{"id":766325,"date":"2022-10-11T17:00:32","date_gmt":"2022-10-11T20:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/?p=766325"},"modified":"2026-09-15T11:48:07","modified_gmt":"2026-09-15T14:48:07","slug":"fiat-cronos-cvt-uma-opcao-pelo-custo-beneficio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/testes\/fiat-cronos-cvt-uma-opcao-pelo-custo-beneficio\/","title":{"rendered":"Fiat Cronos CVT: uma op\u00e7\u00e3o pelo custo-benef\u00edcio"},"content":{"rendered":"\n

Lan\u00e7ado em 2018, o Fiat Cronos<\/strong> acabou de ganhar os seus primeiros – e lev\u00edssimos – retoques no visual. Mas a novidade mais importante da linha 2023<\/strong><\/a> do sed\u00e3 compacto feito na Argentina est\u00e1 sob o cap\u00f4: a chegada da esperada combina\u00e7\u00e3o do propulsor 1.3 Firefly com um c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Desde a sa\u00edda do Cronos 1.8 do mercado brasileiro, em 2021, o tr\u00eas volumes compacto da Fiat estava sem uma op\u00e7\u00e3o com c\u00e2mbio autom\u00e1tico. \u00c9 algo imperdo\u00e1vel nesses tempos em que cada vez menos pessoas est\u00e3o interessadas em trocar de marchas pisando na embreagem.<\/p>\n\n\n\n

\"Este
Este conte\u00fado \u00e9 um oferecimento de Auto Compara<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com a chegada da op\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio CVT, a Fiat corrige a rota do Cronos para a disputa com outros sed\u00e3s compactos. Mas ser\u00e1 que foi o suficiente? Testamos o sed\u00e3 na vers\u00e3o Drive e te contamos nas pr\u00f3ximas linhas os destaques do modelo.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

O visual elegante do Cronos CVT<\/h2>\n\n\n\n

Apesar de ter sido lan\u00e7ado em 2018, o Fiat Cronos ainda \u00e9 bastante atual, com destaque para o desenho da traseira, com belas lanternas horizontais e que lembram o estilo das pe\u00e7as usadas no Alfa Romeo Giulia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ainda acho que a marca italiana poderia ter feito um sed\u00e3 mais longo e baixo. Mas, mesmo assim, a carroceria tem desenho bastante agrad\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Por conta disso, a Fiat resolveu fazer altera\u00e7\u00f5es m\u00ednimas na linha 2023, com a ado\u00e7\u00e3o de novas rodas e de uma grade frontal renovada, que passa a ter dois filetes no lugar do filete \u00fanico visto at\u00e9 o Cronos 2022. De resto, o modelo continua exatamente o mesmo.<\/p>\n\n\n\n

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O interior do Cronos Drive CVT ainda agrada pelo visual e pela boa varia\u00e7\u00e3o de cores e texturas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por dentro do Cronos CVT<\/h2>\n\n\n\n

O interior do Fiat Cronos CVT tamb\u00e9m sobressai pela atualidade e n\u00e3o mudou. As rebarbas em pe\u00e7as pl\u00e1sticas botam o sed\u00e3 em um patamar um pouco abaixo da concorr\u00eancia, mas a boa varia\u00e7\u00e3o de cores e texturas agrada aos olhos e ajuda a subir a nota no quesito acabamento.<\/p>\n\n\n\n

Com 4,36 m de comprimento e entre-eixos de 2,52 m, o sed\u00e3 da Fiat \u00e9 um dos menores tr\u00eas volumes compactos do mercado brasileiro. Isso se reflete na cabine, que oferece menos espa\u00e7o que as de concorrentes como o Chevrolet Onix Plus<\/a> e o Volkswagen Virtus.<\/p>\n\n\n\n

