{"id":760637,"date":"2022-07-01T07:00:32","date_gmt":"2022-07-01T10:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=760637"},"modified":"2026-09-14T21:49:42","modified_gmt":"2026-09-15T00:49:42","slug":"q5-e-o-primeiro-hibrido-plug-in-da-audi-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/eletricos-e-hibridos\/q5-e-o-primeiro-hibrido-plug-in-da-audi-no-brasil\/","title":{"rendered":"Q5 \u00e9 o primeiro h\u00edbrido plug-in da Audi no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Audi<\/strong> apresentou, nesta sexta-feira (30\/6), seu primeiro modelo plug-in no Brasil <\/strong>– o Q5 TFSIe Quattro<\/strong>. Importado da planta de San Jos\u00e9<\/strong>, no M\u00e9xico<\/strong>, o lan\u00e7amento chega em duas vers\u00f5es<\/strong> e com duas op\u00e7\u00f5es de carroceria<\/strong>: SUV<\/strong> e Sportback<\/strong>. As duas s\u00e3o equipadas com o mesmo conjunto motriz, que \u00e9 capaz de render at\u00e9 367 cv<\/strong>, e t\u00eam autonomia no modo el\u00e9trico para rodar por no m\u00e1ximo 62 km<\/strong>. Os pre\u00e7os<\/strong> partem de R$ 413.990<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Audi
Com carroceria SUV ou Sportback, o Q5 \u00e9 o primeiro h\u00edbrido plug-in da Audi no mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O novo Q5 h\u00edbrido plug-in<\/strong> combina dois motores<\/strong>: um \u00e9 o conhecido 2.0 TSFI<\/strong> que, segundo a Audi<\/strong>, passou por ajustes<\/strong> para ser mais eficiente<\/strong>. Sozinho, desenvolve 252 cv<\/strong> de pot\u00eancia e 37 kgf.m<\/strong> de torque. O outro \u00e9 um motor el\u00e9trico s\u00edncrono de im\u00e3s<\/strong>, que rende 143 cv<\/strong> de pot\u00eancia e torque na casa dos 35 kgf.m<\/strong>. Em conjunto, os dois rendem 367 cv<\/strong> e 50 kgf.m<\/strong>, sempre acoplados \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica S-Tronic<\/strong> de sete marchas<\/strong> e com tra\u00e7\u00e3o integral<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Audi
O modelo tem o mesmo visual das demais vers\u00f5es do Q5, com destaque para o conjunto de ilumina\u00e7\u00e3o full-LED Matrix<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em seu modo mais agressivo<\/strong>, o modelo \u00e9 capaz de acelerar de zero a 100 km\/h<\/strong> em 5,3 segundos<\/strong> e de chegar \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 210 km\/h<\/strong>. Na fun\u00e7\u00e3o apenas el\u00e9trica<\/strong>, a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 135 km\/h<\/strong>. Por falar no sistema el\u00e9trico<\/strong>, o conjunto de bateria de \u00edon-l\u00edtio<\/strong> usado no Q5 tem capacidade para armazenar at\u00e9 17,9 kWh<\/strong> com uma tens\u00e3o de 381 volts<\/strong>. A autonomia de rodagem do sistema varia de 56 a 62 quil\u00f4metros<\/strong>, no ciclo WLTP.<\/span>Para facilitar a recarga, a Audi<\/strong> oferece junto com o Q5<\/strong> um sistema compacto de carregamento de garagem<\/strong>. O modelo tamb\u00e9m pode ser recarregado em tomadas industriais<\/strong> ou residenciais<\/strong>, que sejam adequadas o padr\u00e3o usado pela Audi<\/strong> – o \u200b\u200bTIPO 2 (IEC 62196)<\/strong> – para sa\u00eddas com 250 a 400 Volts<\/strong> monof\u00e1sicas<\/strong> a trif\u00e1sicas<\/strong> e pot\u00eancia m\u00e1xima de 43 kW<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Um sistema compacto de recarga vai junto com o carro para permitir que o propriet\u00e1rio recarregue as baterias em casa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O Q5 TSFIe Quattro<\/strong> \u00e9 equipado com um sistema que oferece quatro modos de condu\u00e7\u00e3o<\/strong>. O El\u00e9trico<\/strong>, principal deles, \u00e9 focado na rodagem apenas com o motor el\u00e9trico<\/strong> e na manuten\u00e7\u00e3o da autonomia<\/strong>. Essas fun\u00e7\u00f5es s\u00e3o ativadas automaticamente<\/strong> quando o sistema de navega\u00e7\u00e3o por sat\u00e9lite \u00e9 acionado<\/strong>, mas tamb\u00e9m podem ser selecionadas manualmente<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Nessa fun\u00e7\u00e3o, a carga da bateria \u00e9 otimizada<\/strong> pelo sistema de GPS, que avalia a rota percorrida<\/strong> para manter o consumo de energia no m\u00ednimo poss\u00edvel<\/strong>. H\u00e1 ainda o modo H\u00edbrido<\/strong>, que combina a recarga das baterias<\/strong> com o desempenho; o Hold<\/strong>, que impede o uso da carga da bateria<\/strong>; e o Charge<\/strong>, no qual o motor a combust\u00e3o<\/strong> atua como um gerador de carga<\/strong> para a bateria.<\/p>\n\n\n\n

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O modo principal de condu\u00e7\u00e3o do Q5 TSFIe \u00e9 o El\u00e9trico, que prioriza a condu\u00e7\u00e3o sem o uso do motor a combust\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Design e equipamentos<\/h2>\n\n\n\n

O visual do novo Q5 h\u00edbrido plug-in<\/strong> \u00e9 o mesmo da linha Q5<\/strong> com motoriza\u00e7\u00e3o a combust\u00e3o<\/strong>. O modelo tem far\u00f3is full-LED<\/strong>, grade dianteira em black piano<\/strong> e escape com ponteiras em formato trapezoidal<\/strong>. O interior tem painel digital de 12,3 polegadas<\/strong> Audi Virtual Cockpit e central multim\u00eddia MMI touch<\/strong>, com fun\u00e7\u00e3o de espelhamento<\/strong> para Android Auto<\/strong> e Apple Car Play<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O motor a combust\u00e3o usado no Q5 \u00e9 o 2.0 turbo QSFI que rende 265 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

Vers\u00e3o sem tomada<\/h2>\n\n\n\n

A Audi<\/strong> aproveitou o lan\u00e7amento da vers\u00e3o h\u00edbrida<\/strong> para atualizar a variante tradicional do Q5<\/strong>. Agora em vers\u00e3o \u00fanica<\/strong>, na carroceria SUV<\/strong>, o modelo \u00e9 equipado com a terceira gera\u00e7\u00e3o do motor 2.0 TSFI<\/strong>, de 265 cv<\/strong> e 37 kgf.m<\/strong> de torque. A transmiss\u00e3o \u00e9 automatizada S-Tronic<\/strong> de dupla embreagem<\/strong> e sete velocidades<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com um motor a combust\u00e3o e outro el\u00e9trico, modelo tem 367 cv, chega nos 100 km\/h em 5,3 segundos e custa R$ 414 mil\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":253,"featured_media":760643,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[967],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-760637","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eletricos-e-hibridos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/253"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=760637"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760637\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":877869,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/760637\/revisions\/877869"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/760643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=760637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=760637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=760637"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=760637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}