{"id":758811,"date":"2022-05-25T13:09:26","date_gmt":"2022-05-25T16:09:26","guid":{"rendered":"\/?p=758811"},"modified":"2026-09-14T12:51:47","modified_gmt":"2026-09-14T15:51:47","slug":"tres-carros-classicos-amigos-do-trabalhador-rural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/antigos-classicos\/tres-carros-classicos-amigos-do-trabalhador-rural\/","title":{"rendered":"Tr\u00eas carros cl\u00e1ssicos amigos do trabalhador rural"},"content":{"rendered":"\n

Uma das principais pot\u00eancias mundiais no agroneg\u00f3cio, o Brasil possui mais de 18 milh\u00f5es de trabalhadores rurais segundo levantamento recente da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz<\/strong> (Cepea\/Esalq\/USP)<\/strong>. Embora represente apenas cerca de 19% do total de profissionais do pa\u00eds na ativa, para se ter uma ideia, esse contingente \u00e9 superior \u00e0 popula\u00e7\u00e3o de mais de 130 pa\u00edses!<\/p>\n\n\n\n

E o universo automotivo<\/strong> possui uma parcela inquestion\u00e1vel de import\u00e2ncia no dia a dia desses trabalhadores! Afinal, \u00e9 quem facilita o transporte<\/strong> de frutas, verduras, carnes, entre outros insumos, al\u00e9m de levar uma parcela desses trabalhadores por longas e irregulares estradas. E alguns dos modelos utilizados por esses trabalhadores se tornaram carros cl\u00e1ssicos.<\/p>\n\n\n\n

Confira ofertas de carros 0 km, seminovos e usados na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Nesta mat\u00e9ria, o WM1<\/strong> relembra alguns desses carros cl\u00e1ssicos que fizeram muito sucesso por ch\u00e1caras e fazendas Brasil afora.<\/p>\n\n\n\n

Carros cl\u00e1ssicos do ambiente rural<\/h2>\n\n\n\n

Rural Willys\/Ford Rural<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

 <\/strong>Nada mais justo do que come\u00e7ar essa lista de carros cl\u00e1ssicos do nosso interiorz\u00e3o com um modelo que levava rural at\u00e9 no nome!<\/p>\n\n\n\n

Lan\u00e7ada nos Estados Unidos como Willys Jeep Station Wagon<\/strong>, em 1946, o Rural Willys<\/strong> teve 182 mil unidades produzidas entre 1958 e 1977 no Brasil. Uma longevidade consider\u00e1vel que se deve em muito a robustez e polival\u00eancia desse simp\u00e1tico SUV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Ford
Ford Rural foi o av\u00f4 dos SUVs no Brasil e teve 182 mil unidades produzidas no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Rura<\/strong>l contava com duas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o: 2.6 ou 3 litros<\/strong>, ambas de seis cilindros em linha. Ali\u00e1s, vale destacar que o motor 2.6<\/strong> foi o primeiro motor a gasolina fabricado no Brasil<\/strong>, com pot\u00eancia m\u00e1xima de cerca de 91 cv a 4.400 rpm.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a vers\u00e3o 3 litros<\/strong> passou a ser produzida em 1970, pouco ap\u00f3s a Ford<\/strong> assumir o controle das opera\u00e7\u00f5es da Willys-Overland no Brasil<\/strong>. O motor BF-184<\/strong> \u2013 o mesmo que equiparia alguns Maverick<\/a><\/strong>, a partir de 1973, oferecia pot\u00eancia m\u00e1xima de 112 cavalos, alcan\u00e7ava velocidade m\u00e1xima de 142 km\/h, 24 km\/h a mais que o \u201cprimo\u201d 2.6 litros.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, muito al\u00e9m de sua motoriza\u00e7\u00e3o, fato \u00e9 que outros dois motivos fizeram desse SUV uma excelente op\u00e7\u00e3o para o dia a dia de trabalho rural<\/strong>. O primeiro era a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, que garantia a locomo\u00e7\u00e3o inclusive em territ\u00f3rios muito acidentados.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o segundo motivo era o generoso porta-malas de 1.298 litros<\/strong>, com carga \u00fatil de nada menos que 500 quilos!<\/p>\n\n\n\n

Veja as Willys Rural anunciadas na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Toyota Bandeirante<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pense em um ve\u00edculo com muita hist\u00f3ria para contar. Um verdadeiro representante dos carros cl\u00e1ssicos. Esse \u00e9 o Toyota Bandeirante<\/strong><\/a>! O carro foi produzido no Brasil por nada menos que 39 anos, entre 1962 e 2001. Trata-se do segundo modelo com mais tempo em linhas de produ\u00e7\u00e3o, perde apenas para as 56 primaveras da Kombi<\/strong><\/a> (1957 a 2013).<\/p>\n\n\n\n

\"Toyota
Toyota Bandeirante foi produzido por quase 40 anos no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Muito mais que essa longevidade, o Bandeirante<\/strong> tamb\u00e9m se destacou por ser um camale\u00e3o da ind\u00fastria automotiva<\/strong> nacional. O SUV esteve dispon\u00edvel em quatro vers\u00f5es<\/strong>: jipe curto, jipe longo, camionete e caminh\u00e3o pequeno.<\/p>\n\n\n\n