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O espa\u00e7o na cabine \u00e9 menor que o visto em alguns concorrentes, mas o porta-malas \u00e9 o maior do segmento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por outro lado, o porta-malas impressiona com seus 525 litros de capacidade. \u00c9 o maior da categoria! Para completar, o compartimento ainda pode ser aberto pela chave ou pelo bom e velho bot\u00e3o na tampa, evitando a necessidade de ter que apertar um bot\u00e3o no painel.<\/p>\n\n\n\n

\"Cronos
O ar-condicionado autom\u00e1tico \u00e9 um dos itens dispon\u00edveis para o Cronos Drive em sua configura\u00e7\u00e3o mais completa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Equipamentos<\/h2>\n\n\n\n

O Cronos Drive CVT parte de R$ 94.321. Mas o carro que testamos, na cor Cinza Silverstone, tinha todos os opcionais, incluindo o pacote S-Design, que agrega elementos visuais escurecidos, rodas de liga leve de 15 polegadas com acabamento grafite, retrovisores externos el\u00e9tricos com repetidores de seta, sensor de temperatura externa e c\u00e2mera de r\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o elementos que elevam o pre\u00e7o do compacto para R$ 100.265. Complet\u00e3o, o Cronos agrada pelo bom conte\u00fado de conforto, com a presen\u00e7a de ar-condicionado autom\u00e1tico digital, computador de bordo, multim\u00eddia com tela de 7 sete polegadas, vidros, travas e retrovisores el\u00e9tricos e controlador autom\u00e1tico de velocidade de cruzeiro.<\/p>\n\n\n\n

O deslize fica por conta da rela\u00e7\u00e3o de itens de seguran\u00e7a. Controles eletr\u00f4nicos de tra\u00e7\u00e3o e estabilidades est\u00e3o presentes desde o pacote b\u00e1sico, ok. Mas mesmo o carro top est\u00e1 equipado somente com os airbags frontais. Que, vale lembrar, s\u00e3o obrigat\u00f3rios por lei.<\/p>\n\n\n\n

\"Cronos
O motor 1.3 Firefly desenvolve at\u00e9 107 cv e garante boas m\u00e9dias de consumo no ciclo urbano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mec\u00e2nica<\/h2>\n\n\n\n

O Fiat Cronos 1.3 CVT est\u00e1 equipado com o motor 1.3 Firefly de 98\/107 cv (gasolina\/etanol). O c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT tem sete marchas simuladas e \u00e9 fornecido pela japonesa Aisin.<\/p>\n\n\n\n

Abastecido com etanol, registrou consumo de 9,3 km\/l (cidade) e 10,8 km\/l (estrada). Com gasolina no tanque, as m\u00e9dias melhoraram para 13,4 km\/l (cidade) e 14,9 km\/l (estrada).<\/p>\n\n\n\n

Estes n\u00fameros botam o Fiat em posi\u00e7\u00e3o de destaque frente aos concorrentes com motores 1.0 turbo, se equiparando em consumo rodovi\u00e1rio e rendendo at\u00e9 mais no uso urbano.<\/p>\n\n\n\n

\"Cronos
O c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT agrada mais pelo funcionamento suave do que pela agilidade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ao volante<\/h2>\n\n\n\n

Se voc\u00ea est\u00e1 em busca de um sed\u00e3 confort\u00e1vel, ent\u00e3o n\u00e3o deixe de conhecer o Cronos. Os acertos de dire\u00e7\u00e3o e suspens\u00e3o s\u00e3o claramente voltados para agradar mais quem curte uma tocada tranquila.<\/p>\n\n\n\n

Combinado com o c\u00e2mbio CVT, o motor 1.3 de 107 cv brilha em baixas e m\u00e9dias rota\u00e7\u00f5es e d\u00e1 conta do recado. Mas n\u00e3o espere repostas \u00e1geis da transmiss\u00e3o, cuja principal virtude \u00e9 mesmo o funcionamento muito suave.<\/p>\n\n\n\n

