_gmt":"2022-05-12T13:44:33","guid":{"rendered":"\/?p=758061"},"modified":"2026-09-14T22:01:43","modified_gmt":"2026-09-15T01:01:43","slug":"china-cria-bateria-para-carros-eletricos-que-carrega-80-em-12-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/eletricos-e-hibridos\/china-cria-bateria-para-carros-eletricos-que-carrega-80-em-12-minutos\/","title":{"rendered":"China cria bateria que carrega 80% em 12 minutos"},"content":{"rendered":"\n

Pesquisadores chineses afirmaram neste \u00faltimo m\u00eas de abril que conseguiram criar uma bateria para carros el\u00e9tricos<\/strong> capaz de recuperar 60% de sua energia em 5,6 minutos e at\u00e9 80% em 11,4 minutos – e este pode ser o avan\u00e7o mais significativo em termos de tecnologia para carros el\u00e9tricos dos \u00faltimos tempos.<\/p>\n\n\n\n

Os estudiosos informaram que reordenaram as part\u00edculas<\/strong> de \u00edons de l\u00edtio e as distribu\u00edram de jeito mais uniforme. O resultado foi a recarga nesse breve espa\u00e7o de tempo sem que a estrutura inicial da bateria afetasse o armazenamento de energia – vale dizer que foi necess\u00e1rio usar grafite e muitos nanofios de cobre<\/strong> para aumentar a capacidade interna da pe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Quer um carro el\u00e9trico? A hora \u00e9 agora<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Como funciona a bateria dos carros el\u00e9tricos<\/h2>\n\n\n\n

At\u00e9 agora, o que sabemos sobre as baterias de carros el\u00e9tricos convencionais<\/strong>, que em sua maioria costumam ser feitas de \u00edons de l\u00edtio, usam agentes ligantes para solidificar \u00e2nodo, o eletrodo pelo qual a carga el\u00e9trica positiva “entra” no dispositivo – s\u00f3 que isso faz com que essas part\u00edculas fiquem distribu\u00eddas de forma aleat\u00f3ria no interior da estrutura.<\/p>\n\n\n\n

\"Reino
Hoje, a maior preocupa\u00e7\u00e3o dos carros el\u00e9tricos \u00e9 a falta de estrutura – e de velocidade – para a recarga<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9 justamente por causa dessa disparidade de posicionamento das part\u00edculas<\/strong> que o recarregamento de um EV ainda demora a acontecer, porque o sistema precisa de um tempo para “reorganizar” o interior da bateria.<\/p>\n\n\n\n

O trabalho dos cientistas da Universidade de Ci\u00eancia e Tecnologia da China<\/strong>, em Hefei, liderada pelo professor Yao Hongbin, foi “bra\u00e7al”. Os pesquisadores reorganizaram todas as part\u00edculas em ordem de tamanho e disseram que reduziram os espa\u00e7os entre elas – desse modo, de acordo com eles, o espa\u00e7amento ficou mais alto no in\u00edcio e foi diminuindo em ordem at\u00e9 a parte inferior.<\/p>\n\n\n\n

A explica\u00e7\u00e3o completa, em ingl\u00eas, foi dada pelo professor Yao \u00e0 revista New Scientist<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Resultado: testes laboratoriais mostraram que essa bateria com reorganiza\u00e7\u00e3o de posicionamento de part\u00edculas<\/strong> pode recuperar 60% da carga em 5,6 minutos e 80% em 11,4 minutos, conforme afirmamos mais acima. Hoje, vale lembrar, um Tesla<\/strong> precisa de quase 30 minutos em carregadores ultrarr\u00e1pidos para atingir 80% da carga. O novo conjunto descoberto por chineses, portanto, \u00e9 praticamente tr\u00eas vezes mais r\u00e1pido<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m vale dizer que, apesar dos resultados incr\u00edveis, os pesquisadores expressaram preocupa\u00e7\u00e3o quanto aos custos para adicionar estes novos materiais \u00e0 estrutura da bateria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pesquisadores reordenaram part\u00edculas de \u00edons de l\u00edtio e as distribu\u00edram de jeito mais uniforme para alcan\u00e7ar o resultado<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":723705,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[118],"brand":[],"class_list":["post-758061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos","tag-eletricos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/758061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=758061"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/758061\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":878015,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/758061\/revisions\/878015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/723705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=758061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=758061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=758061"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=758061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}