{"id":774167,"date":"2023-02-20T16:00:23","date_gmt":"2023-02-20T19:00:23","guid":{"rendered":"\/?p=774167"},"modified":"2026-09-14T11:07:47","modified_gmt":"2026-09-14T14:07:47","slug":"fast-ou-fake-veloster-so-era-veloz-no-nome","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/fast-ou-fake-veloster-so-era-veloz-no-nome\/","title":{"rendered":"#Fast ou #Fake: Veloster s\u00f3 era veloz no nome"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Hyundai Veloster ficou marcado na mem\u00f3ria dos amantes das quatro rodas. Quando foi lan\u00e7ado, em 2011, chegou prometendo desempenho esportivo \u00e0 altura do visual bacana e do nome cheio de pompa. Mas, no fim das contas, n\u00e3o entregava a pot\u00eancia esperada, e o caso at\u00e9 foi parar na justi\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-774178\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"400\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130451\/Hyundai-Veloster-2012-F1.webp\" alt=\"Hyundai Veloster 2012 F1\" class=\"wp-image-774178\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O visual do hatch da Hyundai tinha apelo esportivo, mas desempenho era comportado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pot\u00eancia anunciado era de 140 cv. Mas, na pr\u00e1tica, era de 128 cv. Aqu\u00e9m do esperado para um modelo que devia entregar uma condu\u00e7\u00e3o arisca e divertida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma pena, at\u00e9, porque o carro era bem avaliado pelo estilo, pelos equipamentos e pelo acabamento interno. Mas era um esportivo sem desempenho esportivo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Visual interessante<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E o design era realmente bonito. As linhas eram coerentes com a proposta: o hatch tinha vincos aqui e ali, para-lamas saltados e para-choque com uma grade ampla. A aus\u00eancia da porta lateral traseira esquerda atra\u00eda olhares e at\u00e9 combinava com o carro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-774177\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"995\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130425\/Hyundai-Veloster-2012-F2.webp\" alt=\"Hyundai Veloster 2012 F2\" class=\"wp-image-774177\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130425\/Hyundai-Veloster-2012-F2.webp 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130425\/Hyundai-Veloster-2012-F2-1024x637.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130425\/Hyundai-Veloster-2012-F2-1126x700.webp 1126w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130425\/Hyundai-Veloster-2012-F2-768x478.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130425\/Hyundai-Veloster-2012-F2-1536x955.webp 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A escolha por uma porta de um lado e duas do outro dava um toque de excentricidade ao design do Veloster<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na traseira, as linhas eram bem demarcadas e harm\u00f4nicas. O vidro traseiro tinha formato pequeno e casava bem com o teto preto de algumas vers\u00f5es. A esportividade ainda era refor\u00e7ada pelo escape duplo cromado posicionado no centro do para-choque.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-774176\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"400\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130400\/Hyundai-Veloster-2012-F3.webp\" alt=\"Hyundai Veloster 2012 F3\" class=\"wp-image-774176\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A traseira do hatchback tinha defletor pintado de preto e escape duplo cromado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em resumo: de maneira geral, o visual do Hyundai tinha o que se esperava de um esportivo. Mas a mec\u00e2nica&#8230;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Um &#8220;esportivo&#8221; comportado<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o seria justo dizer que o motor era fraco: o motor quatro cilindros 1.6 aspirado rendia o esperado para sua litragem. O problema \u00e9 que s\u00f3 alcan\u00e7ava os picos de pot\u00eancia e torque em giros muito altos . Os 128 cv vinham em 6.300 rpm e os 16,1 kgf.m s\u00f3 apareciam nas 4.850 rpm. A for\u00e7a gerada era transmitida \u00e0s rodas dianteiras por um c\u00e2mbio autom\u00e1tico convencional de seis marchas. Ou seja, nada de c\u00e2mbio mec\u00e2nico para que o pr\u00f3prio motorista pudesse &#8220;encher&#8221; o motor esticando as marchas, ou algo assim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Combinados, motor e a caixa faziam com que o hatchback de 1.170 kg acelerasse de zero aos 100 km\/h em 12,8 segundos. Um \u00edndice honesto, mas distante de qualquer expectativa de esportividade \u2014 e, portanto, frustrante para quem esperava uma performance \u00e0 altura do nome e do visual do carro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-774175\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1089\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130331\/Hyundai-Veloster-2012-F4.webp\" alt=\"Hyundai Veloster 2012 F4\" class=\"wp-image-774175\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130331\/Hyundai-Veloster-2012-F4.webp 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130331\/Hyundai-Veloster-2012-F4-1024x697.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130331\/Hyundai-Veloster-2012-F4-1028x700.webp 1028w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130331\/Hyundai-Veloster-2012-F4-768x523.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130331\/Hyundai-Veloster-2012-F4-118x80.webp 118w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130331\/Hyundai-Veloster-2012-F4-1536x1045.webp 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Caprichado e bonito, o acabamento interno do Veloster era bem avaliado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para fins de compara\u00e7\u00e3o, o zero a 100 km\/h do hatch m\u00e9dio da Hyundai era inferior ao que faziam v\u00e1rios concorrentes contempor\u00e2neos, como o Chevrolet Cruze hatch, que levava 11,3 segundos na mesma acelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Est\u00e1 mais para Fake<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com tudo isso, n\u00e3o d\u00e1 para dizer que o Veloster era um aut\u00eantico Fast. N\u00e3o deixa de ser um carro interessante, inclusive at\u00e9 hoje, especialmente para quem busca um modelo com visual apimentado e bem equipado &#8211; mas que n\u00e3o faz muita quest\u00e3o de performance.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-774174\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1536\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130303\/Hyundai-Veloster-2012-F5.webp\" alt=\"Hyundai Veloster 2012 F5\" class=\"wp-image-774174\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130303\/Hyundai-Veloster-2012-F5.webp 2048w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130303\/Hyundai-Veloster-2012-F5-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130303\/Hyundai-Veloster-2012-F5-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130303\/Hyundai-Veloster-2012-F5-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/17130303\/Hyundai-Veloster-2012-F5-1536x1152.webp 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O motor 1.6 Gamma aspirado foi anunciado com 140 cv, mas sua pot\u00eancia real era de 128 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lan\u00e7ado como linha 2012, o Veloster custava elevados R$ 75 mil na sua vers\u00e3o de entrada. Atualmente, o modelo pode ser encontrado no estoque da Webmotors com&nbsp; pre\u00e7os de R$ 48 mil a R$ 79 mil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hatchback de tr\u00eas portas virou pol\u00eamica por pot\u00eancia &#8216;adulterada&#8217; e desempenho abaixo da expectativa<\/p>\n","protected":false},"author":253,"featured_media":774172,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-774167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/774167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/253"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=774167"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/774167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":869950,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/774167\/revisions\/869950"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/774172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=774167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=774167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=774167"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=774167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}