Se por um lado o c\u00e2mbio demora a entender quando exigido mais a fundo, agrada por permitir que se rode a 100 km\/h, na estrada, com o conta-giros marcando por volta das 2.000 rpm. Isso que ajuda a reduzir o ru\u00eddo na cabine e contribui para subir mais um pouco a nota de conforto do Cronos.<\/p>\n\n\n\n

A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 alta, mas o modelo tem ajuste de altura do assento, do cinto de seguran\u00e7a e da coluna de dire\u00e7\u00e3o. Os comandos est\u00e3o todos pr\u00f3ximos \u00e0s m\u00e3os e o volante multifuncional merece men\u00e7\u00e3o por permitir o controle de boa parte das fun\u00e7\u00f5es do painel e da multim\u00eddia sem que seja preciso mover as m\u00e3os para as alavancas de seta\/limpador.<\/p>\n\n\n\n

\"Cronos
O Fiat Cronos \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o interessante para quem valoriza pre\u00e7o, conforto e bom porta-malas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mercado<\/h2>\n\n\n\n

Uma coisa que percebi depois que o meu filho nasceu \u00e9 que eu fiquei mais cauteloso ao volante e menos disposto a assumir riscos desnecess\u00e1rios. \u00c9 claro que um carro \u00e1gil ainda me agrada muito. Mas eu n\u00e3o sofro ao volante de um modelo um pouco menos esperto.<\/p>\n\n\n\n

Com boa oferta de equipamentos de conforto e um pre\u00e7o baixo quando comparado aos de outros sed\u00e3s autom\u00e1ticos do mercado, o Fiat Cronos CVT \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o que deve ser considerada pelas fam\u00edlias com filhos pequenos – situa\u00e7\u00e3o em que um porta-malas mais amplo faz mais sentido do que o espa\u00e7o no banco traseiro ou do que desempenho forte.<\/p>\n\n\n\n\n\n

<\/path><\/svg>

Pr\u00f3s<\/h3><\/div>
  • Conforto<\/li>
  • Porta-malas<\/li>
  • Consumo<\/li>
  • Equipamentos<\/li>
  • Design<\/li><\/ul><\/div>
    <\/path><\/svg>

    Contras<\/h3><\/div>
    • Desempenho<\/li>
    • Itens de seguran\u00e7a<\/li><\/ul><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Com leves mudan\u00e7as est\u00e9ticas da linha 2023, o compacto \u00e9 a alternativa acess\u00edvel para quem busca um sed\u00e3 autom\u00e1tico<\/p>\n","protected":false},"author":258,"featured_media":766326,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[{"_legacy":false,"spec_id":384705,"brand":{"id":4,"name":"FIAT","slug":"fiat"},"model":{"id":3666,"name":"CRONOS","slug":"cronos"},"version":{"id":349106,"name":"1.3 FIREFLY FLEX DRIVE CVT","slug":"1-3-firefly-flex-drive-cvt"},"year":2023,"scores":{"in_pocket":{"items":{"price":9.5,"serie_items":8.5,"secure":8.5,"revision":8.5,"consumption":9.5,"warranty":9.5},"average":9},"life_on_board":{"items":{"ergonomics":9,"internal_space":8,"trunk":9.5,"comfort":9,"finishing":8},"average":8.7},"performance":{"items":{"dynamics":8.5,"motor":9,"cambio":8.5},"average":8.67},"technology":{"items":{"media_central":9.5,"connectivity":9,"usability":9,"content_assist":8,"security":8},"average":8.7},"reporter_opinion":{"items":{"design":9.5,"appeal":9,"pleasure_on_drive":8},"average":8.83},"total":8.83},"category":"Sed\u00e3 compacto","overview":"Confort\u00e1vel e com boa oferta de equipamentos de conforto, o Fiat Cronos tem tamb\u00e9m um pre\u00e7o competitivo; mas poderia melhorar em itens de seguran\u00e7a."}],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[742],"class_list":["post-766325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-fiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=766325"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887369,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/766325\/revisions\/887369"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/766326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=766325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=766325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=766325"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=766325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}