Ao longo de suas quase quatro d\u00e9cadas de fabrica\u00e7\u00e3o, contudo, o modelo jamais apresentou mudan\u00e7as muito incisivas em seu design. De fato, seu foco era a robustez<\/strong>. N\u00e3o \u00e0 toa, at\u00e9 os anos 1980, era comum que concession\u00e1rias de tratores usassem o Bandeirante no meio rural para chegar a lugares onde os ve\u00edculos demandavam manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Embora esse amplo portf\u00f3lio j\u00e1 fosse suficiente para credenci\u00e1-lo ao posto de eficiente op\u00e7\u00e3o ao trabalho rural, outros aspectos refor\u00e7am essa condi\u00e7\u00e3o, como a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas<\/strong> e uma autonomia adequada para circular no interior brasileiro. E, para cumprir esse segundo ponto, foi necess\u00e1ria uma adapta\u00e7\u00e3o logo na chegada ao pa\u00eds, em 1962.<\/p>\n\n\n\n

Em vez do beberr\u00e3o motor original 2F da Toyota<\/strong>, o off-road foi equipado por um propulsor Mercedes-Benz OM-324<\/strong>, de 3.4 litros a diesel, com pot\u00eancia m\u00e1xima de 79 cv. O motor ganhou um apelido bastante sugestivo \u00e0 \u00e9poca: Britadeira. Mas convenhamos que conforto sonoro n\u00e3o era muito a meta dos propriet\u00e1rios de carros naqueles tempos…<\/p>\n\n\n\n

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Chevrolet S\u00e9rie 20<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A S\u00e9rie 20 da Chevrolet<\/strong> foi lan\u00e7ada em 1985 para substituir a S\u00e9rie 10<\/strong>, que teve boa aceita\u00e7\u00e3o no Brasil durante suas duas d\u00e9cadas de produ\u00e7\u00e3o (1964 a 1984). A S\u00e9rie 20<\/strong> era composta por tr\u00eas modelos: a D-20<\/strong>, a A-20<\/strong> e a C-20<\/strong>. A inicial de cada picape correspondia ao combust\u00edvel utilizado nas vers\u00f5es diesel e \u00e1lcool, enquanto a C era movida a gasolina. Uma \u00f3tima sacada da Chevrolet para atender \u00e0s mais variadas prefer\u00eancias do consumidor.<\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet
Chevrolet C-20 em sua vers\u00e3o Custom, de 1989<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas essa n\u00e3o era a \u00fanica diferen\u00e7a entre os modelos da s\u00e9rie, que contava com duas motoriza\u00e7\u00f5es. A D-20<\/strong> utilizava motor Perkins Q20B4<\/strong> de 3.9 litros e quatro cilindros em linha, que fornecia pot\u00eancia m\u00e1xima de 86,4 cv a 2.800 rpm.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 as vers\u00f5es A-20<\/strong> e C-20<\/strong> eram equipadas por um motor GM 4.1<\/strong>, com seis cilindros em linha. Ali\u00e1s, vale destacar que esse era bem mais potente que o Q20B4 da D-20, com pot\u00eancia m\u00e1xima de cerca de 137 cv a 4.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n

No comparativo entre ambos, o GM 4.1<\/strong> tinha uma rela\u00e7\u00e3o de nove quilos a menos por cv (15,1 kg\/cv, contra 24,1 kg\/cv), al\u00e9m de 22 km\/h a mais em velocidade m\u00e1xima (144 km\/h a 122 km\/h).<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, a vers\u00e3o a diesel<\/strong> oferecia uma autonomia muito maior<\/strong> que suas irm\u00e3s a etanol ou gasolina. A t\u00edtulo de exemplo, o D-20<\/strong> de 1986 tinha uma autonomia de quase 980 km em rodovia, mais que o dobro dos 475 km da A-20<\/strong> e quase 60% a mais que os 616 km da C-20<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo lan\u00e7ada sem tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas \u2013 algo que s\u00f3 foi inclu\u00eddo na vers\u00e3o picape da linha, em 1990, a S\u00e9rie 20<\/strong> logo caiu no gosto do trabalhador rural por conta de sua robustez e bom trabalho em terrenos acidentados.<\/p>\n\n\n\n

Um dos grandes respons\u00e1veis era o sistema independente de suspens\u00e3o dianteira<\/strong>, dotado de bandejas superiores e inferiores, molas helicoidais e amortecedores telesc\u00f3picos de dupla a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O trio da s\u00e9rie 20 deixou de ser produzido em 1996, por\u00e9m ainda hoje \u00e9 comum v\u00ea-lo na ativa em propriedades rurais pelo pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Confira as Chevrolet S\u00e9rie 20 anunciadas na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hoje, 25 de maio, \u00e9 Dia do Trabalhador Rural! Descubra alguns carros que marcaram hist\u00f3ria no interior brasileiro<\/p>\n","protected":false},"author":255,"featured_media":723991,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[955],"tags":[19],"brand":[],"class_list":["post-758811","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antigos-classicos","tag-cultura-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/758811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/255"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=758811"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/758811\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":871548,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/758811\/revisions\/871548"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/723991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=758811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=758811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=758811"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=758811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}